Мост достроен, теперь ждём... подъездных дорог.

Хотя мосты Ан Бинь и Сонг Тху были официально открыты для движения 23 марта 2025 года, их ввод в эксплуатацию пока невозможен, поскольку подъездные пути к мостам еще не достроены.

Строительство подъездных путей к южной опоре нового моста завершено лишь наполовину с точки зрения устройства дорожного полотна. Фото: КОНГ ТУ

Два берега реки Тху представляют собой контраст.

Вот уже несколько месяцев северная часть моста Сонг Тху, район переселения Дай Тханг (коммуна Фу Тхуан), по ночам полна жизни. Люди из зоны B бывшего района Дай Лок и южного берега коммуны Тху Бон собираются там, чтобы насладиться разнообразной едой, напитками и полезными развлечениями.

Как местный житель, г-н Вуонг рассказал, что после завершения строительства зоны переселения Дай Тханг, обслуживающей дорожный проект, соединяющий национальную автомагистраль 14H с провинциальной дорогой 609C, и открытия моста Ан Бинь для мотоциклов и пешеходов, люди, получившие землю для переселения, построили дома, а многие семьи открыли свой бизнес, превратив этот район в оживленный ночной рынок.

Напротив, на южном берегу моста Сонг Тху ночью очень тихо. На подъездной дороге от начала проекта до южной опоры моста многие участки по-прежнему непроходимы из-за препятствий, создаваемых жилыми домами.

Участок длиной 50 метров от северного конца моста до перекрестка DT609 не может быть завершен из-за земельных споров с участием трех семей. Фото: КОНГ ТУ

Вблизи опоры моста подрядчик заасфальтировал только половину дорожного полотна, поскольку две семьи, Тхай Ван Тай и Тхай Нам (представленные его сыном Тхай Чином), еще не были переселены. После убеждений г-н Тхай Чин согласился получить аванс в размере 1 миллиарда донгов за передачу части земли для строительства вышеупомянутой половины подъездной дороги.

Заместитель директора Управления по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции Куангнам (при Народном комитете города Дананг ) г-н Чан Кань Ха сообщил, что участок, проходящий через коммуну Тху Бон, уже передан в эксплуатацию: 3,7/4,1 км земли. В общей сложности 0,4 км остаются незавершенными, сосредоточенными на 3 участках.

Наибольшие трудности связаны с четырьмя случаями, требующими полного сноса и переселения. Например, на первоначальном перекрестке одна семья и местные власти ранее договорились о предоставлении участка для переселения (за их существующим домом), но решение о выделении земли до сих пор не принято.

Чтобы ускорить процесс, руководители бывшей организации «Дуй Сюен» и связанных с ней подразделений трижды посещали семью, чтобы убедить их принять авансовый платеж за передачу земли, но семья отказалась, заявив, что компенсация слишком мала...

Строительство подъездной дороги к мосту Ан Бинь до сих пор не завершено.

Мост Ан Бинь был открыт для технического движения 23 марта 2025 года, но до настоящего времени подрядчик не продолжил строительство для завершения всего дорожного проекта, соединяющего DT609C с национальной автомагистралью 14B.

Из-за нехватки земли подъездная дорога к мосту Ан Бинь с северной стороны остается недостроенной. Фото: КОНГ ТУ

В частности, северная часть моста, ведущая к пересечению с провинциальной дорогой DT609 (коммуна Ханя), кажется открытой невооруженным глазом, но строительство не возобновилось. Во время дождя скользкая поверхность значительно затрудняет управление мотоциклами.

По данным инвестора (Провинциального управления по инвестициям и строительству транспортных сооружений провинции Куангнам ), этот участок, проходящий через жилой район, имеет длину всего около 50 метров, но в настоящее время он по-прежнему перекрыт земельными участками, принадлежащими трем домохозяйствам.

Вдоль южного берега территория для переселения Дай Миня была завершена уже давно; однако начальный участок, соединяющий ее с DT609C, до сих пор полностью не введен в эксплуатацию.

Инвестор заявил, что этот участок имеет длину приблизительно 420 метров, и в настоящее время расчистка земли затрагивает 47 домохозяйств (17 из которых будут полностью переселены). Важно отметить, что, хотя территория переселения уже обустроена, планы компенсаций еще не представлены на оценку, и не проводились встречи для рассмотрения вопроса о переселении полностью переселенных домохозяйств.

Перенос технической инфраструктуры, такой как электрические и волоконно-оптические кабели, проходящие через жилые районы, застопорился.

На начальном участке проекта, ведущем к перекрестку DT609C, по-прежнему существуют проблемы с приобретением земли. Фото: КОНГ ТУ

Недавно инвестор обратился в Народный комитет города с просьбой поручить соответствующим департаментам и ведомствам дать рекомендации по корректировке прейскуранта цен на землю на период 2020-2024 годов, утвержденного Народным комитетом провинции Куангнам (ранее) решением № 23 от 31 марта 2025 года.

Исходя из этого, Центр развития земельных ресурсов города Дананг – филиал № 12, а также коммуны Ханя и Вузя имеют основания для проведения работ по выплате компенсаций и расчистке земель.

Поручить соответствующим департаментам и ведомствам дать рекомендации по решению проблем, связанных с песком для насыпи в рамках проекта (по-прежнему требуется около 12 000 м3 песка); согласовать принцип продления сроков реализации проекта до конца 2026 года.

Проект соединения национальной автомагистрали 14H с провинциальной дорогой 609C имеет утвержденный общий объем инвестиций из местного бюджета в размере более 378 миллиардов донгов. Общая протяженность проекта составляет 6 км (включая 0,9 км с использованием существующей дороги); из них мост Сонг Тху через реку Тху Бон имеет длину 669 м. Проект соединения провинциальной дороги 609C с национальной автомагистралью 14B имеет общий объем инвестиций в размере 550 миллиардов донгов (из которых 440 миллиардов донгов финансируются центральным правительством). Общая протяженность проекта составляет 3,93 км; из них мост Ан Бинь через реку Ву Гиа имеет длину 1060,45 м.

Источник: https://baodanang.vn/cau-xay-xong-cho-duong-dan-3305628.html