На строительной площадке первого компонента проекта (0+000 км – 22+000 км) скоростной автомагистрали Куи Нхон – Плейку с каждым днем накаляется обстановка. В духе принципа «работа начинается сразу после передачи земли» многие подрядчики и строительные подразделения задействовали множество строительных бригад, чтобы как можно скорее завершить проект. Мобилизованы сотни человек и техника, строительство организовано в «3 смены, 4 бригады», одновременно задействовано несколько бригад, всецело стремясь ускорить ход работ и как можно скорее ввести проект в эксплуатацию.
Г-н Нгуен Дык Дуй Три, технический сотрудник строительной компании № 510, заявил, что совместное предприятие Чыонгшона и компании № 510 с самого начала проекта привлекало лучших рабочих, самую современную технику и использовало лучшие материалы для выполнения этапов строительства. Совместное предприятие разместило строительные бригады в местах, где имеется свободная земля, и одновременно развивает подъездные и служебные дороги вдоль маршрута, чтобы обеспечить доступ большему количеству строительных бригад. Строительные бригады также сосредоточены на одновременном строительстве моста и дороги, чтобы завершить проект как минимум на три месяца раньше запланированного срока, чтобы как можно скорее ввести его в эксплуатацию для населения в соответствии с указаниями Народного комитета провинции.
На первом участке строительства транспортной развязки скоростной автомагистрали субподрядчик Minh Hieu General Construction Co., Ltd., отвечающий за 2,3-километровый отрезок, одновременно задействует семь строительных бригад, которые выполняют работы от засыпки насыпей и обработки слабых грунтов до удаления атмосферных осадков и изготовления сборных железобетонных элементов. Технический специалист Minh Hieu General Construction Co., Ltd., г-н Нгуен Тхань Конг, заявил, что в настоящее время компания использует более 30 единиц техники и насчитывает около 50 рабочих. Несмотря на рост цен на топливо, компания продолжает строительство без сокращения техники и персонала. Помимо обычного рабочего времени, строительная площадка работает сверхурочно до 22:00 ежедневно, чтобы обеспечить бесперебойность работ.
Тем временем, на этапе XL.02 (км 12+000 – км 22+000) компания Phuc Loc Group сосредоточена на основных компонентах моста. Строительство площадки для отливки балок Super T в основном завершено, и ожидается, что первый сегмент балки будет отлит 20 апреля 2026 года. Также ускоряется строительство свайных фундаментов для моста Ха Нхе, моста Сонг Кон и временных мостов через реку, чтобы как можно быстрее создать внутреннюю систему подъездных дорог. Заместитель директора управления этапом XL.02, г-н Нгуен Ван Чунг, отметил, что мост Сонг Кон, длиной более 1,1 км и состоящий из 28 пролетов, является крупнейшим компонентом проекта. На начальном этапе строительства подрядчик мобилизовал всю технику и высококвалифицированный персонал для работы на участках с доступной землей, обеспечивая прогресс и качество работ.
Проект скоростной автомагистрали Куинён — Плейку имеет протяженность около 125 км и состоит из трех компонентов; проекты 1 и 3 уже начаты и находятся в стадии строительства. В настоящее время около 65% земли передано строительным компаниям. Необходимо переселить около 500 семей, поэтому Народный комитет провинции Гиалай поручил соответствующим органам оперативно подготовить зоны переселения и как можно скорее передать землю строительным компаниям.
Инвестор проекта, Провинциальный совет по управлению проектами в сфере транспорта и гражданского строительства провинции Гиалай, потребовал от подрядчиков заблаговременно координировать свои действия с местными властями для устранения препятствий, ускорения процедур добычи материалов и побуждения жителей к передаче оставшейся земельной площади. Совет по управлению проектом также требует от строительных компаний одновременного присутствия персонала на объекте и внутри него, завершения документации по методам строительства и внедрения планов обеспечения безопасности дорожного движения на перекрестках. Кроме того, установка камер видеонаблюдения для контроля за добычей и транспортировкой материалов должна осуществляться строго в соответствии с правилами.
Ожидается, что после завершения строительства скоростная автомагистраль Куинён — Плейку сократит время в пути до 1,5–2 часов, снизит транспортные расходы на 40–50% и устранит риски для безопасности на перевалах Ан Кхе и Манг Янг. После завершения строительства эта автомагистраль соединит Восток и Запад, открывая новые возможности для развития и создавая мощный импульс для роста провинции Гиалай и всего региона.
Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-quy-nhon-pleiku-chay-dua-mat-bang-tang-toc-thi-cong-20260417132646388.htm
Комментарий (0)