По словам г-на Виня, причина в том, что слой породы над туннелем много лет подвергался выветриванию, что привело к размыву и разрушению покрытия туннеля. «Ремонтные работы должны были завершиться к 4:30 утра, но порода снова продолжила сползать. В первый раз объём составил около 180 кубометров породы и грунта, во второй раз — более 50 кубометров породы и грунта, и сейчас сползание продолжается. Несмотря на то, что железнодорожная отрасль мобилизовала человеческие и материальные ресурсы, а также все необходимые средства, сейчас ситуация действительно очень сложная. Ожидаемые сроки открытия пути непредсказуемы», — сказал г-н Винь.
Ссылка на источник
Комментарий (0)