Мост достроен, ждем... подъездную дорогу

Несмотря на то, что формально движение по мостам Анбинь и Сонгтху будет открыто 23 марта 2025 года, они еще не введены в эксплуатацию, поскольку подъездные пути к мостам не достроены.

Дорожное полотно у южного устоя моста построено лишь наполовину. Фото: КОНГ ТУ

Противоположные берега реки Ту

Вот уже много месяцев, как в северной части моста Сонгтху, в районе переселения Дайтханг (коммуна Футхуан) по ночам кипит жизнь. Жители района B старого Дайлока и южного берега коммуны Тхубон собираются здесь, чтобы насладиться разнообразной здоровой едой и развлечениями.

Будучи местным жителем, г-н Выонг рассказал, что с тех пор, как была завершена работа по созданию зоны переселения Дай Тханг, обслуживающей дорожный проект, соединяющий Национальное шоссе 14H с DT609C, и мост Ан Бинь смог принять мотоциклы и пешеходов, люди, которым были выделены земли для переселения, построили дома, а многие домохозяйства открыли службы, превратившие это место в нечто вроде ночного рынка.

Напротив, на южном берегу моста через реку Тху ночью очень тихо. На дороге, ведущей от начала проекта к южному устою моста, многие участки ещё не открыты из-за жилых домов.

Участок длиной 50 м от северного конца моста до перекрёстка DT609 пока не может быть завершён из-за земель, принадлежащих трём домохозяйствам. Фото: CONG TU

В районе опоры моста подрядчик построил лишь половину дорожного покрытия, поскольку две семьи, Тхай Ван Тай и Тхай Нам (которую представляет его сын Тхай Чин), не были переселены. Благодаря лоббированию г-н Тхай Чин согласился получить аванс в размере 1 миллиарда донгов за передачу части земли для строительства половины вышеупомянутой подъездной дороги.

Г-н Тран Кань Ха, заместитель директора Совета по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства провинции Куангнам (при Народном комитете города Дананг), сообщил, что участок, проходящий через коммуну Тхубон, уже сдан в эксплуатацию на протяжении 3,7/4,1 км. В общей сложности, ещё не расчищено 0,4 км дороги, сосредоточенной на трёх участках.

Самая большая сложность заключается в том, что в четырёх случаях необходимо было выполнить расчистку территории под переселение. Как правило, на первом пересечении домохозяйство и муниципалитет согласовывали местоположение земли под переселение (за текущим жилым фондом), но решение о выделении земли не принималось.

Чтобы ускорить ход работ, бывшие лидеры «Дуй Сюен» и связанные с ними подразделения трижды приходили в дом семьи, чтобы убедить их принять аванс за передачу участка, но семья не согласилась, посчитав сумму компенсации низкой...

Недостроенная подъездная дорога к мосту Анбинь

Мост Бинь был технически открыт для движения 23 марта 2025 года, однако на сегодняшний день подрядчик не продолжил строительство для завершения всего проекта соединительной дороги от DT609C до национального шоссе 14B.

Из-за нехватки земли дорога, ведущая к мосту Анбинь на севере, находится в стадии строительства. Фото: CONG TU

В частности, северная часть моста, ведущая к перекрёстку с шоссе DT609 (коммуна Ха Ня), видна невооружённым глазом, но строительство всё ещё продолжается. Из-за дождя дорога становится скользкой, что значительно затрудняет вождение мотоциклов.

По данным инвестора (Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения Куанг Нама), этот участок, проходящий через жилую зону, имеет длину всего около 50 м, но в настоящее время на нем все еще находятся земли 3 домохозяйств.

Через подъездную дорогу южного берега район переселения Дайминь уже давно готов, однако первый участок, соединяющийся с DT609C, все еще не расчищен.

Инвестор сообщил, что длина этого участка составляет около 420 м, и в настоящее время под расчистку земли подпадают 47 домохозяйств (включая 17 домохозяйств, которые уже расчищены). Стоит отметить, что, несмотря на завершение работ по расчистке территории, планы компенсаций не были представлены на оценку, а собрание для рассмотрения вопроса о расселении домохозяйств, которые были расчищены, не проводилось.

Перемещение технической инфраструктуры, такой как электрические и оптоволоконные кабели всех видов, через жилые районы приостановлено.

Начальная точка проекта на перекрёстке DT609C всё ещё заблокирована расчисткой территории. Фото: CONG TU

Недавно инвестор предложил Народному комитету города поручить соответствующим департаментам и отделениям консультировать по корректировке прейскуранта цен на землю на период 2020 - 2024 гг., утвержденного Народным комитетом провинции Куангнам (старым) Решением № 23 от 31 марта 2025 г.

На этом основании Центр развития земельного фонда города Дананг - филиал Зона 12 и коммуны Ха Нха и Ву Зя имеют право проводить работы по компенсации и расчистке территории.

Поручить подразделениям и филиалам давать рекомендации по устранению трудностей с засыпкой песчаной массой проекта (недостаток песчаной массы составляет около 12 000 м3); согласовать политику продления срока реализации проекта до конца 2026 года.

Проект, соединяющий национальное шоссе 14H с DT609C, получил одобрение на инвестиции в размере более 378 млрд донгов из местного бюджета. Общая протяжённость проекта составляет 6 км (из которых 0,9 км проложены по существующей дороге); длина моста Сонгтху через реку Тхубон составляет 669 м. Проект, соединяющий дорогу от DT609C до национального шоссе 14B, получил одобрение на инвестиции в размере 550 млрд донгов (из государственного бюджета выделено 440 млрд донгов). Общая протяжённость проекта составляет 3,93 км; длина моста Анбинь через реку Вузя составляет 1060,45 м.

Источник: https://baodanang.vn/cau-xay-xong-cho-duong-dan-3305628.html