Американский разведывательно-ударный самолет RQ-1 (разведчик) / MQ-1 (разведчик-удар) под названием Predator появился на свет в конце XX века, ознаменовав появление на поле боя новейшего поколения беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
Однако MQ-1 Predator — не первый БПЛА, применённый в военных целях. Можно вспомнить советские разведывательные БПЛА «Ласточка», которые украинские военные сегодня успешно превратили в крылатые ракеты, или разведывательные БПЛА Армии обороны Израиля, применявшиеся в арабо-израильских войнах.
Однако во многом именно БПЛА Predator стал прототипом боевых машин, которые впоследствии получили широкое распространение на поле боя.
Дрон и центр управления MQ-1 Predator |
Что представляет собой БПЛА MQ-1 Predator?
Это была весьма высокотехнологичная машина для своего времени, способная выполнять боевые задачи гораздо дешевле и с гораздо меньшим риском, чем пилотируемые самолёты. По сути, БПЛА MQ-1 Predator дополнял боевые вертолёты на поле боя и фактически заменял такие боевые машины, как штурмовики, на полях сражений в Ираке, Афганистане и Сирии.
Несмотря на определенные недостатки, такие как слабая защищенность систем связи, риск быть легко сбитым, перехваченным противником или принужденным к посадке на вражеском аэродроме, тематика БПЛА вызвала большой интерес со стороны армий стран и ведущих мировых оборонно-промышленных комплексов.
В предыдущих войнах применялось множество современных видов оружия, но они были слишком дороги для длительной войны на истощение, как в нынешнем российско-украинском конфликте. Поэтому более дешёвые и простые в использовании БПЛА, казалось, решали некоторые военные проблемы. Однако недавняя тенденция к производству более дорогих и сложных БПЛА привела к сокращению их первоначального применения.
В целом, спектр боевых БПЛА чрезвычайно широк. Он начинается от самых дешёвых моделей, БПЛА-самоубийцы, стоимостью около 7000 долларов США, до сверхвысокотехнологичных машин, таких как американский стратегический разведывательный БПЛА RQ-4 Global Hawk, стоимостью в десятки миллионов долларов США. В принципе, вы получаете то, за что платите. Для повышения сложности, а следовательно, и прибыли, современные модели БПЛА стремятся интегрировать множество различных функций. Рассмотрим этот вопрос на примере некоторых ведущих стран-производителей БПЛА.
США
БПЛА MQ-1 Predator стоимостью 3–4 млн долларов был заменен на MQ-9 Reaper стоимостью 14–30 млн долларов (тот, что разбился в Черном море 14 марта 2023 года, стоит 30 млн долларов и способен переключаться с разведывательно-наблюдательного режима на поиск и уничтожение целей). MQ-9 способен нести максимальную полезную нагрузку 1,7 тонны, включая ракеты класса «земля-воздух» AGM-114 Hellfire, бомбы с лазерным наведением GBU-12 или бомбы со спутниковым наведением GBU-38, а также может быть оснащен ракетами класса «воздух-воздух» AIM-9X или Stinger. Дальность его полета составляет 1900 км, а время непрерывной работы — 14–23 часа. Представьте себе: 30 млн долларов эквивалентны стоимости пилотируемого истребителя или вертолета.
MQ-1 Predator (слева) и MQ-9 Reaper (справа) |
Но на этом военно-промышленный комплекс США не остановился: был разработан сложнейший и дорогостоящий БПЛА Avenger с реактивным двигателем, способный пролететь до 2900 км и продолжительность полета 18 часов, стоимостью более 30 млн долларов США, что сопоставимо с истребителем пятого поколения.
БПЛА «Мститель» |
В целом, в США существует множество проектов БПЛА, некоторые из которых весьма успешны с точки зрения экономической эффективности, в то время как другие просто демонстрируют стремление американского военно-промышленного комплекса быть коммерческим, заработать как можно больше денег.
Турция
БПЛА Bayraktar TB2 оказался эффективным в армяно-азербайджанском конфликте, во многом благодаря его сходству с американским MQ-1 Predator. Однако в российско-украинском конфликте успехи Bayraktar TB2 были более скромными. Он применялся украинской армией только на начальном этапе войны, но впоследствии Россия изучила и уничтожила многие из этих типов БПЛА на поле боя.
TB2 эффективен, если у противника нет современных систем радиоэлектронной борьбы и противовоздушной обороны, которые есть у России. В настоящее время Украина использует TB2 в основном для разведки, наблюдения и рекогносцировки, а не для атак.
