 |
| Во Тан Дык, заместитель секретаря провинциального комитета партии (ныне заместитель секретаря городского комитета партии), работает с местными властями над социально -экономическим развитием в первом квартале 2026 года. Фото: Фуонг Ханг. |
На этом новом этапе развития, особенно в связи с внедрением градостроительного управления, провинция Донгнай сталкивается с необходимостью перестройки своей модели роста для достижения новых прорывов. Развитие инфраструктуры, высокотехнологичных отраслей, логистики, урбанизации и цифровой экономики открывает возможности для высокого и устойчивого экономического роста в Донгнае.
Стратегическая инфраструктура и современное промышленное развитие
Первой движущей силой, заслуживающей упоминания, является стратегическое развитие инфраструктуры Донгная. Город является одним из немногих населенных пунктов, одновременно обладающих множеством ключевых национальных инфраструктурных проектов. Международный аэропорт Лонг Тхань считается «прорывом столетней давности» не только для Донгная, но и для всего ключевого экономического региона Юга.
После завершения строительства аэропорт Лонг Тхань станет одним из крупнейших аэропортов Юго-Восточной Азии, способным обслуживать десятки миллионов пассажиров и огромный объем грузов ежегодно. Это откроет совершенно новые возможности для развития логистики, международной торговли, авиационных услуг и аэропортовых городов.
По мнению экономических экспертов, если Донг Най эффективно использует преимущества аэропорта Лонг Тхань и межрегиональной инфраструктуры, в будущем он сможет стать ведущим логистическим центром южного региона, создав тем самым импульс для долгосрочного и устойчивого роста.
Кроме того, активно развивается ряд стратегических транспортных маршрутов, таких как: скоростная автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Дау Зяй, скоростная автомагистраль Дау Зяй — Фантьет, скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, скоростная автомагистраль Бен Лук — Лонгтхань, кольцевая дорога № 3, кольцевая дорога № 4 — Хошимин, скоростная автомагистраль Дау Зяй — Лиен Кхуонг и др. После полного соединения этих маршрутов Донг Най станет важным «перекрестком» между Хошимином, Центральным нагорьем, Центральным Вьетнамом и портовым районом Кай Меп — Тхи Вай.
Главное преимущество провинции Донг Най заключается в ее развитой транспортной инфраструктуре, включающей автомобильные и железные дороги, внутренние водные пути, морские и воздушные магистрали, а в будущем – высокоскоростные железные дороги. По словам профессора Во Суан Виня, директора Института бизнес-исследований при Экономическом университете Хошимина, транспортная инфраструктура играет жизненно важную роль в экономике, связывая регионы и способствуя эффективной торговле. Синхронное развитие этих видов транспорта помогает Донг Най развивать свою экономику в экологически чистом и устойчивом направлении.
Благодаря развитию инфраструктуры, Донг Най все чаще привлекает инвестиции в крупномасштабные высокотехнологичные проекты. На протяжении многих лет промышленность была главной движущей силой роста Донг Ная. Однако модель развития, основанная на дешевой рабочей силе и традиционных технологиях, постепенно начинает демонстрировать свои ограничения. Новый этап рассматривается как время для решительного перехода Донг Ная к высокотехнологичным, экологически чистым отраслям и производству с более высокой добавленной стоимостью. Город отдает приоритет проектам, использующим современные, экологически безопасные технологии и имеющим потенциал для глубокого участия в глобальных цепочках поставок. Основными направлениями становятся электроника, полупроводники, прецизионная механика, медицинское оборудование, логистика и экологические технологии.
Кроме того, расширение индустриальных парков планируется таким образом, чтобы оно было синхронизировано с городским планированием и транспортной инфраструктурой. Многие новые индустриальные парки ориентированы не только на производство, но и интегрируют логистику, услуги и цифровые технологии. Город переводит часть существующих индустриальных парков в эко-индустриальные парки, причем компания Amata является лидером в этом направлении, за ней следуют многие другие инвесторы в промышленную инфраструктуру.
Сочетание и синергия транспортной инфраструктуры, промышленных зон, аэропортов и морских портов создают благоприятные условия для экономики логистики и авиации, открывая новые возможности для развития провинции Донг Най. В частности, аэропорт Лонг Тхань не только служит транспортным узлом, но и способствует формированию комплексной экосистемы смежных услуг, таких как грузоперевозки, складирование, распределительные центры, электронная коммерция и интеллектуальная логистика. Одновременно с этим в Донг Най планируется создание нескольких крупных логистических центров, связанных с аэропортом Лонг Тхань, портом Фуок Ан и межрегиональной системой автомагистралей. Эти связи станут важнейшими звеньями, позволяющими товарам из южных промышленных зон быстрее попадать на международные рынки.
