Автотехническое обслуживание, проверенное

С сегодняшнего дня предприятия по гарантийному обслуживанию и ремонту автомобилей могут подавать заявки на получение лицензии на оказание услуг по техосмотру автотранспортных средств в соответствии с Постановлением 30/2023.

8 июня Правительство издало Постановление 30/2023 о внесении изменений и дополнений в Постановление 139/2018 о службах технического осмотра автотранспортных средств. Наиболее важным из них является исключение положения о том, что подразделение технического осмотра должно быть юридически и финансово независимым от субъекта, осуществляющего перевозку, техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств . Участвовать в службе технического осмотра могут государственные организации, предприятия или кооперативы.

По данным Министерства транспорта , данное изменение направлено на мобилизацию предприятий гарантийного обслуживания, технического обслуживания и транспортных услуг к участию в техосмотре автотранспортных средств, удовлетворяя потребности населения и предприятий, а также способствуя применению научных достижений в области техосмотра. Предприятия по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, желающие получить лицензию на техосмотр, должны иметь достаточные условия, такие как помещения, оборудование, кадровые ресурсы и т.д. в соответствии с правилами создания пунктов техосмотра.

Новый указ также позволяет инспекционному персоналу и учреждениям Министерства общественной безопасности и Министерства национальной обороны участвовать в проверке автотранспортных средств, если система центров проверки не отвечает потребностям людей и предприятий.

Осмотр транспортных средств на пункте техосмотра в Ханое. Фото: Нгок Тхань — Осмотр транспортных средств на пункте техосмотра в Ханое. Фото: *Нгок Тхань*

Чтобы избежать массового создания новых центров, вызывающего нездоровую конкуренцию, как это было в прошлом, правительство ввело правила, согласно которым создание пунктов техосмотра должно соответствовать планированию провинции, специализированному планированию, а также количеству и плотности зарегистрированных в данном районе транспортных средств.

Постановление № 30 также позволяет увеличить число инспекторов на каждой линии до двух вместо трёх, включая как минимум одного старшего инспектора, как в настоящее время. По данным Vietnam Register, многие линии оборудования в настоящее время не используются из-за отсутствия трёх инспекторов. Новое положение поможет максимально эффективно использовать человеческие ресурсы для обслуживания линий контроля в центрах.

Что касается условий для инспекторов транспортных средств, указ сохраняет действующие правила: инспекторы транспортных средств должны иметь высшее образование в области машиностроения, но допускает сокращение срока стажировки . Вместо обязательной 12-месячной стажировки перед сдачей сертификационного экзамена, указ позволяет студентам, проработавшим от 12 до 24 месяцев в авторемонтном и техническом центре, пройти стажировку всего 6 месяцев; тем, кто проработал более 24 месяцев, необходимо пройти стажировку в течение 3 месяцев.

Новый указ меняет направление децентрализации управления инспекционным сектором и передает его на места. Предприятия, подающие заявку на получение лицензии на деятельность инспекционного центра, направляют ее в Министерство транспорта (а не во Вьетнамский регистр, как в настоящее время). Министерство также принимает решения о приостановке или отзыве сертификата на осуществление деятельности инспекционного подразделения; проводит инспекцию и оценку состояния объектов и кадровых ресурсов для проведения инспекционной деятельности, а также уведомляет Вьетнамский регистр для координации управления.

В последнее время некоторые центры технического обслуживания вели недобросовестную конкуренцию и допустили множество нарушений. Чтобы ограничить негатив в сфере технического обслуживания, Министерство транспорта предложило внести поправки в Постановление № 139 для повышения качества технического обслуживания, в том числе предусмотреть предоставление права на техосмотр для использования оборудования центров технического обслуживания транспортных средств, что расширит возможности выбора для граждан.

Столкнувшись с опасениями, что подразделения, которые одновременно обслуживают транспортные средства и предоставляют услуги по техосмотру, будут «играть в футбол и одновременно кричать», заместитель директора Вьетнамского регистра г-н Нгуен То Ан заявил, что владельцы транспортных средств имеют полную свободу выбора, где проводить техосмотр, техническое обслуживание своих транспортных средств и замену запасных частей в соответствии со своими потребностями, и центры не могут их принуждать.

Доан Лоан

Ссылка на источник