Член экипажа знакомит с кабиной пилотов ВМС
Корабль ITS Francesco Morosini зайдет в порт Ня Ронг с визитом 9-12 мая в целях укрепления сотрудничества между ВМС Италии и ВМС Вьетнама.
Посол Италии во Вьетнаме Антонио Алессандро заявил, что визит судна ITS Morosini в Хошимин является важным событием в череде мероприятий, посвященных установлению двусторонних дипломатических отношений (1973–2023) и 10-летию стратегического партнерства (2013–2023).
По словам капитана Франческо Морозини, командира судна ITS Francesco Morosini, отправка в Азиатско- Тихоокеанский регион является первым рейсом корабля с момента его передачи ВМС Италии в прошлом году. Миссия в Азиатско-Тихоокеанском регионе не только подтверждает приверженность Италии безопасности в регионе, но и демонстрирует возможности морской промышленности страны на рынке с огромным потенциалом.
Новое поколение итальянских поездов
В 2015 году ВМС Италии заключили контракт на закупку семи многоцелевых патрульных кораблей (PPA) класса Thaon di Revel стоимостью 3,9 млрд евро, что составляет около 557 млн евро каждый. Эти корабли заменят четыре лёгких патрульных фрегата класса Soldati и восемь корветов класса Minerva в период с 2021 по 2035 год.
PPA — это универсальный класс кораблей, способный выполнять самые разные задачи: от морского патрулирования до гражданских спасательных операций. Как сообщает Naval News, в своей наиболее модернизированной версии он станет передовым боевым кораблём. Длина корабля составляет 143 метра, максимальная скорость — 32 узла, экипаж — 135 человек, а вместимость — до 181 спального места.
ITS Francesco Morosini отправляется в Азиатско- Тихоокеанский регион
Основанный на одной платформе, PPA поставляется в трёх вариантах: лёгком, улучшенном лёгком и полном. Полное водоизмещение увеличено до 6270 тонн по сравнению с 5880 тоннами у улучшенного лёгкого и 5830 тоннами у лёгкого варианта.
Находящийся сейчас во Вьетнаме корабль ITS Morosini представляет собой облегчённую версию, оснащённую только пушками, пулемётами и вертолётом SH90, с экипажем из 137 человек. Модернизированная и полностью укомплектованная облегчённая версия также оснащена зенитными ракетами Aster и торпедами. Все версии могут быть оснащены пусковыми установками противокорабельных крылатых ракет MK2/E.
Сенсоры и вооружение PPA весьма впечатляют. В полной версии PPA оснащён двухдиапазонной радиолокационной системой (C и X), обеспечивающей противоракетную оборону, а также может быть оснащён буксируемым или корабельным гидролокатором.
В будущем ожидается, что ITS Francesco Morosini будет модернизирован до полной версии, что подразумевает добавление системы вертикального пуска Aster 30 (VLS), буксируемого гидролокатора, дальнобойного ударного оружия и модернизированной сенсорной сети.
Новая «Морская кабина»
Морская кабина — новейшая и самая отличительная особенность ITS Francesco Morosini, как и других кораблей этого класса. Благодаря шестиугольной форме, она служит местом управления всем оборудованием на борту — от механизмов и датчиков до боевого оборудования.
«Это также мозг корабля, который собирает и обрабатывает всю информацию, прежде чем передавать задачи остальным частям корабля», — рассказал представитель экипажа журналистам.
Двойные сиденья кабины имитируют механику кабины вертолета
В отличие от предыдущих итальянских и мировых судов, кабина не имеет рулевого управления и управляется полностью автоматически. В отсеке управления расположены только два кресла пилотов, имитирующие работу вертолёта.
Благодаря двухместной системе управления судном для управления судном достаточно всего двух офицеров: старший помощник, сидящий на левом сиденье, отвечает за все действия, связанные с управлением судном. Второй пилот, сидящий на правом сиденье, отвечает за сбор и обработку информации, управление судовыми механизмами и вооружением.
За штурвалом находится кресло капитана, также управляемое автоматическими экранами. Кроме того, ITS Francesco Morosini имеет специальный волнорезный двойной нос, оптимизирующий гидродинамические характеристики судна. При запуске судно работает на дизельном топливе, а затем переключается на электроэнергию для экономии энергии. На судне также применена модульная конструкция, позволяющая адаптировать пространство на борту в зависимости от назначения.
«Корабль полностью построен в Италии, и все технологии на борту — из нашей страны», — сказал представитель.
Выставка «50 лет дипломатических отношений между Италией и Вьетнамом»
На приёме на борту судна гостям и журналистам была представлена ценная фотоколлекция, посвящённая 50-летию дипломатических отношений между Италией и Вьетнамом. Генеральный консул Италии Энрико Падула, поделившись с Тхань Ньеном , отметил, что выставка запечатлела историю дружбы между двумя странами, включая дипломатические, деловые и межчеловеческие отношения. После выставки на борту судна Генеральный консул Италии организует выставку на суше и пригласит жителей Хошимина посетить её.
Ссылка на источник
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)