Содействие развитию частного сектора и инновациям.
Наряду с акцентом на стратегические инвестиции в инфраструктуру и привлечение инвестиций нового поколения, провинция Донг Най содействует развитию частной экономики, рассматривая ее как важнейшую движущую силу и новаторский фактор в развитии науки, техники и инноваций.
В провинции Донг Най планируется создать около 36 000 новых предприятий в период с 2026 по 2030 год, при этом более 40% из них будут работать с использованием инноваций. Ожидается, что частный сектор будет поддерживать средний темп роста в 10-12% в год, обеспечивая 55-58% ВВП провинции и около 35-40% от общего объема доходов государственного бюджета. Одновременно этот сектор обеспечит занятость примерно 84-85% рабочей силы, а производительность труда будет расти в среднем на 8,5-9,5% в год.
В провинции Донгнай приоритетное внимание уделяется развитию науки, техники и инноваций как основе для повышения производительности, качества и конкурентоспособности предприятий. Город способствует индустриализации и модернизации, отдавая приоритет решениям, способствующим охране окружающей среды, развитию экономики замкнутого цикла, «зеленой» трансформации и адаптации к изменению климата.
К 2045 году Донг Най стремится создать быстро развивающуюся, сильную и устойчивую частную экономическую зону, активно внедряющую технологии, играющую важную роль в технологической экосистеме Донг Ная, занимающую не менее 40% от общего объема, и обладающую высокой конкурентоспособностью в регионе и на международном уровне.
Для достижения вышеуказанных целей провинция Донг Най на протяжении многих лет принимала ряд политических мер и руководящих указаний, направленных на содействие развитию частной экономики и поддержку малых и средних предприятий (МСП) в повышении их конкурентоспособности. В частности, 4 сентября 2025 года провинциальный комитет партии Донг Най (ныне городской комитет партии) издал План № 23-KH/TU, а также множество конкретных программ и решений для реализации Постановления Политбюро № 68-NQ/TW о развитии частной экономики.
Провинция Донг Най определила научно-технический сектор как одну из важнейших движущих сил экономики, играющую ведущую роль в развитии науки и техники, инноваций и цифровой трансформации; тем самым способствуя эффективному выполнению Постановления Политбюро и руководящих принципов развития партии № 57-НЦ/ТВ от 22 декабря 2024 года.
По словам Нгуен Ким Лонга, члена Постоянного комитета городского комитета партии и постоянного заместителя председателя городского народного комитета, роль частного сектора повысилась и сравнялась с другими секторами экономики. Для создания благоприятных условий для развития бизнеса провинция Донгнай последовательно придерживается принципа «правительство поддерживает бизнес», продолжая улучшать инвестиционный климат для привлечения инвестиций. Основываясь на практическом опыте, провинция Донгнай оказывает максимальную поддержку развитию и готова решать проблемы и препятствия, возникающие у бизнеса.
С точки зрения делового сообщества, председатель Федерации бизнеса Донг Най, Данг Ван Дьем, признал огромные возможности для развития частного сектора в Донг Най. Предприятия региона могут работать в самых разных областях, сотрудничать с иностранными инвестиционными партнерами и поставлять им товары и продукцию, а также участвовать в проектах, востребованных в регионе и привлекающих инвестиции. Федерация бизнеса будет стремиться выступать в качестве моста, связывающего правительство и бизнес, оказывая взаимную поддержку.
Одновременно с этим, Донгнай стремится стать одним из ведущих центров инноваций, высокотехнологичных отраслей, цифровой трансформации и современного цифрового управления в юго-восточном регионе, способствуя успешному достижению целей быстрого и устойчивого развития на период 2026-2030 годов. Город сосредоточен на развитии инновационной системы и креативной стартап-экосистемы, в центре которой находятся граждане и бизнес; ученые — ключевые игроки; научно-исследовательские институты и университеты — исследовательские структуры; а государство играет ведущую роль в создании институтов.
Король
Источник: https://baodongnai.com.vn/thanh-pho-dong-nai/202605/cac-tru-cot-de-dong-nai-tang-truong-2-con-so-5202470/
Комментарий (0)