На судне с номером TH-0991 на пароме Кондинь, пересекающем реку Лаччыонг, находились спасательные жилеты и переносные плавсредства, однако ни лодочник, ни пассажиры ими не воспользовались (фото сделано 28 июля).
На паромном терминале Кондинь на реке Лаччыонг, соединяющем коммуны Хоангтьен и Ванлок, не только туристы приезжают в туристическую зону Хайтьен, но и множество людей и автомобилей из соседних коммун, приезжающих за морепродуктами. Поэтому каждый раз, пересекая реку, паром может перевозить десятки людей и автомобилей. Хотя паромный терминал расположен прямо в устье, он сильно подвержен влиянию погодных условий и ветра, поэтому перевозка пассажиров через реку на пароме в этом районе крайне опасна, особенно в дождливые и паводковые дни.
Г-жа Нгуен Тхи Туй из коммуны Ванлок взяла своих пятерых детей и внуков поиграть в туристическую зону Хайтьен. Каждый раз, когда они переправлялись через реку на пароме, шестерым приходилось платить владельцу парома 90 тысяч донгов. Хотя на пароме были спасательные жилеты и переносные плавсредства, ни владелец парома, ни пассажиры ими не воспользовались. Г-жа Туй объяснила: «Было жарко, и в спасательном жилете было очень неудобно!» К тому же, сегодня море было благоприятным, лодка могла быстро добраться до причала, так что опасности не было, так зачем же надевать спасательный жилет?»
На паромной переправе Гань, соединяющей два берега реки Лен и обслуживающей жителей коммун Ванлок и Нгашон, ситуация аналогичная. Переправа находится в примитивном состоянии, без зала ожидания, без табличек с правилами... всё временно, существует только для удовлетворения потребностей людей в передвижении без соблюдения соответствующих мер безопасности.
Известно, что мост и головные сооружения на реке Лен практически завершены и, как ожидается, будут введены в опытную эксплуатацию в августе 2025 года. Если мост через реку Лен через ирригационную плотину будет открыт для движения, паромная переправа прекратит работу, что сделает передвижение менее сложным и опасным. Тем временем каждый паром, пересекающий реку Лен, продолжит бесшумно перевозить пассажиров без спасательных жилетов.
Г-н Ву Ван Ван, водитель парома Гань, сказал: «Мы также напоминаем пассажирам о необходимости надевать спасательные жилеты, но некоторые слушают, некоторые нет. Что касается того, надевают ли они их или нет, никто не может их заставить. Не только паром Гань, но и паром Сунг, работающий по тому же маршруту, снабжаются провинциальным комитетом безопасности дорожного движения спасательными жилетами и кругами, чтобы владельцы паромов могли экипировать пассажиров. Однако спасательные жилеты и снаряжение для пассажиров долгое время лежали на пароме, оставляя неприятный запах и причиняя вред, поэтому пассажиры «боятся» ими пользоваться».
В центральных и северных провинциях разгар сезона дождей. В период аномальной погоды путешествие на паромах крайне опасно, могут возникнуть самые серьёзные ситуации. Обеспечение безопасности паромов — это не только обязанность местных властей или владельцев паромов, но и требование к каждому пассажиру сознательного соблюдения правил дорожного движения.
Для обеспечения безопасности пассажиров властям необходимо усилить контроль за работой паромных терминалов на водных путях и координировать действия с местными органами власти для пропаганды и повышения осведомленности населения о безопасности дорожного движения. В то же время, необходимо решительно пресекать действия владельцев транспортных средств, не имеющих лицензии на управление транспортными средствами и не обеспечивающих условия безопасности дорожного движения, чтобы предотвратить и минимизировать ущерб, вызванный субъективными действиями.
Статья и фотографии: Минь Минь
Источник: https://baothanhhoa.vn/chong-chanh-nhung-chuyen-do-ngang-mua-lu-257292.htm
![[Фото] Откройте для себя «чудо» морского дна Джиа Лай](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/6/befd4a58bb1245419e86ebe353525f97)
Комментарий (0)