БПЛА Bayraktar TB2 |
После БПЛА Bayraktar TB2 турецкий военно-промышленный комплекс разработал БПЛА Anka стоимостью около 15–20 миллионов долларов, аналогичный американскому MQ-9 Reaper. В отличие от американского MQ-9 Reaper, пришедшего на смену MQ-1 Predator, БПЛА Anka не заменяет, а дополняет Bayraktar TB2, что означает, что они занимают разные сегменты как на международном рынке, так и в турецких вооруженных силах.
Анка БПЛА |
Вершиной турецкого военно-промышленного комплекса является проект реактивного ударного БПЛА Bayraktar Kızılelma в вариантах MIUS-A (дозвуковой) и MIUS-B (сверхзвуковой). Различные варианты оснащены украинскими (советского производства) турбовентиляторными двигателями АИ-25ТЛТ и АИ-322Ф, а также турецкими TF-6000. БПЛА также оснащён технологиями малой заметности. Взлётная масса Bayraktar Kızılelma составляет 6 тонн, полезная нагрузка — до 1,5 тонны, а время нахождения в воздухе на высоте до 5 часов — до 12 000 метров. Стоимость этого БПЛА пока неизвестна, но она, безусловно, не низкая.
Реактивный ударный БПЛА Байрактар Кызылельма |
Россия
В России ситуация схожая, но сложнее. Практически одновременно с турецким БПЛА Bayraktar TB2 и американским MQ-1 Predator в России был разработан БПЛА Orion, а также БПЛА Altair/Altius, близкий по характеристикам к турецкому Anka и частично к американскому MQ-9 Reaper. Кроме того, тяжёлый, малозаметный, реактивный и дорогой БПЛА С-70 «Охотник» в определённом смысле аналогичен турецкому БПЛА Bayraktar Kızılelma или американскому Avenger.
По данным российских новостей, испытания БПЛА С-70 «Охотник» всё ещё продолжаются, а БПЛА «Орион» уже запущен в серийное производство. В то же время в разработке БПЛА «Альтаир»/«Альтиус» наблюдается некоторое затишье. Несколько лет назад были анонсированы другие БПЛА, такие как «Гром», «Сириус», «Гелиос», «Молния», но информации о стадии и текущем статусе их создания до сих пор нет.
Однако, по данным внешней разведки, впервые в ходе конфликта на Украине российские военные в конце июня 2023 года в Сумах применили ударно-разведывательный беспилотник С-70 «Охотник». Этот тип имеет дальность полета до 6000 км и скорость до 1400 км/ч. С-70 может нести тонны боеприпасов, а его рабочая высота составляет 18 км. Основная задача С-70 — нанесение глубоких ударов высокоточным оружием по объектам противника, таким как командные пункты, склады материально-технического обеспечения и бронетехника. При работе в паре БПЛА будет управляться пилотом истребителя пятого поколения, что повышает его боевые возможности. Стоимость БПЛА С-70 «Охотник» недешева — 1,6 млрд рублей, что составляет около 23 млн долларов США (курс 1 доллар США/70 рублей).
БПЛА «Орион» (вверху), БПЛА «Альтаир/Альтиус» (в центре) и БПЛА С-70 «Охотник» (внизу) |
Иран
Другим примером является иранский БПЛА «Geran-2», разработанный военно-промышленным комплексом, первоначально носивший название Shahed 136. Можно предположить, что в нынешнем виде БПЛА «Geran-2»/Shahed 136 близок к идеалу по соотношению цена/качество. Однако Иран также проводит испытания этого БПЛА в версии с реактивным двигателем (TRD).
Приведёт ли это к значительному повышению характеристик? Неясно, увеличится только скорость полёта, а дальность может даже уменьшиться. Но стоимость, безусловно, увеличится. С другой стороны, более мощный реактивный двигатель значительно увеличит тепловую заметность БПЛА и сделает его более уязвимым для зенитных ракет с инфракрасными головками самонаведения.
Классический БПЛА Shahed 136 и вариант Shahed 136 с реактивным двигателем |
Больше. Выше. Дороже.
Как уже упоминалось выше, наблюдается тенденция к улучшению тактико-технических характеристик БПЛА и повышению их стоимости. Вопрос в том, оправдана ли столь дорогостоящая модернизация?
