На 4-й конференции по обмену и сотрудничеству между населенными пунктами Юго-Восточного региона в первом квартале 2024 года, проходящей 15 марта в провинции Донгнай, лидеры Хошимина и населенных пунктов подтвердили, что продолжат более тесно координировать свои действия во всех областях, особенно ускоряя проекты транспортной инфраструктуры, соединяющие регион.
Кардинальное развертывание проектов
Согласно отчету Народного комитета Хошимина, из 10 контентов региональной координации к концу 2023 года реализовано 5 контента, частично завершено 4 контента и реализуется 1 контент. В частности, ключевой задачей является ускорение реализации региональных транспортных проектов. В настоящее время Хошимин и провинции Донгнай, Биньзыонг и Лонган реализовали составные проекты Кольцевой дороги 3 – Хошимин, чтобы обеспечить синхронизацию технических и прогрессивных требований.
Что касается результатов двустороннего сотрудничества, то в 43 году между Хошимином и юго-восточными провинциями проведено 2023 координационных мероприятия. К концу 2023 года завершено 20 из 43 региональных координационных мероприятий; Оставшееся содержимое 19/43 частично завершено, а содержимое 4/43 находится в стадии разработки.
В настоящее время в юго-восточном регионе реализуется множество крупных проектов транспортной инфраструктуры, таких как: аэропорт Лонг Тхань, аэропорт Бьен Хоа, кольцевая дорога 3, скоростная автомагистраль Бен Люк - Лонг Тхань; Бьен Хоа – Вунгтау. Когда проекты будут завершены, они создадут новый импульс развития для всего региона.
Что касается координации реализации составных проектов Кольцевой дороги 3, Конференция заявила: «Народный комитет города Хошимина и провинции Биньзыонг, Донгнай и Лонган координировали свои действия по реализации основных составных проектов. /NQ-CP от 105 августа 15 г. Кроме того, составные проекты возглавляют Хошимин, Биньзыонг и Лонг Ан. Управляйте и передайте не менее 8% площади строительного пакета до начало строительства 2022 июня 70 года.
Что касается проекта «Кольцевая дорога 4 – Хошимин», Хошимин и Министерство транспорта согласовали ряд вопросов, таких как: назначение населенных пунктов компетентными агентствами для реализации составных проектов; Предложение конкретных механизмов и политики для составных проектов; Скорректировать планирование маршрута «Пояса 4» и связанных с ним проектов планирования.
Решать трудности в дорожных проектах
Однако на конференции, по словам местных руководителей, провинции и города Юго-Восточного региона в настоящее время сталкиваются со многими трудностями в процессе реализации транспортных проектов.
Что касается 4-й КАД, то до сих пор не существует механизма, позволяющего населенным пунктам использовать средства местного бюджета для инвестирования в составные проекты; Отсутствует механизм использования бюджета данного населенного пункта для поддержки других населенных пунктов в реализации государственных инвестиционных мероприятий проекта; Государственный капитал участвует в крупных проектах, тогда как капитал местного бюджета сбалансировать сложно и сложно.
Заместитель председателя народного комитета провинции Ба Риа-Вунгтау Данг Минь Тонг подтвердил, что развитие каждого населенного пункта создает развитие всего региона, а развитие региона является движущей силой развития каждого населенного пункта. Поэтому Ба Риа – Вунгтау очень интересует вопрос развития связей с провинциями и городами Юго-Восточного региона.
По словам товарища Данг Минь Тонга, при реализации ключевых проектов в Ба Риа - Вунгтау и многих других населенных пунктах возникла болезненная проблема нехватки песка для засыпки. Недавно премьер-министр поручил Министерству транспорта изучить план выравнивания морским песком. Поэтому товарищ Данг Минь Тонг обратился к юго-восточным провинциям с просьбой единогласно предложить Министерству транспорта в ближайшее время изучить и внедрить этот контент, чтобы обеспечить наличие источника материалов для ключевых проектов.
Кроме того, заместитель председателя Народного комитета провинции Бариа-Вунгтау также предложил ряд вопросов, связанных с региональной связью в ближайшее время, таких как: Ускорение создания регионального центра по контролю заболеваний; Завершите интерактивную карту интеллектуального туризма юго-восточного региона в формате 3D/360 градусов, чтобы продвигать и продвигать имидж провинций региона.
По словам г-на Во Тан Дука, исполняющего обязанности председателя Народного комитета провинции Донгнай, в ближайшее время населенным пунктам Юго-восточного региона необходимо продолжать укреплять координацию для ускорения реализации проектов автомобильных и железных дорог. Что касается моста Кат Лай, Донг Най попросил Хошимин координировать работу по завершению предварительного технико-экономического обоснования в 2024 году и начать строительство в 2025 году, а не ждать до 2026 года, чтобы уменьшить нагрузку на транспортные силы, эффективно используя преимущества. аэропорта Лонг Тхань.
Председатель народного комитета провинции Тайнинь Нгуен Минь Нгок заявил, что для более долгосрочной перспективы, помимо автомагистралей, соединяющих регион, необходимо планировать строительство железных дорог и линий метро, чтобы создать больше мотивации для развития и торговли, особенно развития. места для туристов.
Товарищ Чан Туэ Хиен, председатель Народного комитета провинции Биньфуок, подтвердил, что скоростная автомагистраль Хошимин – Тху Дау Мот – Чон Тхань является проектом, который будет использоваться людьми, местными властями, а также предприятиями в этом районе. Наряду с этим, Трансазиатская железная дорога и железная дорога, соединяющая станцию Сонг Тхан через Биньзыонг с пограничными воротами Хоа Лу, также станут ключевыми проектами для соединения и развития не только для провинции Биньфуок, но и для всего региона. Юго-Восточного региона. Провинция Биньфуок уделяет особое внимание расчистке территории, чтобы проекты могли быть реализованы в соответствии с графиком в ближайшем будущем./.
