За пять дней до 80-й годовщины Августовской революции и Национального праздника 2 сентября (миссия A80) майор Тран Ван Хюй - командир эскадрильи 1 и старший лейтенант Нгуен Нгок Хунг - инструктор по полетам 1-й эскадрильи 910-го полка (школа офицеров ВВС) проснулись и срочно подготовили учебную летную группу к построению и пролету над трибуной площади Бадинь.
Прямые тренировочные полеты над площадью Бадинь сыграли важную роль в оказании помощи эскадрилье L-39NG в составе двух преподавателей и студентов, а также другим подразделениям ВВС в успешном выполнении демонстрационного полета в Национальный день, 2 сентября.

После завершения метеорологического полета командование полетами, пилоты и члены летной группы, выполнявшие задание, приняли участие в предполетном совещании по назначению задач. После совещания пилоты Хуэй и Хунг быстро выдвинулись на стоянку, приняв от технической группы самолет L-39NG с регистрационным номером 2307.
При поддержке персонала они быстро проникли в кабину, включили двигатель и, управляя самолетом, направились к линии ожидания под рев десятков реактивных двигателей, одновременно разносившийся по всему небу...

Получив команду от командира звена, самолет, пилотируемый пилотами Хуи и Хунгом, взмыл вместе со строем в небо столицы, где в глубоком синем небе и золотистом солнечном свете, льющемся, словно мед, исторического осеннего неба находится площадь Бадинь — священное сердце всей страны.
Когда миссия была завершена и они благополучно вернулись, два молодых пилота вышли из кабины; их спины были мокрыми от пота, но лица сияли от радости и гордости за то, что они только что завершили свою священную миссию.
Старший лейтенант Нгуен Нгок Хунг поделился: «Это мой второй полёт на площадь, и момент салюта вместе с эскадрильей в небе Бадиня до сих пор так же эмоционален, как и первый. Раньше я и представить себе не мог, что мне представится такая драгоценная возможность… Полёты на А-80 стали ещё более особенными, когда я смог лететь рядом с моим близким товарищем и моим дорогим учителем. Поэтому полёт на А-80 — это также важная веха, невероятно прекрасное воспоминание в военной жизни двух учителей и учеников».
Глядя на пилота номер 2, который отвечает за использование навигационного оборудования, помогающего ему сохранять полетные данные, поддерживать состояние на протяжении каждого полета, исправлять возникающие ошибки и устранять повреждения при полетах в составе большого строя, и который также был его учеником, с доверием и гордостью, майор Тран Ван Хуй сказал: «Еще со времен, когда Хунг был учеником, ему было поручено непосредственное руководство и обучение. В процессе руководства и обучения Хуй понял, что этот молодой ученик обладает многими качествами, необходимыми и достаточными, чтобы стать военным летчиком и инструктором. Хунг ловок, любит летать и учиться. Он очень быстро освоил всю наземную, техническую и практическую подготовку на самолете L-39».

Майор Тран Ван Хуй добавил, что обычно успешным считается студент, усвоивший 4–5 из 10 знаний, преподаваемых учителем. Но Хунг всегда успешно усваивал и развивал 7–8 из 10 знаний, преподаваемых учителем. Благодаря отличной успеваемости, сильному характеру и стойкости ума, Хунг стал тем студентом, которому доверили и выбрали первым, кто подал заявку на участие в курсе.
После окончания обучения старший лейтенант Хунг в 2020 году был оставлен на должность инструктора по летной подготовке в 910-м полку. Здесь он постепенно подтвердил свои способности, добившись впечатляющих результатов: всего за 2 года, занимая должность помощника преподавателя, он принял участие в летной подготовке, разработал индивидуальные планы уроков и успешно сдал все зачеты по предметам и лекциям.
Все студенты, обучаемые Хунгом, демонстрируют отличные академические, учебные и лётные показатели. В 2022 году он был утверждён и стал официальным инструктором по лётной подготовке. Благодаря превосходным результатам в обучении и обучении пилотированию самолётов L-39, офицеры и командиры подразделения продолжали доверять Хунгу обучение пилотированию нового самолёта L-39NG.
Сразу после получения задания на A80 начальство доверило Хунгу полёт в составе официального строя. Это было большой честью, но и создавало серьёзное давление на молодого пилота без звания. Поскольку для выполнения этого важного задания были назначены в основном опытные пилоты с большим налётом (пилоты 1-го и 2-го уровней).
При переезде в аэропорт Кеп для проведения учебных миссий Хунг и его товарищи по команде также столкнулись со многими трудностями, поскольку погода на Севере в это время была не такой благоприятной, как в Туихоа, и у него не было большого опыта полетов большими группами.

Определяя задачу, на протяжении всего процесса обучения Хунг всегда старался максимально тщательно повторять теоретические знания, тщательно готовиться к полёту и тесно координировать действия пилотов в кабинах самолёта и строю. Он оттачивал каждый навык и движение, особенно метод наблюдения, соблюдение дистанции, интервалов и разницы высот при полёте в составе большого строя в каждом полёте.
После каждого полета Хунг также находил возможность пообщаться с преподавателями и опытными пилотами и устранить недостатки, чтобы следующий полет был лучше предыдущего.
В ближайшие дни старший лейтенант Нгуен Нгок Хунг и его товарищи по команде продолжат прилагать все усилия для выполнения недавней миссии A80. Это также служит для него основой и мотивацией для дальнейшего упорного труда, обучения и выполнения всех поставленных задач, внося ещё больший вклад в учебную и образовательную миссию подразделения в частности и в дело защиты священного неба Отечества в целом.
Источник: https://khoahocdoisong.vn/chang-phi-cong-khong-cap-trong-doi-hinh-bay-chao-mung-a80-post2149050301.html
Комментарий (0)