Занимая свое положение в ключевой южной экономической зоне, Бинь Зыонг продолжает мобилизовывать ресурсы для поддержания темпов своего развития, подтверждая свою роль важного полюса роста региона, а также всей страны.
Дорога My Phuoc - Tan Van введена в эксплуатацию для удовлетворения транспортных потребностей предприятий в провинциях и городах. в области
Новый прорыв
Перед лицом трудностей и вызовов, связанных с общей ситуацией в мировой экономике и политике, Бинь Зыонг продолжает определять создание новой лестницы развития посредством планирования с настоящего момента до 2030 года и ориентации на 2050 год. Соответственно, Бинь Зыонг должен развивать зеленую , умный и устойчивый. Ожидается, что выдающаяся политика и решения провинции будут продолжать создавать жизненную силу и сильный рост провинции в ближайшее время. Бинь Зыонг решил, что он должен сосредоточить ресурсы на создании современной инфраструктуры, повышении качества товаров и поиске благоприятных решений для бизнеса.
Недавно председатель провинциального народного комитета Во Ван Минь провел встречу с Вьетнамской железнодорожной корпорацией, чтобы обсудить план расширения возможностей экспорта товаров через международный терминал Сонг Тхан. Соответственно, обе стороны договорились о том, что станция Song Than расположена на национальной автомагистрали 1A, граничащей с провинцией Бинь Зыонг и городом Хошимин, и способна соединиться со многими провинциями, что будет достойным инвестирования, создавая прорывы, новые для экономики и грузоперевозок.
По словам г-на Нгуен Тран Хиеу, директора таможенного департамента Бинь Зыонг, транспортировка импортных и экспортных товаров по железной дороге через станцию Сонг Тхан создает очень благоприятные условия. В 2022 году станция перевезла более 1,6 млн тонн грузов, в основном электронное оборудование, автомобили, продукты питания, производственные материалы и изделия в промышленных зонах Биньзыонг и Донгнай, а также в Хошимине. «Суммарная мощность международных интермодальных перевозок на станции Сонг Тхан достигает 1,27 млн т/год, к 2,5 году ожидается доведение до 2025 млн т/год. на станции только около 10-15% продукции. Кроме того, отсутствие импортно-экспортных процедур на станции повлияло на время и стоимость импортно-экспортных операций», - сказал г-н Нгуен Тран Хиеу.
Г-н Данг Си Ман, председатель Совета членов Корпорации железных дорог Вьетнама, сказал, что Министерство транспорта в настоящее время разрабатывает и представляет правительству план повышения пропускной способности международных железнодорожных перевозок с 8 станциями, в которых находится станция Сонг Тан. планировалось стать ключевой грузовой станцией на юге. Соответственно, Корпорация сформирует 2 железнодорожные линии: Сонг Тхан - Донг Данг, Сонг Тхан - Лаокай. Отсюда товары, следующие по железной дороге из Биньзыонга, будут соединяться с Китаем и другими странами на железнодорожном транспортном маршруте Азия-Европа. Преимущество станции Song Than в том, что ей был присвоен интермодальный код, а раннее завершение Binh Duong требований к месту и безопасности будет способствовать дальнейшему повышению эффективности международных перевозок. В частности, выполнение экспортно-импортных операций на станции создаст большие благоприятные условия для импортно-экспортных предприятий области.
На основании предложений Корпорации железных дорог Вьетнама г-н Во Ван Минь предложил таможенному департаменту, департаменту природных ресурсов и окружающей среды, департаменту транспорта в ближайшее время завершить выполнение требований в отношении помещений и безопасности, внедрив импортно-экспортные процедуры в станции, чтобы сократить время и стоимость перевозки грузов для предприятий. Бинь Зыонг всегда будет создавать условия для Корпорации железных дорог Вьетнама, чтобы расчистить землю, сосредоточиться на инвестировании в ремонт и улучшение пропускной способности таможенного оформления, складской системы и т. д., чтобы эффективно использовать и развивать интермодальную станцию. центр провинции и всего юго-восточного региона.
Видение региональное развитие
Бинь Зыонг имеет большие преимущества в связи, превращая преимущества региона в движущую силу для своего будущего развития. Недавно Binh Duong и Tay Ninh подписали соглашение об укреплении сотрудничества в различных областях. Что касается дорожного движения и транспорта, обе стороны посоветовали и предложили ускорить реализацию транспортных проектов, соединяющих регион, развертывая содержание, связанное с двумя населенными пунктами, в утвержденных планах национального сектора. планирование дорожной сети, инфраструктуры внутренних водных путей; унифицировать планирование 2 дорог и мостов, соединяющих DT789 (Тай Нинь) с DT744 (Бинь Зыонг).
Обе стороны изучат и решат инвестировать в проект соединения и начнут строительство в период 1-2024 годов; предложить и рекомендовать заинтересованным министерствам и ведомствам ускорить реализацию проекта реконструкции, благоустройства и модернизации национального внутреннего водного пути реки Сайгон до уровня русла II категории согласно генеральному плану; планирование и реклама внутренних водных путей на водохранилище Дау Тиенг; предлагает предприятиям исследовать, исследовать и эксплуатировать маршруты пассажирских перевозок из Тайниня в Биньзыонг и обратно...
По словам г-на Фам Нгок Туан, генерального директора корпорации Becamex IDC, в области инвестиций Becamex IDC исследует и реализует инвестиционные проекты в области городских, промышленных и сервисных проектов в провинции Тайнинь. Becamex IDC предложила ряд проектов для конкретизации содержания соглашения между двумя населенными пунктами, таких как развитие промышленного коридора Пномпень - Тай Нинь - Бинь Зыонг - Лонг Тхань - Кай Меп; промышленная дорога Бинь Дуонг - Тай Нинь; Промышленная железная дорога Бау Банг - Тай Нинь…
Г-н Данг Си Мань, председатель Совета членов Вьетнамской железнодорожной корпорации, В настоящее время Министерство транспорта разрабатывает и представляет правительству план повышения пропускной способности международных железнодорожных перевозок с 8 станциями, из которых станция Сонг Тхан планируется стать ключевой грузовой станцией в северной части страны Мале. Соответственно, Корпорация сформирует 2 железнодорожные линии: Сонг Тхан - Донг Данг, Сонг Тхан - Лаокай. Отсюда товары, следующие по железной дороге из Биньзыонга, будут соединяться с Китаем и другими странами на железнодорожном транспортном маршруте Азия-Европа.
МОЯ МАТЬ
