Там песок, шоссе Као Лань.

Благодаря песку прогресс увеличивается с каждым днем.

С середины мая 2024 года, с прибытием песка на строительную площадку, строительство первого компонента проекта скоростной автомагистрали Као Лань - Ан Хуу идет гладко, и темпы работ ежедневно увеличиваются.

Ведется строительство первого компонента проекта скоростной автомагистрали Као Лань — Ан Хыу, участка, проходящего через провинцию Донг Тхап.

Г-н Нгуен Куанг Туан, руководитель проекта компании VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company, субподрядчика, ответственного за строительство 9,4 км участка первого компонента проекта, заявил, что на сегодняшний день прогресс по контрактному пакету, находящемуся в ведении компании, превысил 35,5%.

На строительной площадке подрядчик задействовал 220 рабочих, а также 45 специализированных машин и оборудования для выполнения работ, связанных с 9 мостами, входящими в проект. Одновременно рабочие выполняли необходимые этапы предварительной подготовки дорожного полотна.

«Подрядчик уже применил нагрузку на более чем 3,6 км дорожного полотна. Ранее, когда песка было мало, подрядчик сосредоточился на участках с более длительным временем приложения нагрузки. Теперь, когда песка стало больше, приложение нагрузки осуществляется в более крупных масштабах», — сказал г-н Туан.

Благодаря поступлению песка на строительную площадку, строительство первого компонента автомагистрали Као Лань — Ан Хуу, участка, проходящего через провинцию Донг Тхап, продвигается быстрыми темпами.

Что касается участка протяженностью 3,5 км, строительство которого поручено компании Thien An Mechanical and Construction Company Limited, руководитель проекта г-н Фан Ван Хань заявил, что на сегодняшний день ход строительства превысил 49%.

«Контракт, заключенный нашей компанией, предусматривает 19-месячный период погрузки. Поэтому, как только песок прибывает на строительную площадку, работа подрядчика идет более гладко. На сегодняшний день подрядчик завершил погрузку второго слоя на расстояние более 250 метров», — добавил г-н Хань.

В октябре песка для строительства будет достаточно.

По словам г-на Хана, для выполнения контракта компании требуется в общей сложности 520 000 кубических метров песка. На сегодняшний день подрядчик доставил на строительную площадку более 160 000 кубических метров песка. До конца года подрядчику потребуется еще 300 000 кубических метров песка.

Подрядчик ожидает поступления дополнительного песка для ускорения строительства скоростной автомагистрали Као Лань — Ан Хыу.

С начала сентября подрядчик получает на строительную площадку приблизительно 2000 кубических метров песка в день. Однако фактическая потребность в песке составляет 3200 кубических метров в день, чтобы обеспечить продолжение строительства.

«В настоящее время подрядчик задействовал 150 рабочих, а также 45 единиц техники и оборудования. Только по количеству техники и оборудования это число удвоилось, а число рабочих утроилось по сравнению с периодом до прибытия песка», — сказал г-н Хань.

По словам г-на Нгуен Куанг Туана, подрядчик, назначенный провинцией Донг Тхап, несет прямую ответственность за разработку и перераспределение песка с месторождения другим подрядчикам для строительства автомагистрали Као Лан - Ан Хуу.

В начале октября был введен в эксплуатацию еще один песчаный карьер, предназначенный для строительства дорожного полотна автомагистрали Као Лань — Ан Хуу.

Для выполнения контракта компании требуется в общей сложности более 1,7 миллиона кубических метров песка. На сегодняшний день подрядчик получил 440 000 кубических метров. В настоящее время в распоряжении подрядчика имеется 8 200 кубических метров песка в день, тогда как фактическая потребность составляет 10 000 кубических метров песка в день.

Для обеспечения своевременного завершения работ подрядчику необходимо дополнительно 800 000 кубических метров песка до конца года. В провинции Донг Тхап, где уже действуют три песчаных карьера, в начале октября начнётся разработка ещё одного, что позволит выполнить работы по укреплению дорожного полотна в соответствии с графиком.

«Когда в начале октября будет открыт для эксплуатации песчаный карьер, предоставленный провинцией Донг Тхап, подрядчик, чтобы ускорить ход строительства, увеличит количество рабочих, техники и оборудования на строительной площадке на 20%», — сказал г-н Туан.

Скоростная автомагистраль Као Лань — Ан Хуу начинается на пересечении со скоростной автомагистралью Ми Ан — Као Лань в районе Као Лань провинции Донг Тхап. Ее конечная точка находится на пересечении со скоростной автомагистралью Чунг Луонг — Ми Тхуан в районе Кай Бе провинции Тьензянг .
В частности, первый компонент проекта, протяженностью 16 км и проходящий через провинцию Донг Тхап, имеет общий объем инвестиций более 3 600 миллиардов донгов. Второй компонент проекта, протяженностью 11,4 км, расположен в провинциях Тьензянг и Донг Тхап и имеет объем инвестиций более 2 200 миллиардов донгов.
Поперечное сечение завершенной фазы соответствует стандартам четырехполосной автомагистрали. Поперечное сечение первой фазы инвестиционного проекта также имеет четыре полосы движения, ширину дорожного полотна 17 м и рабочую скорость 80 км/ч.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm