 |
| (Слева направо) председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен, наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед бин Салман, премьер-министр Индии Нарендра Моди, президент США Джо Байден, президент ОАЭ шейх Мухаммед бин Заид Аль Нахайян и президент Франции Эммануэль Макрон присутствуют на церемонии запуска экономического коридора Индия — Ближний Восток — Европа, также известного как «Маршрут специй», 9 сентября 2023 года. (Источник: AFP) |
В кулуарах саммита G20 в Нью-Дели, Индия, 9 сентября альянс нескольких стран и Индии объявил об амбициозном плане по созданию Маршрута специй, который соединит Европу, Ближний Восток и Индию, что будет способствовать развитию торговых отношений и иметь далеко идущие геополитические последствия.
Инициатива, выдвинутая США, Саудовской Аравией, Европейским союзом (ЕС), Объединенными Арабскими Эмиратами (ОАЭ) и рядом других стран, позволит связать железные дороги, порты, электросети и сети передачи данных, а также водородные трубопроводы.
Проект соединит железнодорожную и портовую инфраструктуру на всем Ближнем Востоке, включая ОАЭ, Саудовскую Аравию, Иорданию и Израиль, и может увеличить объем торговли между Индией и Европой до 40%.
Подписавшие документ надеются, что план поможет интегрировать огромный рынок Индии, насчитывающий 1,4 млрд человек, с западными странами, стимулировать экономику Ближнего Востока и способствовать нормализации отношений между Израилем и арабскими государствами Персидского залива.
Говоря об этом амбициозном проекте, президент США Джо Байден подчеркнул: «Это действительно большое дело… историческое».
Тем временем президент Европейской комиссии (ЕК) г-жа Урсула фон дер Ляйен оценила, что экономический коридор Индия — Ближний Восток — Европа — это «не просто» железная дорога или кабель, а «зеленый и цифровой мост через континенты и цивилизации».
«Сегодня для доставки контейнера из Мумбаи (Индия) в Европу необходимо пройти через Суэцкий канал, но в будущем его можно будет перевезти по железной дороге из Дубая в Хайфу (Израиль) и далее в Европу, что позволит сэкономить время и деньги», — сказал Прамит Пал Чаудхури, представитель Eurasia Group в Южной Азии.
Суэцкий канал в настоящее время является серьёзным «узким местом» мировой торговли: через него проходит около 10% мирового объёма морских грузовых перевозок, но движение часто нарушается. В марте 2021 года гигантский контейнеровоз Ever Given застрял здесь почти на неделю.
Экономический коридор «Путь специй» будет способствовать развитию инфраструктуры для производства и транспортировки «зелёного» водорода. План также позволит развить телекоммуникации и передачу данных благодаря новому подводному кабелю, соединяющему регион. Страны Ближнего Востока также смогут снизить свою зависимость от ископаемого топлива.
Источник
Комментарий (0)