Будущее авиаперелетов: комбинированное кресло и кровать

Концепция кресел-кроватей Zephyr позволяет пассажирам сидеть или лежать в различных положениях на дальнемагистральных рейсах по более низкой цене, чем билеты бизнес-класса.

Возможность лежать в самолете всегда была мечтой для большинства людей, но до сих пор она была доступна только пассажирам бизнес-класса. Однако, разработанная стартапом Zephyr Aerospace из Сан-Франциско (США), комбинация кресла и кровати позволяет пассажирам премиум-экономкласса лежать в самолете.

Будущее авиаперелетов: комбинированное кресло и кровать — Идея объединения сидений и кроватей в самолётах может стать будущим авиаперевозок. Источник: *Zephyr Aerospace*

В рамках этой конструкции два пассажира будут сидеть в ряд, разделённые верхней и нижней палубами. Расположение сидений должно быть организовано по схеме 2-4-2, что позволит авиакомпаниям сохранить вместимость, не жертвуя комфортом пассажиров.

Идея, вдохновлённая генеральным директором Zephyr Джеффри О’Нилом во время 19-часового беспосадочного перелёта из Нью-Йорка в Сингапур несколько лет назад, может произвести революцию в полётах. О’Нил утверждает, что новый дизайн станет «самым дешёвым способом поспать на дальних рейсах».

Спальное место достаточно просторное, чтобы дети и взрослые могли спать рядом. Фото: Zephyr Aerospace — Спальное место достаточно просторное, чтобы дети и взрослые могли спать рядом. Фото: *Zephyr Aerospace*

Комбинация сиденья и кровати Zephyr также обеспечивает пассажирам эконом-класса уединение, сравнимое с бизнес-классом. Спальное место имеет фиксированные элементы, ограничивающие движение, и изготовлено из облегченных композитных материалов высочайшего качества, что снижает прямые расходы авиакомпаний на обслуживание. Телескопическая лестница позволяет пассажирам быстро подняться на верхнюю палубу и может быть снята. Откидные подножки увеличивают личное пространство в каждом кресле, предоставляя пассажирам больше возможностей для отдыха. Спальное место достаточно просторное, чтобы дети и взрослые могли лежать рядом.

Компания Zephyr была основана в 2018 году. В 2021 году компания подала предварительную патентную заявку на полномасштабный прототип и начала собирать отзывы клиентов и авиакомпаний. В 2022 году Zephyr начала работу над усовершенствованием конструкции продукта, интегрировав концепцию рамы и шасси. В 2024 году концепция сидений и кроватей Zephyr была номинирована на премию Crystal Cabin Award — самую престижную награду за инновации в области салонов самолетов, устанавливающую стандарты будущего путешествий.

Кресло Zephyr предназначено для коммерческих авиакомпаний и прямых продаж на рынке частных самолетов. Оно также лицензировано для производителей кресел и авиакомпаний. Цена кресла составляет от 30 000 до 40 000 долларов США. Оно, как утверждается, снижает среднюю стоимость кресла бизнес-класса до 60%, а вес самолета — более чем на 80% благодаря использованию современных композитных материалов и компонентов, ограничивающих подвижность. Кресло Zephyr также может использоваться в самолетах, поездах, автобусах и военном транспорте.

В настоящее время Zephyr разрабатывает полномасштабную высококачественную модель, которая будет представлена на конференциях и публике. Компания также ведёт переговоры с коммерческими авиакомпаниями, производителями сидений и OEM-производителями, такими как Airbus и Boeing.

Чи Фу (по данным Travel Tomorrow, CNN, Simple Flying )

Ссылка на источник