Европейское космическое агентство (ЕКА) продолжает реализацию планов по развитию собственных возможностей пилотируемых космических полетов, чтобы уменьшить свою зависимость от США и России в вопросе отправки европейских космонавтов в космос в условиях все более нестабильной международной геополитической обстановки.
Как сообщает корреспондент VNA в Париже, в статье, недавно опубликованной во французской прессе, генеральный директор ЕКА Йозеф Ашбахер заявил, что Европе необходимо развивать собственные суверенные космические возможности, вместо того чтобы продолжать полагаться на внешних партнеров в отправке космонавтов на орбиту.
Европейское космическое агентство (ESA), основанное в 1975 году, до сих пор не располагает собственным космическим кораблем для пилотируемых полетов. На протяжении десятилетий европейские астронавты в основном полагались на программы США и России.
По данным ЕКА, с 1983 года США отправили в космос 28 европейских космонавтов, в том числе 22 на космических шаттлах. Между тем, Россия также доставила 19 европейских космонавтов на космических кораблях «Союз» в период с 1982 по 2019 год.
Однако конфликт на Украине с 2022 года практически парализовал сотрудничество между ЕКА и российским космическим агентством «Роскосмос». Кроме того, возвращение президента США Дональда Трампа в Белый дом в начале 2025 года также усилило опасения по поводу будущего трансатлантического космического сотрудничества.
В этом контексте ЕКА рассматривает создание независимых космических возможностей как новый стратегический приоритет. Еще в 2022 году г-н Ашбахер создал группу экспертов для изучения возможности развития собственной европейской программы пилотируемых космических полетов.
В докладе, опубликованном в 2023 году, содержался призыв к ЕКА в полной мере разработать возможности для отправки людей в космос, включая миссии к Луне.
Согласно стратегии ЕКА, объявленной в конце 2023 года, Европа первоначально сосредоточится на разработке грузовых кораблей для Международной космической станции (МКС) или будущих станций-преемников.
Эти космические аппараты не только доставляют оборудование на орбиту, но и способны возвращать грузы на Землю. ЕКА рассчитывает, что после освоения технологии грузовых перевозок Европа сможет продолжить разработку вариантов космических аппаратов, предназначенных для доставки людей.
В мае 2024 года ЕКА выбрало две компании для разработки первоначальных проектов: Thales Alenia Space и The Exploration Company. Thales Alenia Space — крупная аэрокосмическая компания из Франции и Италии, участвовавшая в строительстве многих модулей МКС.
Тем временем, компания The Exploration Company, франко-немецкий стартап, разрабатывает космический аппарат Nyx и стремится создать пилотируемую версию в течение следующих 10 лет. Обе компании получили от ЕКА по 25 миллионов евро (28,3 миллиона долларов) на проведение предварительных исследований с целью совершить свой первый полет в 2028 году.
Параллельно ЕКА также призвало предприятия разработать системы аварийного спасения для пилотируемых космических аппаратов. Это система безопасности, позволяющая отделить капсулу с экипажем от ракеты в случае аварии при запуске.
Согласно техническим документам ЕКА, будущие европейские космические аппараты могут использовать ракету Ariane 6 и быть по размерам схожи с космическим кораблем Orion НАСА; однако стоимость этой программы оценивается как очень высокая.
Исследование, проведенное в 2021 году французской компанией ArianeGroup и Немецким аэрокосмическим центром (DLR), показало, что модернизация ракеты Ariane 6 для пилотируемых полетов может обойтись примерно в 4,1 миллиарда евро (4,63 миллиарда долларов США).
С другой стороны, стоимость каждого запуска может достигать приблизительно 415 миллионов евро (468 миллионов долларов США), что составляет до 40% годового бюджета ЕКА на программы роботизированного и пилотируемого исследования космоса.
Источник: https://www.vietnamplus.vn/chau-au-thuc-day-ke-hoach-tu-dua-phi-hanh-gia-vao-khong-gian-post1111265.vnp







Комментарий (0)