Состояние деградации
Провинциальная дорога 532, проходящая через пять коммун: Чаулок, Льенхоп, Чаутьен, Чаухонг и Чаутань (Куйхоп), имеет протяжённость около 28,5 км и серьёзно повреждена, что затрудняет торговлю и передвижение. Дорога кривая и проходит рядом с каменоломнями и рудниками, поэтому по ней часто ездят тяжёлые грузовики; последние 15 лет жители крайне обеспокоены дымом и пылью, поднимаемыми камневозами. Кроме того, дорожное покрытие повреждено, что создаёт потенциальный риск дорожно-транспортных происшествий.
Г-н Ви Ван Бинь, житель коммуны Чау Тьен (Куй Хоп), сказал: «Дорожное покрытие полно выбоин. В жаркие солнечные дни проезжающие машины покрыты пылью, а в дождливые дни дорога становится грязной и скользкой, что затрудняет передвижение людей и транспорта. Каждый день сотни больших и малых грузовиков въезжают и выезжают из карьера, чтобы добывать камень, днём и ночью. Было много аварий, и мы надеемся, что власти вскоре займутся ремонтом и модернизацией дороги, чтобы уменьшить страдания людей».
Г-н Чыонг Ван Хоа, председатель Народного комитета коммуны Чау Хонг (Quy Hop), заявил: «Ситуация с крупногабаритными и перегруженными транспортными средствами, перевозящими полезные ископаемые из шахт коммун Чау Хонг и Чау Тьен, вызывающая серьёзное ухудшение состояния дорог, была обсуждена на форумах, организованных для общения избирателей с выборными представителями; пострадавшие коммуны и район Куи Хоп направили письменные сообщения руководству. Несмотря на то, что провинция вложила средства в ремонт, после ремонта одного места, в другом случае повреждения возникают».
Чтобы решить проблему, местным жителям и властям пришлось сбрасывать землю и камни на сильно пострадавшие участки. Но это было лишь временным решением. Жители коммун десятилетиями ждали оптимального решения, и этот вопрос неоднократно поднимался на встречах с избирателями!...
Этот вопрос также обсуждался делегатом Ви Ван Куи - председателем Ассоциации фермеров округа Куихоп (делегат Народного совета провинции) на предыдущих сессиях Народного совета провинции, а также в ходе группового обсуждения и сессий вопросов и ответов на последних сессиях Народного совета провинции.
По словам делегата Ви Ван Куи, в провинции реализуются три национальные целевые программы, включая программу экономического развития районов проживания этнических меньшинств. Транспорт играет очень важную роль, являясь движущей силой развития. Однако изношенное состояние провинциальной дороги 532, проходящей через пять коммун: Чаулок, Льенхоп, Чаутьен, Чаухонг и Чаутань, стало одной из причин, препятствующих развитию этих населённых пунктов. С другой стороны, серьёзное ухудшение состояния дороги привело к многочисленным дорожно-транспортным происшествиям, что негативно сказывается на психологическом состоянии и безопасности путешествующих по ней людей.
«Коммуны, через которые проходит провинциальная дорога 532, являются «пупом» минеральной столицы. Ежегодно эти коммуны вносят сотни миллиардов донгов в провинциальный бюджет, собирая налоги на добычу полезных ископаемых. Не говоря уже о некоторых правилах, населённые пункты, ведущие добычу полезных ископаемых, обязаны регулировать ресурсы для обеспечения социального обеспечения в своих населённых пунктах в соответствии с нормативными актами. Я предлагаю Народному комитету провинции согласиться с переходом от обслуживания и ремонта к модернизации этой дороги, чтобы внести вклад в социально-экономическое развитие района Куихоп в целом и пяти вышеупомянутых коммун в частности, отвечая чаяниям и ожиданиям местного населения на протяжении десятилетий», — предложил г-н Ви Ван Куй.
