Моя туи сияет ярко.

В последние дни 2024 года на строительной площадке глубоководного порта Ми Тхуй в коммуне Хай Ан, районе Хай Лан, кипела работа. Подрядчик мобилизовал максимальное количество техники и рабочей силы для ускорения строительства, стремясь ввести в эксплуатацию один причал в 2025 году, как и планировалось. После почти четырех лет простоя проект портовой зоны Ми Тхуй был возобновлен, и строительство началось в марте 2024 года, обещая привлечь инвестиции, использовать потенциальные преимущества и стать движущей силой социально-экономического развития провинции.

Церемония закладки первого камня в районе порта Ми Тхуй состоялась в марте 2024 года. Фото: TT

Когда сердца людей едины, можно выполнить даже самые сложные задачи.

В прибрежной деревне Ми Тхуй в настоящее время главной заботой жителей является расчистка территории и перенос деревенского святилища для передачи земли строительной компании, занимающейся строительством порта Ми Тхуй.

Когда этот проект был возобновлен и строительство началось примерно в начале года, местные власти тщательно провели расчистку земли, чтобы освободить 133,67 гектара, что затронуло 56 домохозяйств и потребовало переноса одной из деревенских святынь. Пожилые жители деревни рассказали, что святыне 600-700 лет, она восходит к основанию деревни, и ее осквернение всегда считалось табу. Когда правительство решило перенести святыню, чтобы освободить место для морского порта, все были обеспокоены, поскольку это было беспрецедентное духовное начинание.

Глава деревни и председатель сельского совета Ми Тхуй, г-н Данг Минь Кань, вспоминает, что принятие решения и подписание протокола собрания с местными властями по вопросу переноса деревенского святилища было сложной задачей, и никто не осмеливался взяться за это. До этого состоялось около десяти встреч между главами района и коммуны с членами сельского совета, главами кланов и патриархами для обсуждения этого вопроса.

В конце октября 2024 года состоялось заседание Совета старейшин клана деревни Ми Тхуй, на котором было окончательно согласовано перемещение деревенского святилища Ми Тхуй на место святилища для странствующих душ до завершения строительства зоны духовного переселения, после чего оба святилища будут перенесены туда. Жители деревни согласились на перемещение деревенского святилища и ожидают консенсуса по плану финансовой поддержки для проведения духовных ритуалов в соответствии с обычаями прибрежных жителей.

В ходе реализации первого этапа проекта 54 домохозяйства были вынуждены переселиться в связи с изъятием земли, из которых 52 получили участки под застройку с оплатой землепользования. Народный комитет коммуны Хайан организовал многочисленные диалоги, чтобы убедить 15 домохозяйств принять землю в зоне заселения.

Общий вид строительной площадки в районе порта Ми Тхуй - Фото: TT

Г-н Нгуен Динь Чунг, которому более 70 лет, почти всю свою жизнь проработал в рыболовной отрасли и на родовых землях в деревне Мой, селе Ми Тхуй. Как семья, подлежащая переселению, г-н Чунг принял это решение и получил компенсацию в размере более 6,3 миллиарда донгов за расчистку земли. «Люди передали землю и получили компенсацию».

«Сейчас наше самое большое желание — как можно скорее получить землю, чтобы построить дома и поселиться в районе переселения, чтобы зарабатывать на жизнь», — поделился г-н Трунг. Разделяя это мнение, г-н Ле Ван Тхуйет из деревни Ми Тхуй сказал: «На протяжении поколений наши люди жили у моря, хорошо зная землю и свою деревню. Теперь, в соответствии с общей политикой, мы подчиняемся и переезжаем в район переселения. Мы надеемся, что в ближайшем будущем, когда проект начнет функционировать, он создаст больше рабочих мест для наших детей».

Для облегчения переселения и расчистки земель в рамках проекта Народный комитет провинции издал постановления об утверждении проекта переселения жителей коммуны Хайан, включая первый этап площадью около 16,5 гектаров, с общим объемом инвестиций более 71 миллиарда донгов и 278 земельными участками; и второй этап площадью 43,6 гектара, с общим объемом инвестиций более 268 миллиардов донгов и 222 земельными участками. На сегодняшний день первый этап проекта переселения жителей коммуны Хайан завершен.

По словам Ле Дык Тхиня, председателя Народного комитета района Хайлан, район поручил Департаменту природных ресурсов и окружающей среды рассмотреть, оценить и представить на утверждение подробные планы распределения земель для случаев переселения, отвечающих критериям, с применением поэтапного подхода. Это означает, что сначала на утверждение будут представлены случаи, отвечающие критериям, чтобы обеспечить своевременную процедуру распределения земель и выдачу свидетельств о праве пользования землей населению. В то же время Народный комитет коммуны Хайан обязан координировать свои действия с Советом по расчистке земель для выявления других случаев законной собственности на землю и дома в коммуне, чтобы облегчить подготовку планов распределения земель для переселения в соответствии с правилами.

«Врата к морю» открылись...

23 августа 2008 года в провинции Куангчи был организован семинар для обсуждения, уточнения и доработки проектного предложения, что послужило основой для его представления правительству на утверждение. 22 сентября 2008 года на встрече с руководителями провинции Куангчи заместитель премьер-министра Нгуен Синь Хунг в принципе согласился на строительство глубоководного морского порта Ми Тхуй и развитие Юго-восточной экономической зоны Куангчи.

