Операция «Удар молнии» 1976 года стала самой смелой операцией Израиля по освобождению заложников: за один час удалось освободить 102 из 105 заложников.
В телевизионном интервью в январе генерал-лейтенанту Гади Эйзенкоту, который сейчас является министром в военном кабинете министров Израиля, был задан вопрос, планировали ли израильские спецподразделения операцию по освобождению заложников в секторе Газа, аналогичную операции «Гром» 1976 года.
Г-н Айзенкот заявил, что это маловероятно. «Заложники разлучены, большинство из них находятся под землёй, поэтому вероятность организации подобной операции крайне мала», — сказал чиновник.
Израильская армия располагает одними из самых опытных спецподразделений в мире и выполнила множество дерзких операций в прошлом. Наиболее известной из них стала операция «Удар грома», также известная как рейд на аэропорт Энтеббе, в ходе которого было спасено более 100 заложников, захваченных пропалестинскими террористами. Об этом событии снято не менее шести документальных фильмов, пяти телесериалов и пьесы.
Несколько бойцов израильского спецназа позируют для группового фото после завершения операции. Фото: ЦАХАЛ
Всё началось 27 июня 1976 года. Рейс 139 авиакомпании Air France с 247 пассажирами и 12 членами экипажа на борту совершал транзитный рейс из Тель-Авива в Париж в Афинах (Греция). Вскоре после взлёта, чтобы продолжить путь, самолёт был захвачен четырьмя пассажирами, севшими на борт во время пересадки. Среди угонщиков были двое палестинцев и двое немцев, членов антиизраильских организаций.
Самолет был вынужден совершить посадку в аэропорту Энтеббе в Уганде, где угонщики получили поддержку тогдашнего президента страны Иди Амина. Этот лидер придерживался пропалестинских взглядов и разместил в аэропорту Энтеббе силы для защиты угонщиков.
После приземления в аэропорту группа провела досмотр заложников и освободила всех пассажиров, которые не были евреями или имели израильское гражданство, за исключением экипажа и нескольких добровольцев, которые остались.
«Меня до сих пор преследует история о том, как угонщики отбирали пассажиров для взятия в заложники», — сказал израильский подполковник Ави Мор, член спецподразделения «Сайерет Маткаль», участвовавшего в операции «Удар грома», сравнив этот процесс с тем, как нацисты отбирали людей для отправки в газовые камеры во время Второй мировой войны.
«Одной из самых больших проблем, с которыми мы столкнулись, была нехватка информации, поскольку не было надёжных источников. Ультиматум угонщиков не дал нам много времени на подготовку», — сказал Мор.
Израильское правительство предприняло ряд дипломатических мер, включая начало переговоров с угонщиками, чтобы выиграть время. Затем угонщики перенесли срок до 4 июля того же года, дав Армии обороны Израиля (ЦАХАЛ) больше времени для сбора разведывательной информации. Примерно к полудню 29 июня ЦАХАЛ собрал достаточно информации, чтобы спланировать спасательную операцию.
Премьер-министр Израиля Ицхак Рабин изначально выступал за выполнение требований террористов, а не за проведение спасательной операции, опасаясь её высокой степени риска. Однако политический соперник Рабина, министр обороны Шимон Перес, решительно отказался уступить террористам и вместе со своими генералами разработал дерзкий план, пока президент Амин находился в Уганде.
Согласно плану, израильский спецназ должен был пригнать в аэропорт Энтеббе лимузин Mercedes, похожий на автомобиль президента Амина, и представить его как возвращающегося из поездки, чтобы проскочить мимо угандийских солдат. Оказавшись внутри, израильский спецназ должен был обезвредить угонщиков и быстро доставить заложников к ожидающим снаружи самолётам.
Господин Йони Нетаньяху. Фото: IFCJ
План спасения был одобрен кабинетом министров Израиля в 18:30 3 июля. Около 100 бойцов спецподразделения «Сайерет Маткаль» под командованием подполковника Йони Нетаньяху, брата нынешнего премьер-министра Биньямина Нетаньяху, вылетели в аэропорт Энтеббе. Мор заявил, что они тщательно подготовились и тренировались до того, как операция получила «зелёный свет», чтобы иметь возможность быстро развернуть её.
«Вечером 30 июня ко мне в дверь постучал мой друг и товарищ из ВВС. Уже на следующее утро я начал подготовку в подразделении «Сайерет Маткаль»», — поделился Мор.
Для выполнения миссии были мобилизованы четыре транспортных самолета C-130 Hercules и два самолета Boeing 707, один из которых выполнял функции командного пункта, а другой — полевого госпиталя для подготовки к оказанию медицинской помощи в случае возникновения пострадавших.
