Благодаря сильному ветру некоторые коммерческие самолеты могут развивать максимальную скорость 1200–1300 км/ч и прибывать на место назначения раньше запланированного срока.
Самолёт Virgin Atlantic прибывает раньше из-за сильного ветра. Фото: AOL
Вечером 17 февраля, на высоте около 35 000 футов над уровнем земли (крейсерская высота), над штатом Вашингтон дул ветер скоростью до 260 миль в час (420 км/ч), когда струйное течение пронеслось над этим районом. По данным газеты Washington Post , по меньшей мере три коммерческих самолёта разогнались до скорости более 800 миль в час (1360 км/ч). Национальная метеорологическая служба в районе Вашингтона и Балтимора сообщила, что скорость ветра в 420 км/ч стала второй по величине с 1950-х годов. Максимальная скорость ветра на той же высоте составила 420 км/ч (420 км/ч) 6 декабря 2002 года.
Рейс 22 авиакомпании Virgin Atlantic из международного аэропорта Вашингтон-Даллес в Лондон вылетел 17 февраля в 22:45 по местному времени и приземлился на 45 минут раньше запланированного срока. Согласно данным онлайн-сервиса отслеживания Flight Aware, благодаря сильному попутному ветру, лайнер Virgin Atlantic достиг максимальной скорости 800 миль/ч (1360 км/ч) в 23:20 17 февраля. Самолет достиг этой скорости, пролетая над Атлантическим океаном к востоку от Лонг-Айленда во время набора высоты и входа в струйное течение. После выхода из струйного течения на севере самолет поддерживал скорость 600–700 миль/ч (960–1120 км/ч), что немного превышает его обычную крейсерскую скорость.
Хотя максимальная скорость полёта самолёта превышает скорость звука (1234 км/ч), он не преодолевает звуковой барьер. Хотя скорость самолёта на взлётно-посадочной полосе (сумма фактической скорости и тяги ветра) превышает скорость звука, аппарат по-прежнему движется в окружающем воздухе с нормальной крейсерской скоростью.
Рейс 64 авиакомпании United Airlines из Ньюарка в Лиссабон, вылетевший 17 февраля в 20:35 по местному времени, достиг скорости на взлётно-посадочной полосе 830 миль/ч (1330 км/ч), сообщает Flight Aware. Рейс прибыл в Лиссабон на 20 минут раньше. Аналогичная скорость рейса 120 авиакомпании American Airlines из Филадельфии в Доху (Катар) достигла 850 миль/ч (1330 км/ч), что является одним из самых высоких показателей в истории.
Скоростные полёты состоялись менее чем через месяц после того, как самолёт China Airlines развил скорость 1329 км/ч над Тихим океаном . Самолёт также двигался благодаря попутному ветру, скорость которого составляла 402 км/ч.
Сильный ветер в Средней Атлантике вечером 17 февраля был зафиксирован метеозондом, запущенным из офиса Национальной метеорологической службы в Стерлинге, штат Вирджиния. Служба запускает метеозонды каждые 12 часов, и данные с них вносятся в компьютерные модели, помогающие составлять прогнозы. На следующее утро ветер в Вашингтоне всё ещё был сильным. В 7 утра 18 февраля метеозонд из Стерлинга зафиксировал скорость ветра 240 миль в час (37 000 футов) на высоте 37 000 футов (11 800 м), сообщил метеоролог Том Низиол.
Сильный ветер возник из-за разницы температур между крайне холодным воздухом, дующим на северо-востоке, и мягким воздухом, дующим на юго-востоке. К 19:00 17 февраля температура в штате Мэн была ниже нуля, но в Южной Флориде превышала 20 градусов Цельсия.
Ан Хан (по данным Washington Post )
Ссылка на источник
Комментарий (0)