«Пожалуйста, пристегните ремни безопасности» — это знакомая фраза, которую используют бортпроводники, когда самолет вот-вот попадет в зону турбулентности, ситуацию, которую многие пассажиры сравнивают с попаданием в выбоины на дороге. Это незабываемое переживание, поскольку легкая турбулентность может вызвать у пассажиров тревогу и страх, а сильная турбулентность может привести к панике и травмам.
В начале марта этого года многие люди были госпитализированы после того, как рейс Lufthansa из Остина, штат Техас, в Франкфурт, Германия, был вынужден совершить экстренную посадку в международном аэропорту Даллеса в штате Вирджиния из-за турбулентности.
Самолет, на борту которого находились 172 пассажира и 12 членов экипажа, попал в сильную турбулентность во время полета над штатом Теннесси. В аэропорту Даллеса сообщили, что семь человек были доставлены в местные больницы.
Ситуация на борту самолета Lufthansa после попадания в зону турбулентности.
Аналогичный инцидент произошел всего днем позже, когда около 20 пассажиров и членов экипажа рейса Condor, перевозившего почти 300 человек из Франкфурта на Маврикий, получили травмы из-за турбулентности.
Турбулентность — распространённое явление, вызывающее внезапную тряску самолётов. По данным Федерального управления гражданской авиации США, турбулентность в основном вызвана плохой погодой, и каждый год из-за этого явления возникает множество опасных ситуаций для полётов.
По мнению экспертов в области авиации, на некоторых местах в самолете, вероятно, будет "меньше турбулентности".
В интервью изданию Express Сандра Томас, эксперт компании WeMustVisit, сказала: «Выбор лучшего места в самолете, очевидно, зависит от личных предпочтений каждого пассажира, а также от типа самолета, на котором он летит. Пассажирам, которым нужно много места для ног, могут больше подойти места у прохода или места в передней части салона. А чтобы избежать турбулентности, сиденья в передней части самолета, как правило, меньше подвержены тряске, чем сиденья в задней части. Поэтому, если вы склонны к укачиванию во время турбулентности, лучше всего забронировать место в передней части самолета», — сказала она.
В действительности, передняя часть самолета кажется более комфортной, в то время как задняя, особенно в местах с высокой проходимостью, таких как багажное отделение или туалеты, часто бывает шумной, из-за чего пассажиры сильнее устают при турбулентности.
Известный австралийский пилот Джимми Николсон, участник австралийского шоу «Холостяк», поделился своими лучшими советами по преодолению турбулентности в недавнем видео , к большой радости пассажиров, боящихся турбулентности. Он согласен с Сандрой Томас в том, что тем, кто склонен к тошноте, всегда следует сидеть в передней части самолета, а не в задней.
«Если вы сидите в передней части самолета, вы почувствуете меньшую турбулентность. И наоборот, если вы сидите в задней части, будет сильнее трястись. Задняя часть самолета будет трястись сильнее, передняя — меньше», — сказал Николсон. Он также признал, что пилоты обычно не слишком беспокоятся, если самолет попадает в зону турбулентности; это нормальное явление для полета.
В условиях турбулентности он советует пассажирам смотреть в окно, чтобы не чувствовать себя дезориентированными. «Создается ощущение, будто падаешь с неба, но на самом деле этого не происходит», — добавил он. Однако самое важное в условиях турбулентности — это чтобы пассажиры оставались на своих местах и немедленно пристегивали ремни безопасности, чтобы избежать травм себе и окружающим.
Ссылка на источник
Комментарий (0)