По пути израильский спецназ остановился в Кении для дозаправки, не уведомив правительство, чтобы обеспечить максимальную секретность операции. Их самолёты летели крайне низко, всего в 30 метрах над землёй, чтобы избежать обнаружения радарами. Первый самолёт прибыл в аэропорт Энтеби вечером 3 июля, за день до крайнего срока, установленного угонщиками.
После приземления самолёта из него высадился Mercedes, аналогичный модели, использовавшейся президентом Амином, и направился прямо к угандийскому сторожевому посту, как и планировалось. Израильский спецназ также подготовил два Land Rover, аналогичных модели, используемой службой безопасности Уганды для сопровождения г-на Амина, чтобы сделать имитацию более убедительной.
Однако всё пошло не так, как они ожидали. Согласно книге «Рассекреченный Энтеббе: нерассказанная история легендарной спасательной операции», изданной на английском языке Центром наследия и памяти израильской разведки в 2021 году, израильский спецназ допустил ошибку, используя чёрный «Мерседес» вместо белого, на который недавно пересел Амин.
Mercedes, использовавшийся израильским спецназом в ходе операции. Фото: ЦАХАЛ
Это вызвало подозрения у спецназовцев, вынудив Йони Нетаньяху и ещё одного члена спецназа первыми открыть огонь. Затем они покинули машину и побежали к терминалу, попав под огонь угандийских силовиков. Спецназовцы, которым тайно было поручено высадиться в других местах, были вынуждены вступить в бой. В результате перестрелки Йони Нетаньяху погиб.
«Это была катастрофа, нас обнаружили, и элемент неожиданности исчез», — поделился в своей автобиографии Моше «Муки» Бецер, заместитель командира оперативной группы.
Бецер заявил, что Нетаньяху раскрыл группу, неверно оценив ситуацию и открыв огонь до того, как их обнаружили.
По его словам, угандийский охранник поднял винтовку, когда конвой приблизился к воротам вокзала, из-за чего Йони Нетаньяху ошибочно решил, что противник целится в него, и решил первым выстрелить в целях самообороны. Основываясь на своём многолетнем опыте службы в Уганде, Бестер заявил, что это было обычным приветствием угандийских солдат.
«Я знаю, что это было обычным действием, и мы могли бы безопасно проехать через контрольно-пропускной пункт. Этот охранник никогда бы не осмелился выстрелить в угандийскую машину», — сказал он, добавив, что пытался остановить начальство, но Йони Нетаньяху проигнорировал его.
Однако издание Entebbe Declassifieds процитировало Амира Офера, члена израильского спецназа, который заявил, что решение г-на Йони выстрелить первым было правильным или, по крайней мере, оправданным, учитывая ситуацию на тот момент.
«Угандийская охрана, без сомнения, установила наши личности. Если бы командир Йони не предпринял действия первым, они бы прицелились в нас в упор и перестреляли бы нас по одному, словно на охоте на уток», — сказал он.
Адам Кольман, боец израильского спецназа, находившийся в одной машине с Йони и Бецером, также рассказал об опасности, с которой они столкнулись. «Дуло пистолета охранника находилось всего в полуметре от нас. Если бы он действительно нажал на курок, мы все трое были бы убиты одним выстрелом», — сказал он.
Заложников встречают в аэропорту после возвращения в Израиль. Фото: ЦАХАЛ
Двое других заложников были убиты шальными пулями во время перестрелки. Оставшиеся заложники были благополучно эвакуированы и сели на ожидавший их самолёт C-130, чтобы вернуться в Израиль. Вся операция с момента приземления израильского спецназа в аэропорту заняла менее часа, из которых 30 минут ушло на спасение заложников.
К концу операции были убиты четыре угонщика и не менее 20 угандийских солдат, а 102 из 105 заложников в аэропорту были успешно спасены. Ещё один заложник был доставлен в больницу угандийскими военными несколькими днями ранее после того, как ему стало плохо, и считался пропавшим без вести, пока его тело не было обнаружено недалеко от столицы страны, Кампалы, в 1979 году. Израильский спецназ потерял своего командира Йони Нетаньяху, ещё пятеро получили ранения.
Угандийские СМИ сообщили, что в ходе боевых действий израильские силы уничтожили несколько истребителей МиГ страны.
Подполковник Мор назвал спасение «славным» событием, заслужившим израильскому спецназу уважение международного сообщества. Говорят, что впоследствии американские военные создали ряд подразделений по образцу подразделения, осуществившего операцию «Молния».
Фам Джанг (по данным Times of Israel, USA Today )
Ссылка на источник
Комментарий (0)