Для обслуживания шоссе Кантхо постоянно подвозится песок.

100% работников работают

На сегодняшний день из семи песчаных карьеров, переданных провинцией Донгтхап в рамках специального механизма, подрядчик потребовал прекратить эксплуатацию двух. Остальные пять карьеров продолжают работать в штатном режиме, а песок вывозится обратно для строительства скоростной автомагистрали Кантхо – Камау в соответствии с действующими правилами.

Оживленное место добычи песка на скоростной автомагистрали Кантхо — Камау в Донгтапе по случаю Национального дня 2 сентября.

Присутствуя на песчаном карьере в коммунах Тан Ми и Тан Кхань Чунг округа Лап Во, занимающем территорию более 32 гектаров, выделенную провинцией Донг Тхап строительной акционерной компании Tan Nam, репортеры газеты Giao Thong обнаружили, что, несмотря на праздник, месторождение по-прежнему работает в штатном режиме.

Господин Тран Ван Тоан (35 лет, житель уезда Чаутхань провинции Анзянг), рабочий по добыче песка, рассказал, что песчаный карьер оборудован двумя скреперами, на которых поочередно работают 8 рабочих.

«В этом году Национальный день отмечается 2 сентября и продлится с 31 августа по 3 сентября, но все рабочие остались на песчаном карьере, надеясь, что песок будет доставлен обратно на место строительства для непрерывного и бесперебойного строительства шоссе», — добавил г-н Тоан.

Г-н Буй Ван Туонг (23 года, проживает в провинции Камау), добытчик песка, поделился: «Хотя я работаю далеко от провинции Камау до провинции Донгтхап и бываю дома лишь изредка, из-за рабочих требований и работы песчаного рудника в праздничные дни я попросил разрешения остаться и поработать».

Работники, работающие в праздничные дни, получат в два раза больше премии и надбавку на питание по сравнению с обычными рабочими днями.

На песчаном карьере, который провинция Донгтхап выделила строительной корпорации Truong Son Construction Corporation для непосредственной эксплуатации в соответствии со специальным механизмом в целях обеспечения строительства Западной вертикальной скоростной автомагистрали, г-н Чинь Нгок Донг, управляющий песчаным карьером, сказал, что карьер оснащен двумя скреперами и 10 рабочими.

«Во время национального праздника 2 сентября этого года подразделение организовало работу 100% рабочих. Чтобы поддержать боевой дух рабочих на строительной площадке песчаного карьера, подрядчик выплачивал им зарплату в два раза больше, чем за обычный рабочий день, плюс надбавку на питание», — сказал г-н Дун.

Баржа работает во время праздника 2 сентября

По словам г-на Донга, на сегодняшний день песчаный карьер, предоставленный подрядчику провинцией Донгтхап, добыл более 566 000 м3 песка. В среднем ежедневно компания перевозит на строительную площадку от 2500 до 2700 м3 песка для строительства скоростной автомагистрали Кантхо – Камау.

«Чтобы обеспечить непрерывную работу достаточного количества барж, строительная корпорация Truong Son Construction Corporation подготовила 39 барж разных размеров, готовых к транспортировке песка на строительную площадку для нужд строительства Западной поперечной скоростной автомагистрали для подрядчика, отвечающего за строительство», — сказал г-н Донг.

Г-н Дун добавил, что с учётом выделенного резерва, предусмотренного нормативами, для обеспечения разрешённого объёма добычи песка ежедневно требуется три баржи. Таким образом, независимо от того, будний это день или праздничный, количества барж будет достаточно для удовлетворения строительных нужд.

Баржи ждут, чтобы доставить песок на строительную площадку скоростной автомагистрали Кантхо — Камау.

Г-н Хонг Ван Дуок (56 лет, проживает в районе Ба Три, провинция Бен Тре) - владелец баржи для перевозки песка строительной корпорации Truong Son Construction Corporation - сказал, что пока место добычи песка работало, баржа для перевозки песка продолжала работать в обычном режиме, несмотря на национальный праздник 2 сентября.

«В среднем я совершаю около десяти поездок на строительную площадку автомагистрали в месяц. Я работаю на ключевом национальном проекте, поэтому, когда стройка открыта, я тоже работаю, будь то праздник или будний день», — поделился г-н Дуок.

Г-н Нгуен Суан Ву, управляющий песчаным карьером строительной акционерной компании Tan Nam, сообщил, что с момента начала эксплуатации карьера подрядчик добыл более 553 000 м3 песка.

«В среднем компания добывает 2500 м3 песка в день. Это эквивалентно 80 000–85 000 м3 песка в месяц. При таком объёме компании требуется 4–5 барж в день для перевозки песка на строительную площадку», — сказал г-н Ву.

Г-н Чау Ван Хиеп (37 лет, проживает в городе Тан Чау, провинция Анзянг), владелец баржи для перевозки песка строительной компании Tan Nam Construction Joint Stock Company, сказал: «С тех пор, как началась разработка песчаного карьера, я до сих пор возил песок на строительную площадку шоссе. Поэтому моя баржа всегда готова к работе, даже во время национального праздника 2 сентября».

Проект скоростной автомагистрали Кантхо – Камау соединяет многие провинции в дельте Меконга. На первом этапе общий объем инвестиций в проект составляет более 27 200 млрд донгов. Проект разделен на два компонента: участок Кантхо – Хаужанг протяженностью 36,7 км с капиталом более 9 700 млрд донгов и участок Хаужанг – Камау протяженностью 72,8 км с капиталом почти 17 500 млрд донгов. Проект стартовал 1 января 2023 года и, как ожидается, будет завершен в начале 2026 года. Общая потребность в песке для всего проекта составляет около 18,1 млн м3. Только в 2023 году потребуется 9,1 млн м3, а в 2024 году – 9 млн м3.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/cat-lien-tuc-duoc-dua-ve-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240902150153616.htm