Ухудшение
Провинциальная дорога 532, проходящая через пять коммун: Чаулок, Льенхоп, Чаутьен, Чаухонг и Чаутань (Куйхоп), имеет протяжённость около 28,5 км и серьёзно повреждена, что затрудняет торговлю и передвижение. Дорога кривая и проходит рядом с каменоломнями и рудниками, поэтому по ней часто проезжают тяжёлые грузовики. Последние 15 лет жители крайне обеспокоены дымом и пылью, поднимаемыми камневозами. Кроме того, дорожное покрытие разрушается, что создаёт потенциальный риск дорожно-транспортных происшествий.
Г-н Ви Ван Бинь, житель коммуны Чау Тьен (Куй Хоп), сказал: «Дорожное покрытие полно выбоин. В жаркие солнечные дни пыль повсюду, где проезжают машины, а в дождливые дни дорога становится грязной и скользкой, что затрудняет передвижение людей и транспорта. Каждый день сотни больших и малых грузовиков въезжают и выезжают из карьера, чтобы добывать камень, днём и ночью. Было много аварий, и мы надеемся, что власти вскоре займутся ремонтом и модернизацией дороги, чтобы уменьшить страдания людей».
Г-н Чыонг Ван Хоа, председатель Народного комитета коммуны Чау Хонг (Quy Hop), сказал: «Ситуация с негабаритными и перегруженными транспортными средствами, перевозящими полезные ископаемые из шахт коммун Чау Хонг и Чау Тьен, вызывающая серьёзное ухудшение состояния дорог, была обсуждена на форумах выборных представителей для связи с избирателями; пострадавшие коммуны и район Куи Хоп направили письменные сообщения вышестоящему руководству. Хотя провинция и вложила средства в ремонт, после ремонта одного места, в другом случае был повреждён другой».
Чтобы решить проблему, местным жителям и властям пришлось сбрасывать землю и камни на сильно пострадавшие участки. Но это было лишь временным решением. Жители коммун десятилетиями ждали оптимального решения, и на встречах с избирателями этот вопрос поднимался снова и снова!...
Этот вопрос также обсуждался делегатом Ви Ван Куи - председателем Ассоциации фермеров округа Куихоп (делегат Народного совета провинции) на предыдущих сессиях Народного совета провинции, а также на сессии группового обсуждения и сессии вопросов и ответов на последних заседаниях Народного совета провинции.
По словам делегата Ви Ван Куи, в провинции реализуются три национальные целевые программы, включая программу экономического развития районов проживания этнических меньшинств. Транспорт играет важнейшую роль, являясь движущей силой развития. Однако изношенное состояние провинциальной дороги № 532, проходящей через пять коммун: Чаулок, Льенхоп, Чаутьен, Чаухонг и Чаутань, стало одной из причин, препятствующих развитию этих населённых пунктов. С другой стороны, серьёзное ухудшение состояния дороги привело к многочисленным дорожно-транспортным происшествиям, что негативно сказывается на психологическом состоянии и безопасности путешествующих по ней людей.
«Коммуны, через которые проходит провинциальная дорога 532, являются «пупом» минеральной столицы. Ежегодно эти коммуны вносят сотни миллиардов донгов в провинциальный бюджет, собирая налоги на добычу полезных ископаемых. Не говоря уже о некоторых правилах, населённые пункты, ведущие добычу полезных ископаемых, обязаны регулировать ресурсы для обеспечения социального обеспечения в своих населённых пунктах в соответствии с нормативными актами. Я предлагаю Народному комитету провинции согласиться с переходом от обслуживания и ремонта к модернизации этой дороги, чтобы внести вклад в социально-экономическое развитие района Куихоп в целом и пяти вышеупомянутых коммун в частности, отвечая чаяниям и ожиданиям местного населения на протяжении десятилетий», — предложил г-н Ви Ван Куй.