Понимаете, один БПЛА MQ-9 Reaper стоит столько же, сколько 4–8 БПЛА MQ-1 Predator, и какой из них принесёт больше пользы. Конечно, у MQ-9 Reaper такие же шансы выжить на поле боя, как и у MQ-1. Для систем ПВО возможности поражения этих двух БПЛА практически одинаковы.
У MQ-9 Reaper больше полезная нагрузка, чем у MQ-1 Predator? Да, но не в 4 раза, и уж точно не в 8 раз. Есть и другой момент: один БПЛА MQ-9 Reaper, очевидно, не сможет находиться в 4-8 точках одновременно. А высокая скорость? Для современных систем ПВО победить их не так уж сложно, к тому же, иногда поражать более медленные цели ещё сложнее.
Главная проблема заключается в том, что любой БПЛА может быть сбит. Это почти наверняка. Когда БПЛА только появились, много говорили о том, что они смогут совершать крен по своему усмотрению, чтобы избежать попадания зенитных ракетных систем, чего не выдержал бы ни один пилот. Но до сих пор ни один БПЛА не был создан с такой способностью, и в будущем этого не произойдет.
Следовательно, необходимо обоснование повышения сложности и стоимости БПЛА. Утверждается необходимость обеспечения чёткого разделения БПЛА по решаемым задачам и недопущения роста стоимости БПЛА.
В любом случае, не следует развивать идею многоцелевых беспилотников, что приведёт к заоблачным ценам, как это произошло с пилотируемыми истребителями. Приоритет следует отдать узкой специализации БПЛА, предлагая множество различных вариантов для решения различных узких задач.
Например, БПЛА, предназначенный для охоты за бронетехникой противника, будет оснащён оптико-электронной системой (ОЭС), в то время как БПЛА, предназначенный для атаки на стационарные цели, будет иметь эту систему избыточной. Для атаки на радиолокационную станцию потребуется БПЛА типа ДРЛО или БПЛА, специально разработанный для охоты на самолёты.
БПЛА-самоубийца
У дронов-камикадзе, особенно дальнобойных, есть определённый ценовой диапазон. Их «одноразовый» характер подразумевает необходимость максимально снизить стоимость.
Как должна выглядеть модернизация БПЛА-самоубийцы? Речь идёт о максимальной выгоде при минимальном увеличении затрат. Например, для повышения незаметности стоит заменить материал корпуса БПЛА на стеклопластик или обычные материалы, даже если аэродинамика при этом несколько ухудшится. Однако использование специальных покрытий и дорогостоящих конструкционных материалов однозначно нецелесообразно.
Другим примером значительного повышения эффективности дальнобойных БПЛА-камикадзе является возможность перенацеливания в полёте. Установка дорогостоящей системы помехоустойчивой связи со спутниками на каждом таком БПЛА неприемлема. Однако установка простой гражданской системы связи со спутниками, подобной той, что уже есть у США (Starlink) и Китая, даст огромные преимущества.
В то же время, для решения проблемы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) противника необходимо изменить тактику, используя «материнские» БПЛА для транспортировки «детских» БПЛА-камикадзе, подобно тому, как Россия внедряет БПЛА «Орион» и «Ланцет-3». Получив первичную информацию о потенциальной цели, один или несколько БПЛА «Орион» с закреплёнными под крыльями БПЛА «Ланцет-3» поднимаются в воздух и уходят на эффективное расстояние, учитывая максимальное время зависания и минимизируя риск для транспортирующего БПЛА.
В зависимости от типа системы ПВО противника в заданном районе может быть выбран план полёта на большой или малой высоте. В последнем случае траектория полёта транспортного БПЛА должна проходить через безлюдную местность, предпочтительно с густой растительностью. По сигналу с командного пункта, БПЛА-носитель запускает БПЛА-самоубийцу, который затем продолжает зависание в воздухе, обеспечивая передачу сигналов связи. БПЛА-самоубийца входит в район предполагаемой цели и производит её поиск. После обнаружения цели БПЛА-самоубийца уничтожает её.
Заключить
Во многом беспилотные летательные аппараты были разработаны для решения проблемы стремительного роста стоимости современного оружия, такого как ракеты и пилотируемые самолеты, а также огромных эксплуатационных расходов. Проблема в том, что стоимость беспилотных летательных аппаратов снова начинает расти.
Необходимо чётко разграничить БПЛА, определить, где целесообразно увеличение стоимости при соответствующем росте летно-технических характеристик, а где недопустимо. Однако многие военно-промышленные комплексы так не считают. Гонка идёт как в технологиях, так и в прибылях.
Источник
Комментарий (0)