Обеспечение достаточного запаса материалов для тщательного мониторинга хода реализации ключевых транспортных проектов.

Утром 13 февраля заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха и его делегация провели внезапную инспекцию на пересечении автомагистрали Бьенхоа-Вунгтау и подъездной дороги к аэропорту Лонгтхань. Сразу после этого они провели рабочее совещание с Народным комитетом провинции Донгнай , инвестором, подрядчиками и руководителями соответствующих министерств и ведомств по вопросам поставок строительных материалов для проекта международного аэропорта Лонгтхань и ряда ключевых транспортных проектов в провинции.

Вице-премьер Чан Хонг Ха в принципе согласился разрешить применение механизмов и политики в соответствии с духом резолюции Национального собрания о специальных механизмах и политике лицензирования добычи минеральных ресурсов для производства строительных материалов общего назначения, гарантируя отсутствие потерь или отходов. - Фото: VGP/Минь Хой

В настоящее время все ключевые проекты в регионе, а также в провинции Донг Най находятся на пике реализации с целью завершения к концу 2025 года. Это привело к резкому росту спроса на строительный камень, что существенно повлияло на общие планы производства карьеров, поскольку им приходится одновременно обеспечивать камнями несколько проектов. В частности, для проекта аэропорта Лонг Тхань в 2025 году требуется около 4,9 млн м³ камня, для проекта скоростной автомагистрали Бьен Хоа-Вунг Тау — около 1,2 млн м³, а для проекта кольцевой дороги №3 города Хошимина — около 2,3 млн м³, в то время как текущие мощности карьеров не могут удовлетворить спрос.

Кроме того, предложение ограничено такими факторами, как время ожидания транспортировки, модернизация мощностей и фактическая производительность машин и оборудования на каждом руднике в этом районе.

Что касается необходимости засыпки насыпей, то для компонентов 1 и 2 проекта скоростной автомагистрали Бьен Хоа-Вунг Тау по-прежнему не хватает примерно 4 миллионов кубических метров насыпного материала. В местах, получивших местное одобрение, в настоящее время ожидается получение необходимых разрешений на проведение земляных работ.

Кроме того, в предстоящий период объем материалов, перевозимых для снабжения проектов в провинции Донг Най, составит приблизительно 21 миллион кубических метров грунта и различных видов горных пород (что эквивалентно почти 5000 автомобилям в сутки), что создаст огромную нагрузку на региональную транспортную систему. Основные транспортные маршруты проходят по выделенным дорогам (небольшого масштаба), национальной автомагистрали № 51 (которая имеет очень большой объем трафика и часто перегружена, особенно в часы пик) и местным дорогам с ограниченной грузоподъемностью. Эта проблема также является одной из причин, ограничивающих возможности снабжения проектов материалами.

Заместитель премьер-министра потребовал от инвесторов и подрядчиков точно определять потребность в строительных материалах на основе ежемесячного и квартального графика выполнения работ, а не исходя из запасов шахты. — Фото: VGP/Минь Хой

Подрядчики обратились в провинцию Донг Най с просьбой разрешить увеличение производственных мощностей, количества производственных линий и количества смен в карьерах; разрешить возобновление работы на временно приостановленных или остановленных карьерах; сократить время обработки разрешений на разработку полезных ископаемых или продление разрешений; оказать максимальную поддержку другим связанным процедурам, таким как землепользование, инвестиции и планирование; и установить приоритетные временные интервалы для транспортировки материалов с целью регулирования и обеспечения разумного транспортного потока.

По словам Во Тан Дыка, председателя Народного комитета провинции Донг Най, провинция продолжит сотрудничество с инвесторами и подрядчиками для точного определения конкретных потребностей в строительных материалах для международного аэропорта Лонг Тхань и компонентов 1 и 2 скоростной автомагистрали Бьен Хоа-Вунг Тау. На основе этого будут разработаны планы распределения ресурсов для добычи и поставки материалов в каждый карьер, а также внедрены схемы организации и регулирования движения для облегчения транспортировки строительных материалов.

Заместитель премьер-министра вручает подарки чиновникам, инженерам и рабочим, которые в настоящее время работают на транспортной развязке между автомагистралью Бьенхоа-Вунгтау и подъездной дорогой к аэропорту Лонгтхань. Фото: VGP/Минь Кхой

В завершение рабочей сессии заместитель премьер-министра Чан Хон Ха заявил, что, стремясь к достижению роста более чем на 8% к 2025 году, руководители партии и государства продолжат посещать населенные пункты, чтобы выслушать, понять и предложить решения для преодоления трудностей и поиска дальнейшего импульса для развития в 2025 году и последующие годы. Ускорение реализации ключевых транспортных проектов в провинции Донгнай будет способствовать удовлетворению потребностей развития как населенного пункта, так и всей страны.

В течение прошедшего периода инвесторы, подрядчики и местные власти продемонстрировали высокое чувство ответственности, неуклонно выполняя свои обязательства в отношении хода работ и планов завершения проекта.

Рассказывая о трудностях, связанных со строительными материалами при ускорении реализации проектов, заместитель премьер-министра призвал инвесторов и подрядчиков точно определять потребность в строительных материалах в соответствии с ходом работ на ежемесячной и квартальной основе, а не на основе запасов шахт. Эти данные имеют обязательную юридическую силу и являются обязанностью каждого инвестора, подрядчика и Министерства транспорта.

Заместитель премьер-министра обратился к Народному комитету провинции Донгнай с просьбой в срочном порядке создать межведомственную рабочую группу с участием представителей нескольких соответствующих министерств и ведомств для минимизации процедур наращивания мощностей и продления лицензий на разработку рудных и каменных месторождений; а также для координации действий с инвесторами и подрядчиками с целью согласования плана добычи и транспортировки строительных материалов на строительную площадку. Инвесторы и подрядчики должны активно сотрудничать с горнодобывающими и транспортными компаниями, чтобы обеспечить своевременное поступление строительных материалов в соответствии с ходом реализации проекта.

Заместитель премьер-министра обратился к провинции Донгнай с просьбой в срочном порядке провести необходимые процедуры по обновлению и дополнению досье, касающегося корректировки инвестиционной политики международного аэропорта Лонгтхань, а также связанных с ней планов. — Фото: VGP/Минь Хой

Подчеркивая неотложность проекта международного аэропорта Лонг Тхань и проекта кольцевой дороги № 3 города Хошимина, заместитель премьер-министра в принципе согласился разрешить применение механизмов и политики в соответствии с духом резолюции Национального собрания о специальных механизмах и политике лицензирования добычи минеральных ресурсов для производства строительных материалов общего назначения, гарантируя отсутствие потерь или отходов; и поручил Министерству транспорта и Министерству природных ресурсов и окружающей среды пересмотреть правовые нормы для их окончательной доработки и представления отчета компетентным органам.

В ходе встречи заместитель премьер-министра также заслушал доклад о процессе передачи провинции Донгнай ряда проектов в рамках проекта международного аэропорта Лонг Тхань для реализации, таких как: система топливопроводов за пределами аэропорта, аэропортовый город, авиационный индустриальный парк и медицинский карантинный центр…

Заместитель премьер-министра обратился к провинции Донгнай с просьбой в срочном порядке провести необходимые процедуры по обновлению и дополнению досье, касающегося корректировки инвестиционной политики в отношении международного аэропорта Лонгтхань, а также связанных с этим планов.

Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/cung-ung-du-vat-lieu-bam-sat-tien-do-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-386603.html