Резолюция 98 с поправками предоставляет дополнительные полномочия и ресурсы, помогая Хошимину ускорить распределение средств и добиться прорывов в транспортной инфраструктуре и региональной взаимосвязи.
В ходе «финального рывка» по распределению государственных инвестиций в Хошимине Национальное собрание официально приняло резолюцию, вносящую поправки и дополнения в резолюцию № 98 о специальных механизмах для города. Это открывает беспрецедентные механизмы, которые, как ожидается, приведут к прорывам, особенно в развитии транспортной инфраструктуры… создавая импульс для более эффективного привлечения государственных инвестиций в « экономический двигатель» в предстоящий период.
После почти двух с половиной лет строительства 15-километровый надземный участок проекта кольцевой дороги №3 Хошимина официально открыт для технического движения, постепенно раскрывая контуры транспортной магистрали, которая сыграет важную роль в соединении региона и развитии торговли между Хошимином, Донгнаем и Тайнинем.
Проект кольцевой дороги №3 города Хошимина постепенно обретает форму, и определены зоны для развития городской среды, ориентированной на транспортную инфраструктуру (TOD). Для этих зон TOD в соответствии с поправками к Резолюции 98 о специальных механизмах для города Хошимина город получил право активно инвестировать и оставлять себе доходы, полученные от эксплуатации земель в рамках модели TOD. Эти беспрецедентные механизмы обеспечат городу дополнительные ресурсы для реинвестирования и развития инфраструктуры в ближайшие годы.
На сегодняшний день Хошимин выделил до 32 000 гектаров земли для развития модели развития, ориентированной на транспорт (TOD), вдоль городских железнодорожных и кольцевых автодорог, что, как ожидается, принесет около 120 000 миллиардов донгов от земельных аукционов. Использование этих доходов поможет «экономическому двигателю» быстро ускорить завершение строительства почти 300 км кольцевых дорог и 355 км городских железнодорожных линий, создав прочную основу для роста.
Г-н До Тхиен Ань Туан, преподаватель Школы государственной политики и управления Университета Фулбрайта во Вьетнаме, отметил: «Использование собственных ресурсов для реализации – то есть использование средств, полученных от инвестиций в инфраструктуру, для реинвестирования, финансирования или компенсации этих инвестиций. Это также станет инструментом для повышения автономии, самостоятельности, силы и ответственности местных властей за результаты своего местного развития».
Резолюция 98 с поправками позволяет местным органам власти самостоятельно вести переговоры и определять центральное правительство, которое будет выступать в качестве ведущего инвестора региональных транспортных проектов. Это помогает устранить узкие места в координации капиталовложений, которые ранее замедляли реализацию проектов.
Г-н Буй Суан Куонг, заместитель председателя Народного комитета города Хошимин, заявил: «Расширение городского пространства для развития осуществляется с целью соединения и развития полюсов роста города на основе развития транспортной и логистической инфраструктуры. Это достигается за счет основных транспортных магистралей».
По оценкам экспертов, для реализации примерно 400 инфраструктурных проектов Хошимин должен ежегодно мобилизовать от 400 000 до 600 000 миллиардов донгов инвестиционного капитала из источников, не входящих в государственный бюджет. Ключ к достижению этой цели – реформы и прорывы в институциональных структурах.
Источник: https://vtv.vn/co-che-dac-thu-moi-tao-luc-day-cho-dau-tau-kinh-te-tang-toc-100251224174022582.htm
Комментарий (0)