Компания CT Group предлагает инвестировать 12 миллиардов долларов в высокоскоростную железную дорогу Хошимин — Кантхо — Камау.

Проект высокоскоростной железной дороги протяженностью 282,2 км, соединяющей Хошимин с регионом дельты Меконга, предлагается реализовать по методу государственно-частного партнерства (ГЧП) с интеграцией модели городского развития, ориентированной на транспортную инфраструктуру (TOD).

Компания CT Group официально предложила провести исследования и инвестировать в проект высокоскоростной железной дороги, соединяющей Хошимин, Кантхо и Камау. Это ключевой инфраструктурный проект, направленный на укрепление региональной транспортной связности и содействие экономическому развитию южных провинций посредством современной транспортной системы.

Иллюстративное изображение. (Источник: Правительственный электронный информационный портал).

Масштаб и план реализации двух этапов инвестирования.

Согласно предложению, высокоскоростная железнодорожная линия будет иметь общую длину около 282,2 км и станет связующим звеном между экономическим центром Хошимина и провинциями дельты Меконга. Предполагается, что проект будет реализован в два этапа:

• Этап 1: Строительство участка линии протяженностью более 160 км, начиная от станции Тху Тхием в Хошимине и заканчивая станцией Кай Ранг в Кантхо .
• Этап 2: Продление линии еще на 120 км от станции Кай Ранг в городе Кантхо до конечной станции в Ка Мау.

Линия спроектирована по стандартам двухпутной железной дороги, с шириной колеи 1435 мм и будет полностью электрифицирована. Примечательной особенностью проекта является то, что по нему будут курсировать как пассажирские, так и грузовые поезда. Расчетная скорость составит 200–250 км/ч, и компания также изучает возможность увеличения скорости до 350 км/ч в будущем для оптимизации времени в пути.

Операционные технологии и финансовые решения

С технической точки зрения, в проекте предполагается применение технологии управления CTCS-3, централизованной системы диспетчеризации с минимальной частотой движения поездов в 3 минуты. Это передовой технологический стандарт, который помогает обеспечить безопасность и высокую производительность перевозок.

Предварительные общие инвестиции в проект оцениваются примерно в 12 миллиардов долларов США, за исключением затрат на приобретение земли. Компания CT Group предлагает реализовать проект по модели государственно-частного партнерства (ГЧП). Предполагаемая структура капитала включает в себя:

• 80% финансирования поступает из государственного бюджета.
• 20% финансирования поступает за счет собственного капитала компании и других законно привлеченных средств.

Градостроительство на основе модели TOD (Total Transportation Development).

Одним из ключевых моментов в предложении CT Group является применение модели TOD (развитие, ориентированное на транспортную инфраструктуру). Компания предлагает городу Кантхо рассмотреть возможность выделения примерно 10 000 гектаров земли вдоль маршрута для развития зеленых, интеллектуальных городских зон и высокотехнологичной сервисной экосистемы.

Ожидается, что доходы от продажи прав на землепользование и развития городских территорий, связанных с железнодорожной станцией, составят приблизительно 20–25% от общего объема инвестиций в проект. Это решение не только поможет снизить нагрузку на государственный бюджет, но и создаст новые возможности для экономического развития населенных пунктов, через которые проходит железная дорога.

Информация о проекте может измениться в зависимости от процесса рассмотрения и утверждения плана соответствующими органами.

Источник: https://baolamdong.vn/ct-group-de-xuat-dau-tu-duong-sat-cao-toc-tphcm-can-tho-ca-mau-12-ty-usd-440359.html