Вьетнамские туристы ныряют на затонувший корабль времен Второй мировой войны

Турист из Хошимина Тхай Кханг погрузился под воду, чтобы исследовать затонувшие корабли времен Второй мировой войны, и поплавал с дюгонями-русалками на острове Корон, Филиппины.

Май Тай Кханг (27 лет, Хошимин) провела 9 дней (с 19 по 27 мая), занимаясь дайвингом с целью исследования затонувших кораблей в Короне, после 6 дней погружений в Панглао, Филиппины.

Корон — третий по величине остров Каламского архипелага на севере Палавана, расположенный в биосферном заповеднике Палаван, признанном ЮНЕСКО, на юго-западе Филиппин. Палаван считается туристическим раем и входит в десятку самых красивых островов мира 2019 года по версии CNN . Корон впечатляет посетителей своими известняковыми скалами, первобытными пещерами, тропическими лесами, поэтичными и чистыми пляжами. Он также владеет историческим участком глубоко под морем, где сосредоточено множество японских военных кораблей и грузовых судов, затонувших во время Второй мировой войны. Журнал Forbes также включил Корон в список 10 идеальных мест для подводного плавания.

Хан сказал, что стоимость дайвинга на Филиппинах довольно низкая, около 37 миллионов в обоих местах за 15 дней, включая стоимость погружения в размере 25 миллионов донгов, проживание в размере около 7 миллионов донгов и авиабилеты в размере около 5 миллионов донгов.

Будучи увлечённым погружениями к затонувшим кораблям, Кханг, помимо базового сертификата Open Water Diver и сертификата Advanced Open Water, также получил сертификат Wreck (сертификат погружения к затонувшим кораблям) на острове Ко Тао (Таиланд). С этим сертификатом Кханг может заплывать в отсеки затонувшего корабля, чтобы любоваться им и исследовать его.

Карта кораблекрушений в заливе Корон. Фото: road&river.com. — Карта кораблекрушений в море Корон. Фото: road&river.com.

Кханг исследовал 8 из 10 гигантских затонувших кораблей, лежащих на дне моря Корон, включая: «Акицусима», «Окикава», «Олимпия», «Моразан», «Когё», канонерскую лодку «Лусунг», «Теру Казэ» и «Ирако». По словам гида Кханга, это японские военные корабли и грузовые суда, затонувшие в 1944 году, в конце Второй мировой войны. Корабли настолько велики и длинны, что их невозможно увидеть целиком, поскольку тёмная часть морского дна находится на глубине от 3 до 43 метров. Проспав почти 80 лет, они стали средой обитания для многих морских существ, таких как рыбы, черепахи, морские слизни, морские огурцы и разнообразные коралловые рифы.

Наибольшее впечатление на Кханга произвело затонувшее судно «Когё Мару» (Япония), построенное в 1927 году, одно из крупнейших затонувших в Короне. Это грузовое судно, уничтоженное американскими войсками 24 сентября 1944 года. Судно лежит на боку на глубине от 16 до 34 метров, его длина составляет около 129 метров.

Внутри корабля большая часть оборудования и строительных материалов, таких как штабеля мешков с цементом, бульдозеры, рычаги и бетономешалки, сохранилась в машинном отделении, но скрыта кораллами и планктоном. Некоторые крупные компоненты, такие как шестерни и угольные горелки, всё ещё хорошо видны.

Испытайте себя в процессе заползания в отсеки и дыры, чтобы исследовать темные, глубокие пространства без видимого дна, где сквозь трещины в корпусе корабля пробиваются лишь несколько лучей света — словно в сцене из научно- фантастического фильма.

«Это похоже на то, как будто ты заблудился в лабиринте, разыскивая сокровища под древним затонувшим зданием», — сказал Ханг.

После погружения к затонувшему кораблю Хан отправился в Национальный парк Калауит на севере острова Корон, чтобы понырять с дюгонями, также известными как морские коровы. Дюгони стали источником легенд о русалках, поскольку они кормят своих детенышей грудью, как люди. Согласно информации на сайте Общества охраны дикой природы, они обычно плавают на глубине от 2 до 10 метров, могут достигать 3-4 метров в длину и весить до 450 кг. В Национальном парке Калауит обитает около 30 дюгоней, обитающих на острове.

В каждой экскурсии по дайвингу с дюгонями участвуют 4 гостя, гид и два рейнджера из национального парка. Минимальная глубина погружения с дюгонями составляет 5 метров, а на погружение каждой группе отводится всего 15–20 минут.

Дюгони настолько велики, что, хотя и кажутся неподвижными, на самом деле движутся в воде очень быстро. Из-за ограниченного времени Хангу приходилось постоянно плыть, чтобы догнать их. Хан рекомендует посетителям, желающим поплавать с дюгонями, попробовать фридайвинг.

Дайвинг в Короне дешевле, чем в других местах, но впечатления превзойдут все ожидания. По словам Кханга, Корон — едва ли не единственное место в Азии с такими большими, величественными и нетронутыми затонувшими кораблями. Кроме того, Корон оставил у Кханга впечатление чистоты, поскольку за всю поездку он не увидел ни одного мусора ни на причале, ни на пляже, ни в море.

Филиппины расположены в тропическом климатическом поясе и имеют два сезона: сезон дождей (июнь-ноябрь) и сухой сезон (декабрь-май). Апрель и май — месяцы спокойного моря, лучшая погода для дайвинга в Короне. В сезон дождей Филиппины сталкиваются с многочисленными штормами, формирующимися в Тихом океане, поэтому в это время сюда лучше не приезжать. Также стоит отметить, что для плавания внутри затонувших кораблей необходим сертификат Wreck Certificate (сертификат для погружения к затонувшим кораблям).

«Раньше я узнавал и слышал о Второй мировой войне только из книг. Теперь же я могу своими глазами увидеть корабли того периода, реликвии, которые когда-то потрясли планету, лежащие на дне моря, словно забытая часть истории. Это чувство одновременно ностальгическое и волнующее», — сказал Хан.

Куинь Май
Фото предоставлено NVCC

Ссылка на источник