Благодаря сильному ветру некоторые коммерческие самолеты могут развивать максимальную скорость 1200-1300 км/ч и прибывать раньше запланированного времени.
Самолет Virgin Atlantic прибыл в пункт назначения раньше запланированного срока благодаря сильному ветру. Фото: AOL
Вечером 17 февраля в Вашингтоне, на высоте примерно 10 668 метров над землей (крейсерская высота полета самолетов), дул мощный струйный поток, достигавший скорости до 426 км/ч. По данным Washington Post , это позволило как минимум трем коммерческим самолетам развить скорость, превышающую 1287 км/ч. Национальная метеорологическая служба Вашингтона и Балтимора заявила, что скорость ветра в 426 км/ч стала второй по величине зарегистрированной с 1950-х годов. Наибольшая скорость ветра на аналогичной высоте составила 430 км/ч 6 декабря 2002 года.
Рейс Virgin Atlantic 22 из международного аэропорта Вашингтон-Даллес в Лондон вылетел в 22:45 по местному времени 17 февраля и приземлился на 45 минут раньше запланированного времени. Благодаря чрезвычайно сильному попутному ветру, самолет Virgin Atlantic достиг своей максимальной скорости 1290 км/ч в 23:20 17 февраля, согласно данным онлайн-сервиса отслеживания рейсов Flight Aware. Самолет достиг этой скорости, пролетая над Атлантическим океаном к востоку от Лонг-Айленда во время набора высоты и входа в струйное течение. После выхода из струйного течения на север самолет поддерживал скорость 965-1126 км/ч, что немного превышало его обычную крейсерскую скорость.
Хотя максимальная скорость самолета превышает скорость звука (1234 км/ч), он не преодолевает звуковой барьер. Несмотря на то, что скорость самолета на взлетно-посадочной полосе (сочетание фактической скорости и тяги ветра) превышает скорость звука, аппарат все равно движется в окружающем воздухе с нормальной крейсерской скоростью.
По данным Flight Aware, рейс 64 авиакомпании United Airlines из Ньюарка в Лиссабон, вылетевший в 20:35 по местному времени 17 февраля, достиг скорости на взлетно-посадочной полосе 1343 км/ч. Самолет прибыл в Лиссабон на 20 минут раньше. Аналогичным образом, рейс 120 авиакомпании American Airlines из Филадельфии в Доху (Катар) достиг скорости 1352 км/ч, одной из самых высоких в истории.
Эти скоростные полеты произошли менее чем через месяц после того, как самолет China Airlines достиг скорости 1329 км/ч над Тихим океаном . Кроме того, самолет двигался благодаря попутному ветру со скоростью 402 км/ч.
Вечером 17 февраля в Среднеатлантическом регионе сильные ветры были зафиксированы метеорологическими зондами, запущенными из офиса Национальной метеорологической службы в Стерлинге, штат Вирджиния. Офис запускает метеорологические зонды каждые 12 часов, а данные с них вводятся в компьютерные модели для прогнозирования. Ветер продолжал сильно дуть в Вашингтоне на следующее утро. Эксперт по погоде Том Низиол заявил, что в 7 часов утра 18 февраля метеорологический зонд в Стерлинге зафиксировал скорость ветра 396 км/ч на высоте 11 582 метра.
Сильный ветер возник из-за разницы между крайне холодным воздухом, дующим с северо-востока, и мягким воздухом с юго-востока. В 19:00 17 февраля температура в штате Мэн опустилась ниже 0 градусов Цельсия, но в Южной Флориде оставалась выше 20 градусов Цельсия.
Ан Кханг (по данным Washington Post )
Ссылка на источник
Комментарий (0)