Рассмотрите дополнительные варианты расширения скоростной автомагистрали Кам Ло.

Рассмотреть возможность расширения шоссе Кам Ло — Ла Сон до 6 полос

Расширение скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке, на участке Камло — Лашон с 2 до 6 полос, хотя и потребует 12 778 млрд донгов, соответствует плану, согласно которому к 2030 году она будет иметь масштаб в 6 полос.

Участок шоссе Кам Ло — Ла Сон.

Это одна из примечательных рекомендаций, содержащихся в отчете № 7379/BC – KHĐT по результатам оценки отчета о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта по строительству и расширению скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке, который был отправлен Министерством планирования и инвестиций в Министерство транспорта в эти выходные.

По данным Министерства планирования и инвестиций , в отчете о предварительном технико-экономическом обосновании предложены два варианта: вариант 1 — 4-полосная дорога с общим объемом инвестиций около 7 000 млрд донгов и вариант 2 — 6-полосная дорога в соответствии с планом с общим объемом инвестиций 12 778 млрд донгов.

Министерство транспорта выбрало вариант, преимущество которого заключается в ограничении расчистки участка на основном маршруте, что соответствует масштабу инвестиций в соседние участки (Ваннинь — Камло и Лашон — Хоа Лиен), а также использованию всего проекта по укреплению насыпи, который был реализован и соответствует заявленному источнику капитала (7 000 млрд донгов).

В отчете по предварительному технико-экономическому обоснованию также был рассчитан спрос на транспорт до 2045 года с учетом расширения до 6 полос и выбран вариант 1.

Однако, по данным Министерства планирования и инвестиций, расчет объема перевозок в отчете по предварительному технико-экономическому обоснованию не учитывал увеличение объема перевозок угольных транспортных средств из Лаоса во вьетнамские морские порты, в то время как спрос на транспортировку угля из Лаоса во Вьетнам на экспорт через морские порты (Митхы, Чанмай, Тхуанан) автомобильным транспортом, включая скоростную автомагистраль Камло - Лашон, может достичь 20-30 млн тонн в год.

Кроме того, согласно Плану развития дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, участок Камло — Лашон имеет масштаб 6-полосной автомагистрали, при этом реализация инвестиций запланирована на период до 2030 года.

Согласно отчёту о предварительном технико-экономическом обосновании, проект планируется завершить в 2026 году с полным расширением в четыре полосы. При таком развитии событий будет сложно обеспечить достижение запланированного шестиполосного движения на участке Камло – Ласон до 2030 года.

«Министерству транспорта поручено рассчитать, проанализировать и взять на себя ответственность за выбор масштаба инвестиций и реализацию расширения до 6 полос в соответствии с планом, обеспечив удобство и избежав потерь», — говорится в отчете № 7379.

Ранее Министерство транспорта представило премьер-министру документ с просьбой рассмотреть и одобрить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта расширения скоростной автомагистрали «Север-Юг» на восточном участке Камло — Лашон.

Начальная точка инвестиционного проекта расширения скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон совпадает с конечной точкой проекта скоростной автомагистрали Ван Нинь - Кам Ло в коммуне Кам Хьеу, округ Кам Ло, провинция Куангчи; его конечная точка совпадает с начальной точкой проекта Ла Сон - Хоа Лиен в коммуне Лок Шон, округ Фу Лок, провинция Тхыатхиен Хюэ.

Протяжённость маршрута составляет около 98,35 км (участок через провинцию Куангчи — около 36,3 км; участок через провинцию Тхыатхиен-Хюэ — около 62,05 км). Помимо модернизации и расширения основной скоростной автомагистрали, проект также предусматривает инвестиции в интеллектуальную транспортную систему (ИТС), пункты взимания платы (ETC) и пункты контроля веса транспортных средств на участке Лашон — Туйлоан.

По предложению Министерства транспорта, проект предусматривает расширение поперечного сечения существующей скоростной автомагистрали Камло — Ла Сон с 2 до 4 полос, ширины дорожного полотна с 12 до 22 м и ширины дорожного покрытия с 11 до 20,5 м.

На участках с шириной земляного полотна 23,25 м будет изменена структура поперечного сечения для расширения полосы аварийной остановки.

Исходя из необходимости, срочности и эффективности инвестиций, для обеспечения успешной реализации и скорейшего завершения расширения скоростной автомагистрали Камло — Лашон Министерство транспорта предложило реализовать проект в форме государственных инвестиций, завершив разработку плана по возврату государственного капитала.

Это также форма мобилизации социальных ресурсов для продолжения инвестирования в инфраструктуру в целом и транспортную инфраструктуру в частности.

Предварительный общий объем инвестиций в проект составляет около 7 000 млрд донгов, вложенных из государственного бюджета, которые, как ожидается, будут выделены за счет увеличения доходов и экономии регулярных расходов центрального бюджета в 2023 году.

Источник: https://baodautu.vn/can-nhac-them-phuong-an-mo-rong-cao-toc-cam-lo—la-son-len-6-lan-xe-d225017.html