Ранняя модернизация и реконструкция
Известно, что провинциальный маршрут 532 составляет 28,5 км в длину, из которых 17 км от Km0 - Km17 был преобразован из окружной дороги в провинциальную дорогу в соответствии с Решением № 5394 / QD-UBND от 1 ноября 2016 года Народного комитета провинции Нгеан . Текущее состояние маршрута от Km0 до Km17 на момент передачи, чтобы преобразовать в провинциальную дорогу, было повреждено и ухудшено; для старого маршрута от Km17 до Km28+500, из-за того, что он был инвестирован и построен давно, в дополнение к обслуживанию поездок людей, маршрут также служит для транспортировки камня из шахт по обе стороны маршрута. Таким образом, в настоящее время маршрут имеет много участков дорожного покрытия, которые ухудшены и нуждаются в ремонте, безопасность движения и дренажная система еще не синхронизированы (включая армированные земляные канавы и трапециевидные открытые канавы).
Недавно Департамент транспорта поручил подразделению управления усилить регулярные работы по техническому обслуживанию, провести реконструкцию маршрута, отремонтировать поврежденные элементы и добавить знаки для обеспечения безопасности дорожного движения. В 2017-2020 годах Департамент транспорта отремонтировал участки км 8 - км 10 + 500, км 7 - км 9 + 170, км 0 + 552 - км 4 + 500, км 9 + 790 - км 11 + 900, км 7 - км 8 + 340, км 8 + 773 - км 9 + 160, км 16 + 500 - км 17, а также водосбросные мосты на маршруте с общим объемом инвестиций в 12,8 млрд донгов. В 2021 году участок км 0 + 550 - км 4 + 500 будет отремонтирован с объемом инвестиций в 7 млрд донгов. В 2022 году будет выполнен ремонт участка Км3+535 - Км7 и водосбросов Км4+480, Км4+850, Км5+550, Км6+925 с общим объемом инвестиций 9,4 млрд донгов.
Г-н Хоанг Фу Хиен, директор Департамента транспорта, сказал: «Из-за трудностей с финансированием работ по техническому обслуживанию на провинциальной дороге 532 есть много участков дорожного покрытия, которые изношены, серьезно повреждены и требуют ремонта. Поэтому в последнее время департамент в первую очередь занимается ремонтом дорожного покрытия и поврежденных строительных конструкций, а также установкой водопропускных труб на перекрестках для обеспечения безопасности дорожного движения».
Департамент транспорта также поручил подразделению управления усилить работу по углублению продольных канав и одновременно вырыть канавы на участках без канав, чтобы обеспечить дренаж по всему маршруту, включая участок через центр коммуны Чау Хонг.
В 2023 году будет выполнен ремонт дорожного полотна, дорожного покрытия и водоотводной системы протяженностью около 3362 км общей стоимостью около 12 млрд донгов (включая участки: км 4+342 – км 4+628, км 4+960 – км 6+029, км 6+247 – км 7+100, км 9+700 – км 10+800). Одновременно с этим департамент продолжит взаимодействие с соответствующими секторами, чтобы информировать Народный комитет провинции о необходимости уделить внимание и выделить средства на устранение повреждений, а также на строительство системы продольных канавок на трассе (на необходимых участках).
Что касается предложения Народного комитета уезда Куихоп о ремонте и модернизации провинциальной дороги 532, то на встрече председателя Народного комитета уезда Куихоп Нгуена Дык Чунга с руководством уезда Куихоп 22 августа 2023 года председатель Народного комитета уезда в принципе согласился просить Народный комитет уезда поручить Департаменту транспорта и связанным с ним департаментам, отделениям и секторам ремонт и модернизацию провинциальной дороги 532; поручить Департаменту транспорта председательствовать и координировать работу с Департаментом планирования и инвестиций, Департаментом финансов и соответствующими ведомствами для рассмотрения масштабов, подготовки документов и процедур для подготовки инвестиций.
Реализуя заключение председателя Народного комитета провинции, Департамент транспорта представил инвестиционную политику, Департамент планирования и инвестиций дал свое заключение; в настоящее время Народный комитет провинции проводит оценку инвестиционной политики для представления в Народный совет провинции на утверждение.
Источник
Комментарий (0)