Владельцы круизных лайнеров надеются на более близкие прогнозы штормов, эксперты говорят, что это «невозможно»

Владельцы круизных лайнеров в заливах Халонг и Ланха заявили, что потеряли сотни миллионов донгов из-за шторма Талим, надеясь на более реалистичные прогнозы, однако эксперты утверждают, что «прогнозы не могут быть абсолютно точными».

Утром 17 июля на заседании Национального руководящего комитета по предотвращению стихийных бедствий были представлены два сценария приближения шторма «Талим». Первый сценарий (прогноз составляет 80%) предполагает, что шторм проникнет в район между Хайфоном и Куангнинем, охватив большую часть севера, провинции Тханьхоа и Нгеан, что вызовет очень сильные дожди в ночь с 17 на 20 июля. На севере ожидается около 200–400 мм осадков, местами более 500 мм; в Тханьхоа и Нгеан ожидается 100–200 мм, местами более 300 мм.

Второй сценарий (20%) предполагает, что, пройдя через полуостров Лэйчжоу (Китай), шторм проследует вдоль побережья Китая и достигнет приграничного с Китаем района города Монгкай. В этом случае количество осадков уменьшится. Наконец, это реалистичный сценарий.

Круизный лайнер стоит на якоре у причала Джиа Луан, Хайфон, 17 июля. Фото: Фам Ха — Круизный лайнер стоит на якоре у причала Джиа Луан, Хайфон, 17 июля. Фото: *Фам Ха*

В полдень и после полудня 17 июля туристическим судам в бухтах Халонг ( провинция Куангнинь ) и Ланха (провинция Хайфон) было предложено вернуться в штормовые убежища, не возить туристов для посещения бухты и остаться на ночь, как и было запланировано. В 15:00 18 июля гидрометеорологическая станция провинции Куангнинь опубликовала прогноз погоды на ночь с 18 на 19 июля: ветер составит всего 2-3 или 3-4 балла, возможны слабые грозы. Суда смогли выйти в море. 18 июля Управление внутренних водных путей порта Хайфон также опубликовало уведомление, разрешающее судам выходить в море с 5:00 утра 19 июля.

Несмотря на то, что шторм утих, владельцы лодок заявили, что серьёзно пострадали, поскольку им пришлось возвращать деньги туристам, в основном иностранцам, приехавшим во Вьетнам на короткий срок. Некоторые владельцы лодок заявили, что потеряли сотни миллионов донгов за день. Представитель Ассоциации яхт Ланха сообщил, что предприятия, находящиеся под управлением, располагают в общей сложности около 800 номерами, так что «потери огромны».

Представитель компании, владеющей двумя круизными лайнерами, курсирующими по бухтам Халонг и Катба, заявил, что им пришлось положиться на удачу, чтобы компенсировать потери предыдущего дня. Они сообщили гостям, что 19 июля «пройдёт в обычном режиме», до того, как руководство бухты объявило об отмене запрета на заход судов.

Это подразделение обязуется не взимать никаких сборов (включая расходы на проезд и питание), если руководство залива не разрешило судну выйти в море. В худшем случае компании придётся выплатить дополнительную компенсацию клиентам.

«Раньше мы теряли деньги из-за этого метода, но нам придётся это сделать. Я знаю судовладельца, который понес убытки ещё один день, потому что сегодня не принял ни одного пассажира», — сказал он.

Хотя он знает, что обеспечение безопасности людей в плохих погодных условиях важно, он все же надеется, что менеджерам необходимо принимать более разумные и практичные решения, чтобы минимизировать воздействие на бизнес-подразделения.

Г-н Лонг, другой владелец круизного судна, курсирующего по заливу Ланха, отметил, что система прогнозирования погоды теперь точнее, чем раньше. Однако «этого недостаточно», поскольку деловым людям нужны максимально точные прогнозы и более «деловые» решения.

В ответ на VnExpress г-жа Ле Тхи Сюань Лань, бывший заместитель начальника отдела прогнозирования Южной гидрометеорологической станции, сказала, что она «сочувствует страданиям предприятий, теряющих клиентов» в пиковый сезон, но также должна с пониманием отнестись к решению руководства.

Г-жа Лань подтвердила, что система прогнозирования погоды во Вьетнаме «не устарела», хотя её и нельзя сравнивать с системами развитых стран. Правительство «инвестировало в современное оборудование», такое как метеорологические радары и спутниковые снимки облачности, для поддержки прогнозирования. Уровень прогнозов синоптиков может меняться со временем, «но он не ниже».

Она также отметила, что прогноз тайфуна «Талим» для Вьетнама практически аналогичен прогнозам таких стран, как Япония, США и Австралия. Однако необходимо понимать, что тайфун «не движется как машина», а подвержен влиянию множества факторов, поэтому прогноз также необходимо постоянно обновлять.

«Нам повезло, что шторм продвинулся дальше по материковой части Китая, поэтому воздействие на Вьетнам было не таким серьёзным. Однако следует подчеркнуть, что энергия шторма «Талим» очень мощная, эквивалентна нескольким сотням атомных бомб», — сказала г-жа Лань, отметив, что если шторм «немного усилится», район залива Халонг серьёзно пострадает.

Этот эксперт отметил, что предприниматели, безусловно, не рады экономическим потерям, особенно в пик туристического сезона. Однако «если судам не запретят заход в залив, а прогноз окажется верным, кого будут винить предприниматели?» По словам г-жи Лань, при приближении шторма синоптики должны прогнозировать наихудший сценарий, чтобы минимизировать ущерб для людей и имущества.

Г-жа Лан также упомянула 2013 год, когда Хайян, считающийся самым смертоносным штормом в истории Филиппин, унесшим жизни не менее 63 000 человек, должен был вот-вот обрушиться на сушу. Эксперты также заявили, что это будет «самый сильный шторм в истории». Были приняты многочисленные превентивные меры и меры эвакуации. Все прогнозные модели показывали, что шторм достигнет Дананга, пройдёт через центральный регион, направится на север, а его эпицентр пройдёт через Ханой и Хазянг. Однако ряд факторов не позволил шторму оказать столь серьёзное воздействие, как изначально прогнозировалось.

«Люди и компании должны понимать, что прогнозы не могут быть абсолютно точными; только 75% считаются верными. Мы должны следовать процедурам и положениям закона», — сказала она.

Ту Нгуен

Ссылка на источник