Перспективные прогнозы стали реальностью. Проект портовой зоны Ми Тхуй получил одобрение на инвестиции от премьер-министра в соответствии с Постановлением № 16/2019, инвестором выступила компания «Ми Тхуй Интернешнл Порт», созданная на основе совместного предприятия. Проект охватывает территорию площадью 685 гектаров и включает в себя 10 причалов (разрабатываемых в 3 этапа), общий объем инвестиций составляет 14 234 миллиарда донгов, а график реализации — с 2018 по 2035 год, обеспечивая возможность приема судов водоизмещением до 100 000 тонн. Первый этап, с 2018 по 2025 год, включает 4 причала и инвестиции в размере 4 946 миллиардов донгов.

Подрядчик мобилизовал технику для ускорения строительства, обеспечив завершение проекта в срок. - Фото: TT

По словам Фам Нгок Миня, главы Управления по делам экономической зоны провинции, подрядчик завершил строительство восточного волнолома, складской площадки, площадки для отливки бетона, дорог и временных причалов 1A, 1B, 2B и 2A. Одновременно с этим в соответствии с графиком выполняются другие работы, такие как строительство волнолома, весовой станции, бетоносмесительного завода, дорог, площадок и скважин.

Проект завершил множество связанных с ним юридических процедур, таких как: детальное планирование строительства, планирование землепользования, утверждение базового проекта, утверждение технико-экономического обоснования, утверждение технического проекта строительства, выделение морской акватории, разрешение на строительство первой фазы (приблизительно 320 м) западного волнолома, исключение проекта из зоны национального минерального резерва и изменение целевого использования лесных угодий. План дноуглубительных работ в акватории и разворотном бассейне был согласован Министерством транспорта.

Согласно исследованию доктора Буй Куок Нгиа, директора Вьетнамского института логистики и руководителя проекта «Экономическая зона Юго-Восточного Куангчи, глубоководный порт Ми Тхуй», после завершения строительства этот порт станет первым внутренним портом Вьетнама. Расположение морского района Ми Тхуй благоприятно для строительства глубоководного порта для крупных судов. В настоящее время морские порты в Центральном Вьетнаме, такие как Дананг и Чан Май, имеют достаточную глубину только для судов максимальным тоннажем 50 000 тонн. Морская акватория Ми Тхуй, всего в 1 км от берега, уже имеет глубину 17-18 метров, что позволяет швартоваться судам тоннажем до 100 000 тонн.

Что касается расчистки земель на этапах 1, 2 и 3, после завершения топографической съемки и процедур приобретения земли, Народный комитет района Хайлан приступит к процедурам расчистки и приобретения земли, чтобы передать очищенный участок компании MTIP во втором квартале 2025 года.

Глава Управления инвестиционно-строительными проектами первой фазы порта Ми Тхуй, г-н Доан Дан Тьен, сообщил, что в 2025 году подразделение приступит к строительству волнолома длиной 1400 метров, а также причалов № 1 и № 2, стремясь завершить строительство и ввести в эксплуатацию причал № 1 к 2025 году.

Проект портовой зоны Ми Тхуй считается важнейшим проектом, способствующим социально-экономическому развитию провинции Куангчи и региона. Он служит ближайшими воротами в Восточное море на Восточно-Западном экономическом коридоре, занимая стратегически важное положение для грузоперевозок. В ближайшем будущем создание глубоководного порта Ми Тхуй и удобной транспортной системы, соединяющей его с международным пограничным пунктом Лао Бао через Трансазиатскую железную дорогу, национальную автомагистраль 15D, ведущую к международному пограничному пункту Ла Лай, и автомагистраль Север-Юг, значительно сократит расстояние морских перевозок из Индийского океана в Тихий океан.

Это преимущество помогает порту Ми Тхуй стать важным транспортным узлом, удовлетворяющим не только потребности Юго-восточной экономической зоны Куангчи, но и имеющим потенциал для расширения на международном уровне, став центром межрегиональных и транзитных грузов в страны региона, такие как Лаос, Северо-Восточный Таиланд и Мьянма.

С другой стороны, проект открывает возможности для создания рабочих мест и обеспечения стабильного дохода десяткам тысяч прямых и косвенных работников в различных отраслях, способствуя увеличению экспорта и импорта, расширению международных экономических связей со странами по всему миру и создавая прорыв в направлении индустриализации и модернизации экономики провинции.

Реализация этого ключевого проекта, наряду с другими важными проектами, такими как индустриальный парк Куангчи, аэропорт Куангчи, проект национальной автомагистрали 15D, соединяющей международный пограничный пункт Лалай с глубоководным портом Ми Тхуй, и проект скоростной автомагистрали Кам Ло - Лао Бао, который в настоящее время находится на стадии исследования и оценки инвестиций, являются важнейшими техническими инфраструктурными условиями и предпосылками для превращения Юго-восточной экономической зоны Куангчи в динамичную, современную и значимую экономическую зону в Центральном Вьетнаме, а также во всей стране и регионе.

Водолей

Источник: https://baoquangtri.vn/bung-sang-my-thuy-190776.htm