Подвесной мост Сонгзянг в Нгеане построен почти 40 лет назад и находится в аварийном состоянии, что вызывает беспокойство у людей.

Подвесной мост Сонгзянг в Нгеане построен почти 40 лет назад и находится в аварийном состоянии, что вызывает беспокойство у людей.

Воскресенье, 15 сентября 2024 г., 12:39 (GMT+7)

Подвесной мост Сонгзянг, важный транспортный узел на шоссе 46C в районе Тхань Чыонг (Нгеан), был построен почти 40 лет назад. В настоящее время подвесной мост Сонгзянг серьёзно обветшал, но по-прежнему вынужден ежедневно пропускать тысячи автомобилей.

Крупный план подвесного моста Сонгзянг, важной транспортной развязки на шоссе 46C, соединяющего коммуны Тханьлиен и Фонгтинь в районе Тханьчыонг провинции Нгеан. Состояние моста серьёзно ухудшилось. Каждый день люди по-прежнему испытывают страх, пересекая подвесной мост Сонгзянг. Автор: Кань Тханг - Нгуен Тинь.

Подвесной мост Сонгзянг соединяет коммуны Тханьлиен и Фонгтинь района Тханьчыонг (Нгеан). Подвесной мост Сонгзянг был построен в 1985 году и введён в эксплуатацию в 1987 году. Длина моста составляет 120 метров. К настоящему времени, за почти 40 лет «эксплуатации», подвесной мост Сонгзянг серьёзно обветшал.

Подвесной мост Сонгзянг был построен на национальном шоссе 46C и является одним из ключевых транспортных перекрестков, поэтому ежедневно объем трафика людей и транспортных средств, проезжающих через подвесной мост Сонгзянг, очень велик.

Это одна из немногих дорог, соединяющих населённые пункты вдоль шоссе 46C. Если не ехать через подвесной мост Сонгзянг, приходится объезжать его по дороге Хо Ши Мина , которая довольно длинная.

В настоящее время подвесной мост Сонгзянг серьезно изношен, и управляющей организации пришлось установить знак с надписью «мост очень слабый», чтобы ограничить проезд по мосту грузовиков весом более 5 тонн для обеспечения безопасности.

По данным репортёров Dan Viet, по обеим сторонам подвесного моста Сонгзянг появились трещины. Мост также был обветшал. Каждый раз, когда по нему проезжало множество автомобилей, подвесной мост Сонгзянг сотрясался.

Под мостом стальная конструкция также пришла в негодность.

Некоторые металлические компоненты подвесного моста Сонгзянг заржавели.

Система кабелей потемнела от времени.

Отдел управления и эксплуатации подвесного моста Сонгзянг выделил двух сотрудников для охраны обоих концов моста, чтобы разделить движение и ограничить возможность одновременного пересечения моста транспортными средствами для обеспечения безопасности.

На протяжении многих лет на встречах с избирателями люди постоянно предлагали построить новый мост, чтобы обеспечить безопасность. В то же время, это было бы удобно для движения грузов и экономического развития.

Народный комитет района Тхань Чыонг провинции Нге Ан также подал в Главное управление дорог документ с просьбой о скорейшем строительстве жесткого моста через реку Джанг для замены пришедшего в негодность подвесного моста.

Затем Главное управление автомобильных дорог представило Министерству транспорта решение об инвестиционной политике для проекта строительства нового моста на замену подвесного моста через реку Джанг. Однако финансирование проекта до сих пор не получено.

В настоящее время подвесной мост через реку Джанг, построенный почти 40 лет назад, по-прежнему играет важную роль в обеспечении транспортных и товарных потребностей людей.

Кань Тханг - Нгуен Тинь

Source: https://danviet.vn/cau-tréo-song-giang-o-nghe-an-gan-40-nam-tuoi-xuong-cap-nguoi-di-lai-nom-nop-20240910112603492.htm