Министерство строительства отклонило предложение о скором инвестировании и модернизации аэропорта Кантхо

(Chinhphu.vn) - Министерство строительства считает, что нынешняя инфраструктура международного аэропорта Кантхо в основном удовлетворяет потребности в воздушном транспорте этого района и региона дельты Меконга, способствуя социально-экономическому развитию.

В настоящее время международный аэропорт Кантхо включает в себя 1 взлетно-посадочную полосу, 10 мест стоянки самолетов, 1 пассажирский терминал с пропускной способностью около 3 миллионов пассажиров в год.

Министерство строительства только что направило в Народный комитет города Кантхо документ, в котором предлагается осуществить ранние инвестиции и модернизацию объектов международного аэропорта Кантхо.

По данным Министерства строительства, в настоящее время основная инфраструктура международного аэропорта Кантхо включает в себя 1 взлетно-посадочную полосу (размером 3000 м x 45 м), 10 мест стоянки самолетов, способных принимать такие типы самолетов, как: B747, B777, A320, A321 и аналогичные; 1 пассажирский терминал пропускной способностью около 3 млн пассажиров в год.

Что касается эксплуатационной ситуации, то пассажиропоток через международный аэропорт Кантхо в период с 2019 по 2023 год составит в среднем около 1–1,4 млн пассажиров в год; в 2024 году он составит более 1 млн пассажиров; за первые 9 месяцев 2025 года он составит около 0,8 млн пассажиров.

Базовая инфраструктура для удовлетворения местных транспортных потребностей

Таким образом, Министерство строительства считает, что нынешняя инфраструктура международного аэропорта Кантхо в основном удовлетворяет потребности в воздушном транспорте этого района и региона дельты Меконга, служа социально-экономическому развитию.

По данным Министерства строительства, в соответствии с Генеральным планом развития национальной системы аэропортов на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года (План системы аэропортов), утвержденным премьер-министром, международный аэропорт Кантхо запланирован на уровне 4E на период 2021–2030 гг. с пропускной способностью 7 млн ​​пассажиров в год и с перспективой до 2050 года с пропускной способностью 12 млн пассажиров в год.

Реализуя Планирование системы аэропортов, Министерство строительства утвердило схему и задачи планирования международного аэропорта Кантхо на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года и назначило Управление гражданской авиации Вьетнама в качестве планирующего агентства в соответствии с нормативными актами.

Министерство строительства обратилось в Народный комитет города Кантхо с просьбой поручить подразделениям координировать свои действия с Управлением гражданской авиации Вьетнама в процессе планирования, обеспечивая соответствие направлению социально-экономического развития города и региона в качестве основы для инвестиций.

Что касается взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек, в среднесрочном плане государственных инвестиций на 2026–2030 годы Министерство строительства предположило, что международному аэропорту Кантхо потребуется около 2661 млрд донгов для реконструкции существующих взлетно-посадочных полос, строительства параллельных рулежных дорожек и синхронной соединительной системы рулежных дорожек для повышения эксплуатационной пропускной способности.

На основе выделенного Национальной Ассамблеей и Правительством капитала Министерство строительства определит перечень инвестиционных проектов на период 2026–2030 годов в соответствии с требованиями к капиталу и критериями, установленными компетентными органами. Что касается оставшейся необходимой инфраструктуры, ответственность за инвестиции несет аэропортовое предприятие.

Предприятия аэропорта будут инвестировать в оставшуюся инфраструктуру.

Что касается авиационных и неавиационных работ по обслуживанию в аэропортах, то в соответствии с проектом Закона о гражданской авиации Вьетнама, представленным правительством на утверждение Национальной ассамблеи на 10-й сессии 15-го Национального собрания, предприятия аэропортов будут организовывать инвестиции в эти работы.

В связи с этим Министерство строительства обратилось в Народный комитет города Кантхо с просьбой поручить подразделениям координировать работу с предприятиями аэропорта Кантхо с целью изучения потребностей и инвестиционных планов для оставшихся работ, авиационных и неавиационных услуг с целью удовлетворения потребностей воздушного транспорта и потребностей местного социально-экономического развития.

Ранее Народный комитет города Кантхо заявил, что наряду с инвестиционным прогрессом в системе скоростных автомагистралей в регионе, завершение и ввод в эксплуатацию которой запланированы на 2026 год, модернизация международного аэропорта Кантхо станет прорывом в региональной связности, будет способствовать развитию логистики, торговли и туризма , помогая городу укреплять свою роль локомотива развития дельты Меконга.

В связи с этим Народный комитет города Кантхо предложил Министерству строительства оперативно рассмотреть и утвердить инвестиционную политику и модернизировать объекты международного аэропорта Кантхо в соответствии с планом, чтобы реализовать цель формирования авиационного логистического центра и узла мультимодальных транспортных связей региона.

Фан Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-bac-bo-de-xuat-som-dau-tu-nang-cap-san-bay-can-tho-102251124125929164.htm