Скоростная автомагистраль Хошимин — Лонгтхань: медленное развитие из-за «узкого места» в виде расчистки участка

После более чем двух месяцев строительства, с 19 августа 2025 года, проект по расширению участка скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань отстает от графика.

Несмотря на то, что на строительную площадку были доставлены оборудование, баржи и рабочая сила, многие работы не могут быть выполнены одновременно из-за проблем с расчисткой территории и техническими проектными процедурами.

Проект расширения скоростной автомагистрали Хошимин -Лонг-Тхань является одним из ключевых транспортных проектов, масштаб которого предусматривает расширение с существующих 4 полос до 8-10 полос, общей протяженностью более 20 км, проходящей через Хошимин и Донгнай .

Рабочие устанавливают стальные конструкции опор моста на строительной площадке моста Лонг Тхань 2. Фото: Хоанг Хунг.

В настоящее время строительные площадки в основном сосредоточены в районе моста Лонг Тхань и на участке расширения дороги в направлении центра города.

Вдоль всего маршрута многие участки были огорожены, и собрана техника, но фактический объем строительства все еще невелик по сравнению с требуемым темпом работ.

На участках расширения виадука бурение свай и установка фундаментов выполнены лишь частично, поскольку объект еще не полностью передан заказчику. Некоторые опоры моста, подъездные и служебные дороги до сих пор не готовы к одновременной установке.

Многочисленные баржи и механическое оборудование работают под мостом Лонг Тхань, обеспечивая строительство его продолжения. Фото: Хоанг Хунг

В районе моста Лонг Тхань, который считается самым большим узким местом, скопились десятки барж, кранов и буровых установок, почти полностью покрыв поверхность реки, но многие единицы оборудования остаются «неактивными».

Помимо проблемы расчистки площадки, разработка технических чертежей не успевает за ходом полевых работ.

Между тем, этот проект реализуется в форме «проектирования и строительства», поэтому любая задержка на техническом этапе напрямую повлияет на фактический ход работ.

Баржи и крановые системы, используемые при строительстве опор моста Лонг Тхань 2, расположены рядом с существующим мостом Лонг Тхань в районе Лонг Фуок. Фото: Хоанг Хунг.

Представитель строительного подразделения заявил, что если точки расчистки площадки будут сданы раньше срока, а проектная документация будет завершена вовремя, строительные бригады смогут ускорить работу и обеспечить выполнение объемов работ в последние месяцы года.

Это считается ключевым фактором для соблюдения графика завершения проекта в соответствии с указаниями правительства .

>> Фотографии, сделанные на строительной площадке расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань в конце октября 2025 года:

Автомагистраль, выходящая в центр Хошимина; левый участок дороги находится в стадии строительства в качестве служебной дороги. Фото: Хоанг Хунг

На строительной площадке подъездного моста в районе Лонг Тхань собралась техника, но многие изделия пока остаются «бездействующими», ожидая доставки на землю. Фото: Хоанг Хунг

Строительство участка скоростной автомагистрали Хошимин - Лонг Тхань через район Лонг Фуок, Хошимин. Фото: ХОАНГ ХУНГ

Инженеры и представители подрядчика инспектируют и контролируют ход строительства у подножия моста Лонг Тхань, со стороны района Лонг Фуок, Хошимин. Фото: Хоанг Хунг

ХОАНГ ХУНГ

Источник: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-tphcm-long-thanh-cham-tien-do-vi-nut-that-mat-bang-post819761.html