По мере ввода в эксплуатацию новых проектов транспортная загруженность снизится.

Многие транспортные проекты в Хошимине, которые годами были приостановлены из-за проблем с приобретением земли, постепенно завершены и введены в эксплуатацию, в полной мере удовлетворяя транспортные потребности населения.

Путешествия и транспорт стали удобнее.

В новогодний день 2025 года г-н Нгуен Нгок Дат, водитель контейнеровоза компании из 7-го района Хошимина, был рад тому, что перевозка товаров по улице Нгуен Ван Линь стала намного проще после открытия подземного перехода на пересечении с улицей Нгуен Хуу Тхо для движения в обоих направлениях.

Открытие подземного перехода на перекрестке улиц Нгуен Ван Линь и Нгуен Хуу Тхо помогло снизить транспортную нагрузку на этом участке дороги.

«Раньше этот район был очень перегружен, иногда на несколько часов. Город начал строить подземный переход, но работы затянулись на два года, что еще больше осложнило жизнь водителям. Теперь, когда он открыт, движение транспорта из дельты Меконга в Кат Лай стало намного удобнее», — сказал г-н Дат.

Г-н Лам Дай Винь, директор транспортной компании «Лам Винь», заявил, что пробки на основных транспортных магистралях, таких как Нгуен Ван Линь, наносили значительный ущерб бизнесу. «После открытия подземного перехода пробок больше нет. Теперь водители могут совершать две поездки в день, что помогает снизить транспортные расходы», — сказал г-н Винь.

В последний день 2024 года в Хошимине также был введен в эксплуатацию мост Фуок Лонг, участок национальной автомагистрали № 50 (участок от улицы Тринь Куанг Нги до пересечения параллельной дороги и национальной автомагистрали № 50, район Бинь Чань).

До этого, с середины 2024 года, был также завершен мост Рач Диа в районе Нха Бе, что в некоторой степени способствовало улучшению транспортной ситуации в южной части города.

Г-н Луонг Минь Фук, директор Управления по управлению инвестициями в транспортные проекты города Хошимин (Транспортное управление), заявил, что с настоящего момента до начала празднования Нового года по лунному календарю будет завершено около 10 проектов, в том числе: мост Тан Куи – Тан Куи, мост Ба Хом, один участок моста Тан Лонг, улица Дуонг Куанг Хам (район Го Вап), улица Хоанг Хоа Тхам, дорога, соединяющая Чонг Куок и Хоанг Конг Хоа (район Тан Бинь), улица Луонг Динь Куа, участок от Нгуен Хоанг до Чан Нао, два участка моста Ба Гиат (район Тху Дык), один участок перекрестка Ан Фу и участок канала Ханг Банг (район 5)...

«Эти проекты, возможно, не потребуют больших капиталовложений, но они имеют огромное значение для удовлетворения транспортных потребностей населения и облегчения потока товаров», — сказал г-н Фук.

Завершено множество региональных проектов по развитию транспортной инфраструктуры.

Если 2024 год был годом завершения строительства внутригородской транспортной инфраструктуры, то 2025 год станет годом проектов по межрегиональной транспортной связности. Первым из них станет мост Нхон Трач, соединяющий Хошимин с Донгнай, который будет завершен и введен в эксплуатацию 30 апреля.

Для обеспечения своевременного соединения моста Нхон Трач с автомагистралью Хошимин — Лонг Тхань, Департамент транспорта настоятельно призывает подрядчиков ускорить строительство участка XL1 проекта Кольцевой дороги 3 через Тху Дык.

Строительство 14,7-километрового надземного участка Кольцевой дороги № 3 от автомагистрали Хошимин — Лонгтхань до развязки Тан Ван будет завершено к концу 2025 года. К этому времени автомобили из провинций Биньзыонг , Тхудык, Биньфуок, Тайнинь и др. смогут легче добираться по Кольцевой дороге № 3 до аэропорта Лонгтхань и города Вунгтау.

На мероприятии, посвященном началу 365-дневной кампании по завершению строительства Кольцевой дороги № 3 через Хошимин, состоявшемся 30 декабря, заместитель председателя Народного комитета Хошимина г-н Буй Суан Куонг обратился к инвесторам и подрядчикам с просьбой пересмотреть график работ в соответствии с установленными сроками. Ускорение темпов строительства является неотложной задачей для обеспечения связи с аэропортом Лонг Тхань, поскольку срок завершения проекта был перенесен на 31 декабря 2025 года.

Тем временем, строительство двух важных транспортных развязок, Ан Фу и Ми Тхуй, будет полностью завершено в 2025 году.

На западе будет проходить 22-километровый участок скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань от автомагистрали Чунг Луонг (участок, проходящий через Бен Лук) до улицы Нгуен Хуу Тхо (Нха Бе). Это важный маршрут для сообщения с портом Хиеп Фуок.

Проект модернизации национальной автомагистрали № 50 также в полной мере использует этот маршрут, обеспечивая удобный доступ в провинцию Тьензянг .

Ускорить реализацию проектов в рамках конкретных программ.

2025 год также станет годом реализации многих проектов в рамках конкретных положений Резолюции 98 Национального собрания.

В первую очередь будет начато строительство скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай. Затем последуют проекты по модернизации и расширению национальных автомагистралей на въездах в город, таких как национальные автомагистрали № 1, 13, 22, магистральная дорога Север-Юг, а также мост и дорога Биньтьен.

Г-н Тран Куанг Лам, директор Департамента транспорта города Хошимин, заявил, что они организовали конференцию для сбора мнений инвесторов, скорректировали политику для представления на утверждение городу, а затем организовали тендер для выбора наиболее подходящего инвестора для каждого проекта.

Кроме того, на утверждение инвестиций в Национальное собрание был представлен еще один важный проект — Кольцевая дорога №4, включающий множество конкретных положений. Это включает в себя реализацию двух участков Кольцевой дороги №2, а также расширение автомагистралей Хошимин — Лонгтхань и Хошимин — Чунглуонг — Митхуан.

Директор Департамента транспорта г-н Луонг Минь Фук заявил, что благодаря опыту, накопленному в работах по расчистке земель, особенно в рамках проекта «Кольцевая дорога 3», который будет применен ко многим будущим проектам, темпы расчистки земель будут выше, а сроки реализации проектов будут соблюдены в срок.

По мнению эксперта по экономике доктора Тран Ду Лича, Министерству транспорта необходимо ускорить процедуры и оперативно реализовывать проекты в соответствии с конкретными политическими программами.

«Резолюция была принята два года назад, пилотная программа продлится пять лет, а строительство первого проекта начнется только в конце 2025 года, а это значит, что мы упустили много возможностей. Я предлагаю план строительства, который будет максимально быстрым и эффективным», — сказал г-н Лич.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-bot-un-tac-khi-nhieu-cong-trinh-dua-vao-khai-thac-192250103004520228.htm