56-летний Иван Андаур находился на борту рейса LA505 авиакомпании LATAM Airlines из международного аэропорта Майами (США) в Сантьяго (Чили) в воскресенье вечером, когда ему стало плохо.
Как сообщает издание The Sun , двум вторым пилотам пришлось совершить экстренную посадку в международном аэропорту Токумен в Панама-Сити.
Медицинский персонал поднялся на борт самолета, чтобы оказать помощь, но Андаур был объявлен мертвым.
Капитан Иван Андаур имеет 25-летний опыт полетов в авиакомпании LATAM Airlines.
Медсестра Исадора, которая также находилась на борту самолета, рассказала, что вместе с другой медсестрой и двумя врачами пыталась реанимировать пилота Андаура. Это произошло во время посадки, после того как у пилота появились симптомы, связанные с остановкой сердца. Экипаж и медицинский персонал сделали все возможное, чтобы помочь пилоту, но, к сожалению, им не хватало «необходимого или достаточного оборудования» для реанимации.
Другая пассажирка рассказала, что рейс вылетел из Майами около 23:00 (по местному времени), и примерно через 40 минут члены экипажа спросили, есть ли на борту врач…
«Нам сказали, что самолет приземлится, потому что пилот болен, а когда мы приземлились, нас попросили эвакуироваться, потому что ситуация ухудшилась», — рассказал пассажир.
Впоследствии рейс был отменен, и пассажиры разместились в местных отелях, ожидая следующего рейса через два дня.
Капитан Андаур служил в ВВС Чили, прежде чем присоединиться к чилийской авиакомпании LATAM.
В заявлении авиакомпании говорится: «Мы глубоко благодарны ему за 25-летнюю карьеру и неоценимый вклад, в течение которого он всегда отличался преданностью делу, профессионализмом и самоотверженностью».
Что происходит, когда пилот погибает во время полета?
Внезапная смерть пилота в середине полета — относительно редкое явление, но несколько таких случаев все же имели место. В 2015 году пилот самолета Airbus A320 авиакомпании American Airlines погиб в кабине. Второй пилот совершил аварийную посадку в близлежащем аэропорту.
В случае внезапной смерти пилота его место займет другой пилот на борту, или любой другой член экипажа продолжит полет (поскольку многие бортпроводники прошли подготовку к подобным чрезвычайным ситуациям).
По словам наблюдателей, ни разу не случалось, чтобы оба пилота на одном рейсе заболели. Авиакомпании используют различные методы для предотвращения этого, например, пилоты едят раздельно, чтобы минимизировать риск пищевого отравления; и обучают пилотов распознавать признаки проблем со здоровьем у своих попутчиков.
Ссылка на источник







Комментарий (0)