Каобанг развивает сельский транспорт

Бетонные дороги, доходящие до отдаленных деревень, облегчают поездки и открывают возможности для развития производства и улучшения жизни этнических меньшинств.

Глубоко осознавая стратегическую роль сельской транспортной инфраструктуры, в последние годы провинция Каобанг решительно реализовала Проект развития сельского транспорта на период 2021–2025 годов; Поэтапно мобилизовать ресурсы для строительства и расширения сельских дорог, создавая предпосылки для социально -экономического развития и нового сельского строительства.

ДВИЖЕНИЕ ОТКРЫВАЕТСЯ, ЭКОНОМИКА ПРОЦВЕТАЕТ

В настоящее время в провинции имеется только автомобильный транспорт, из которого на сельскую транспортную систему приходится более 6674 км, соединяя коммуны и деревни в отдаленных районах. Согласно Проекту развития сельского транспорта на период 2021–2025 годов, провинция ставит перед собой следующие цели: укрепить 85% протяженности окружных, общинных и деревенских дорог; Построить 50 общественных мостов и укрепить 100% дорог к общественным центрам. После почти 5 лет реализации были достигнуты следующие результаты: отремонтировано 548/561 км окружных дорог, что составило почти 98% от плана; На дорогах коммуны плановые показатели превышены на 79%; Построено 64 новых моста, что на 49,5% превышает план.

В частности, почти 94% коммун проложили дороги к центру, что способствует постепенному устранению региональных различий и облегчает производство и оборот товаров. Заместитель председателя Народного комитета района Баолак Хоанг Ван Кыонг поделился тем, что транспортная система является ключевой движущей силой социально-экономического развития. В 2024 году в рамках усилий по мобилизации ресурсов район инвестировал 139 млрд донгов в реализацию 66 транспортных проектов, уделяя особое внимание ключевым соединительным маршрутам, изолированным районам и зонам повышенного риска стихийных бедствий. Не только Баолак, но и округ Куангхоа в период 2021–2025 годов добился замечательных результатов, инвестировав более 856 млрд донгов в строительство сельских транспортных маршрутов, завершив и превзойдя поставленную цель. Система коммунальных дорог, поселков и жилых мостов была синхронно реконструирована для создания бесперебойной транспортной сети, активно способствующей социально-экономическому развитию сельских районов провинции.

Люди сплочены, деревня теплая и процветающая.

Ярким моментом в строительстве сельской транспортной сети в Каобанге является консенсус и активное участие людей. В коммуне Дао Нган, округа Ха Куанг, движение по передаче земли под строительство дороги получило восторженный и позитивный отклик у людей. Г-н Фан Ван Хием из деревни Бан Ха, коммуны Нгок Дао рассказал, что его семья пожертвовала более 600 квадратных метров земли для строительства дороги. После завершения строительства появится новая, красивая, широкая дорога; Люди путешествуют, перевозят товары и производственные материалы с удобством; Товары продавались по хорошим ценам, все в округе были довольны. С 2014 года коммуна Дао Нган мобилизовала людей на пожертвование более 2,6 гектаров земли и тысяч рабочих дней для открытия 18 дорог общей протяженностью более 10 км.

Благодаря эффективной работе по мобилизации масс, прозрачности политики и новаторской роли кадров и членов партии, движение получило широкое распространение, став предпосылкой для продвижения критериев строительства новых сельских районов. Принцип «Государство и народ работают вместе» не только экономит бюджет, но и создает сплоченность и ответственность между правительством и народом в деле сохранения памятников архитектуры. Помимо положительных результатов, развитие сельского транспорта в Каобанге по-прежнему сталкивается со многими трудностями, такими как пересеченная местность, суровый климат, частые стихийные бедствия (внезапные наводнения, оползни)... в результате чего многие дороги серьезно повреждаются.

Примечательно, что в 2024 году после прохождения шторма № 3 на транспортных путях в районе Баолак произошло более 6500 оползней, в результате чего ущерб оценивается более чем в 200 млрд донгов. Распределение и распределение капитала по-прежнему происходит медленно, многие проекты застряли на стадии юридических процедур, а перевод лесных земель в необоротные формы затягивается, что приводит к стагнации выплат. В некоторых бедных, малонаселенных общинах, таких как Бао Лам и Бао Лак, люди испытывают трудности с внесением дополнительных взносов, что влияет на ход строительства. Возможности инвесторов на уровне общин по-прежнему слабы, не хватает специалистов по управлению проектами, что приводит к неравномерному качеству строительства.

Председатель Народного комитета округа Куангхоа Ву Ань Туан рекомендовал провинции уделить внимание организации обучения должностных лиц на уровне общин по вопросам разработки проектов, управления инвестициями, проведения торгов и выплат. В то же время предлагается увеличить уровень цементной поддержки и увеличить расходы на содержание коммунальных дорог до 8 млн донгов/км для обеспечения регулярного и своевременного проведения ремонтных работ. В ближайшее время провинция Каобанг продолжит рассмотрение и разработку Проекта развития сельского транспорта на период 2025–2030 годов, уделяя особое внимание планированию, связанному с производственными потребностями и региональным развитием.

Кроме того, местный муниципалитет активно мобилизовал пожертвования населения, объединил источники капитала от центрального правительства, местных органов власти, международных организаций и предприятий для увеличения инвестиционных ресурсов на строительство сельских транспортных маршрутов. Сельский транспорт — это не только широкие, ровные дороги, но и возможность приблизить знания, здравоохранение и торговлю к жителям горных районов. Усилия партийного комитета, правительства и народа Каобана по развитию сельского транспорта постепенно сокращают региональный разрыв, способствуют социально-экономическому развитию и постепенно воплощают в жизнь мечту о создании новой, устойчивой модели сельской местности.

Источник: https://nhandan.vn/cao-bang-phat-trien-giao-thong-nong-thon-post883554.html