Ранняя модернизация и реконструкция
Известно, что провинциальный маршрут 532 составляет 28,5 км в длину, из которых 17 км от Km0 - Km17 был преобразован из окружной дороги в провинциальную дорогу в соответствии с Решением № 5394 / QD-UBND от 1 ноября 2016 года Народного комитета провинции Нгеан . Текущее состояние маршрута от Km0 до Km17 на момент передачи, чтобы преобразовать в провинциальную дорогу, было повреждено и ухудшено; для старого маршрута от Km17 до Km28 + 500, из-за того, что он был инвестирован и построен давно, в дополнение к обслуживанию поездок людей, маршрут также служит для транспортировки камня из шахт по обе стороны маршрута. Таким образом, в настоящее время маршрут имеет много участков ухудшенного дорожного покрытия, которые необходимо отремонтировать, безопасность дорожного движения и дренажные системы еще не синхронизированы (включая армированные грунтовые канавы и трапециевидные открытые канавы).
Недавно Департамент транспорта поручил подразделению управления усилить регулярное техническое обслуживание, провести реконструкцию маршрута, отремонтировать поврежденные элементы и добавить знаки для обеспечения безопасности дорожного движения. В 2017–2020 годах Департамент транспорта отремонтировал участки км 8 — км 10+500, км 7 — км 9+170, км 0+552 — км 4+500, км 9+790 — км 11+900, км 7 — км 8+340, км 8+773 — км 9+160, км 16+500 — км 17, а также водосбросный мост на маршруте с общим объемом инвестиций 12,8 млрд донгов. В 2021 году участок км 0+550 — км 4+500 был отремонтирован с общим объемом инвестиций 7 млрд донгов. В 2022 году будет выполнен ремонт участка Км3+535 – Км7 и водосбросов Км4+480, Км4+850, Км5+550, Км6+925 с общим объемом инвестиций 9,4 млрд донгов.
Г-н Хоанг Фу Хиен, директор Департамента транспорта, сказал: «Из-за трудностей с финансированием работ по техническому обслуживанию на провинциальной дороге 532 есть много участков дорожного покрытия, которые изношены, серьезно повреждены и требуют ремонта. Поэтому в последнее время департамент в первую очередь занимается ремонтом дорожного покрытия и поврежденных строительных конструкций, а также установкой водопропускных труб на железнодорожных переездах для обеспечения безопасности дорожного движения».
Департамент транспорта также поручил подразделению управления усилить работу по углублению продольных канав и одновременно вырыть канавы на участках без канав, чтобы обеспечить дренаж по всему маршруту, включая участок через центр коммуны Чау Хонг.
В 2023 году ремонт дорожного полотна, дорожного покрытия и водоотводной системы будет выполнен на участке протяженностью около 3362 км общей стоимостью около 12 млрд донгов (включая участки: км 4+342 – км 4+628, км 4+960 – км 6+029, км 6+247 – км 7+100, км 9+700 – км 10+800). Департамент продолжит взаимодействие с соответствующими секторами, чтобы информировать Народный комитет провинции о необходимости уделить внимание и выделить средства на устранение повреждений, а также инвестировать в строительство системы продольных канавок на трассе (на необходимых участках).
Что касается предложения Народного комитета округа Куихоп о ремонте и модернизации провинциальной дороги 532, то на встрече председателя Народного комитета округа Нгуен Дык Чунга с руководством округа Куихоп 22 августа 2023 года председатель Народного комитета округа в принципе согласился просить Народный комитет округа поручить Департаменту транспорта и связанным с ним департаментам, отделениям и секторам провести ремонт и модернизацию провинциальной дороги 532; поручить Департаменту транспорта председательствовать и координировать работу с Департаментом планирования и инвестиций, Департаментом финансов и соответствующими ведомствами для рассмотрения масштабов, подготовки документов и процедур для подготовки инвестиций.
Реализуя заключение председателя Народного комитета провинции, Департамент транспорта представил инвестиционную политику, Департамент планирования и инвестиций дал свое заключение; в настоящее время Народный комитет провинции проводит оценку инвестиционной политики для представления в Народный совет провинции на утверждение.
Источник
Комментарий (0)