Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Концепция кресел-кроватей Zephyr позволяет пассажирам сидеть или лежать в различных положениях на дальних рейсах по более низкой цене, чем билеты бизнес-класса.

Возможность полежать в самолете всегда была мечтой большинства, но до сих пор это было доступно только пассажирам бизнес-класса. Однако конструкция сиденья и кровати, разработанная стартапом из Сан-Франциско Zephyr Aerospace, позволяет пассажирам премиум-экономкласса также лежать во время полета.

Будущее авиаперелетов: комбинированное кресло и кровать — Идея объединения сидений и кроватей в самолетах может стать будущим авиаперевозок. Источник: *Zephyr Aerospace*

В этом проекте два гостя будут сидеть в одном ряду, разделенные верхним и нижним этажами. Расстановку сидений необходимо будет осуществить по схеме 2-4-2, что позволит авиакомпаниям сохранить вместимость салона, не жертвуя при этом комфортом для пассажиров.

Говорят, что идея, возникшая у генерального директора Zephyr Джеффри О'Нила во время 19-часового прямого перелета из Нью-Йорка в Сингапур несколько лет назад, может произвести революцию в сфере обслуживания пассажиров. О'Нил утверждает, что новый дизайн станет «самым дешевым способом спать во время дальних перелетов».

Спальное место достаточно просторное, чтобы дети и взрослые могли спать рядом. Фото: Zephyr Aerospace — Спальное место достаточно просторное, чтобы дети и взрослые могли спать рядом. Фото: *Zephyr Aerospace*

Комбинация сидений и кровати Zephyr также обеспечивает пассажирам эконом-класса такую же конфиденциальность, как и при покупке билета бизнес-класса. Это спальное кресло оснащено фиксированными компонентами, ограничивающими движение, и изготовлено из легких композитных материалов в соответствии с высочайшими стандартами, что снижает прямые расходы авиакомпаний на техническое обслуживание. Телескопические лестницы помогают пассажирам быстро подняться на верхние этажи и могут быть сняты. Откидывающиеся подножки увеличивают личное пространство на каждом сиденье, позволяя пассажирам иметь больше положений для лежания. Спальное место достаточно просторное, чтобы дети и взрослые могли спать рядом.

Компания Zephyr была основана в 2018 году. К 2021 году компания подала предварительный патент на полномасштабный прототип, а затем начала собирать отзывы от клиентов и авиакомпаний. В 2022 году компания Zephyr начала совершенствовать конструкцию продукта, интегрировав концепцию рамы и шасси. В 2024 году концепция сидений и кроватей Zephyr была номинирована на премию Crystal Cabin Award — самую престижную награду за инновации в области салонов самолетов и установление стандартов для будущих путешествий.

Кресло Zephyr предназначено для оптовых продаж коммерческим авиакомпаниям и прямых продаж на рынке частных самолетов. Сиденья также продаются по лицензии производителям сидений и авиакомпаниям. При цене продажи 30 000–40 000 долларов США за место это кресло, как предполагается, поможет снизить среднюю стоимость места в бизнес-классе до 60%, а также уменьшить вес самолета более чем на 80% благодаря использованию современных композитных материалов и ограниченному количеству подвижных частей. Кроме того, кресло Zephyr можно использовать в различных видах транспорта, включая воздушный, железнодорожный, автобусный, а также в военных целях.

В настоящее время Zephyr занимается разработкой полномасштабной высококачественной модели для продвижения на конференциях и демонстрации публике. Компания также ведет переговоры с коммерческими авиакомпаниями, производителями сидений и OEM-производителями, такими как Airbus и Boeing.

Чи Фу (по данным Travel Tomorrow, CNN, Simple Flying )

Ссылка на источник