Автопроизводители все чаще внедряют новые технологии, чтобы выделиться на рынке и привлечь покупателей. — Фото: КОНГ ТРУНГ
Программные пакеты и услуги связи также создают новые дополнительные расходы для покупателей автомобилей.
Новые технологии делают вождение более комфортным.
В обеденное время в Хошимине г-н Нгуен Минь вышел из офиса и спустился на парковку после почти четырех часов простоя своего электромобиля на улице. Раньше каждый раз, когда он открывал дверь машины, оттуда вырывался горячий воздух, руль сильно нагревался, и ему приходилось включать кондиционер и ждать несколько минут, пока салон остынет.
Теперь эта привычка изменилась. Перед тем как спуститься на лифте, он открывает приложение на телефоне, проверяет уровень заряда батареи, убеждается, что машина заперта, и включает кондиционер. К тому времени, как он добирается до парковки, в салоне уже прохладно.
«С помощью приложения можно включить кондиционер, опустить окна и проверить уровень заряда батареи. По сравнению с предыдущими моделями автомобилей, им гораздо удобнее пользоваться», — сказал Минь.
В многоквартирном доме в районе Бинь Тхань г-жа Май Хань также чувствует себя менее напряженной при парковке своего автомобиля в подземном гараже благодаря камерам кругового обзора, датчикам столкновения, направляющим линиям и автоматическому режиму парковки задним ходом. «Технологии не сделают меня лучшим водителем мгновенно, но они помогают мне меньше бояться при маневрировании в стесненных условиях», — поделилась г-жа Хань.
Подобные ситуации меняют отношение вьетнамцев к автомобилям. Многие продавцы автомобилей в Хошимине говорят, что если раньше покупатели спрашивали о мощности, экономичности и долговечности автомобиля, то теперь многие интересуются, позволяет ли приложение дистанционно управлять им, насколько четкое изображение в камере ночного видения, понимает ли голосовой помощник вьетнамский язык и какие функции требуют дополнительной оплаты.
Кабина пилота становится точкой продаж.
Гонка технологий в салоне автомобиля больше не ограничивается автомобилями класса люкс. Новое поколение Mercedes-Benz E-Class во Вьетнаме привлекает внимание встроенной в приборную панель фронтальной камерой.
Г-н До Фу Куонг, старший менеджер по управлению продуктами в Mercedes-Benz Vietnam, заявил, что эта система используется не только для фотосъемки, но и для онлайн-встреч через Zoom, используя распознавание лиц для автоматической регулировки сидений, освещения и музыки в соответствии с индивидуальным профилем каждого участника. Для обеспечения безопасности функция онлайн-встреч работает только тогда, когда автомобиль полностью остановлен.
Mercedes-Benz — не единственный автопроизводитель, превращающий салон автомобиля в высокотехнологичное пространство с виртуальными приборными панелями, большими экранами, камерами кругового обзора и системами помощи водителю.
В массовом сегменте все более распространенными становятся системы предупреждения о столкновении, удержания полосы движения, автоматического торможения и адаптивного круиз-контроля. Китайские автопроизводители, такие как BYD, Haval, Omoda, Jaecoo, MG и Aion, также выбирают технологии в качестве «точки входа» на рынок.
За пользование удобствами приходится платить.
По словам г-на Нгуен Минь Донга, эксперта в области автомобильной инженерии, ранее работавшего в Volkswagen Group, современный автомобиль перестал быть чисто механическим изделием и превратился в сложную систему управления, в которой программное обеспечение и алгоритмы играют важную роль в обеспечении безопасности и комфорта.
Раньше автомобиль практически всегда сохранял свою первоначальную конфигурацию после продажи. Теперь же, благодаря обновлениям программного обеспечения, можно исправить ошибки, изменить интерфейс, добавить новые функции или предложить дополнительные услуги.
Автопроизводители продают автомобиль не один раз; они также могут продавать дополнительное программное обеспечение, пакеты данных, карты, развлекательные системы, пульты дистанционного управления или функции персонализации.
Во Вьетнаме тенденция продажи услуг послепродажного обслуживания становится все более очевидной благодаря приложениям для подключенных автомобилей, таким как включение кондиционера перед посадкой в машину, проверка заряда батареи или уровня топлива, определение местоположения автомобиля, дистанционная блокировка/разблокировка дверей, оповещения о вторжении, контроль давления в шинах, планирование технического обслуживания и поиск зарядных станций.
В настоящее время VinFast предлагает VF Connect для своих моделей VF 6, VF 7, VF 8 и VF 9 с несколькими тарифными планами. Базовый пакет остается основным по функционалу. Платные пакеты включают VF Connect Pro, Premium и Prime.
Стоимость пакета Pro составляет 799 000 VND в год, 2 999 000 VND за 5 лет или 3 999 000 VND за 10 лет; пакета Premium — 1 299 000 VND в год или 4 999 000 VND за 5 лет; а пакета Prime — 1 599 000 VND в год.
В более дорогие комплектации дополнительно входят дистанционное управление автомобилем, система оповещения о вторжении, интеллектуальный виртуальный помощник, картографические данные, магазин развлекательных приложений, мобильный интернет и Wi-Fi в автомобиле.
В последнее время приложение BYD для модели Sealion 6 PHEV во Вьетнаме привлекло внимание. Это приложение позволяет владельцам блокировать/разблокировать двери, включать кондиционер, проверять давление в шинах, уровень заряда батареи, определять местоположение автомобиля или планировать охлаждение салона.
Однако единовременная плата в размере приблизительно 15,1 миллиона донгов без каких-либо дополнительных сборов вызвала бурные дебаты на автомобильных форумах. Некоторые дилерские центры BYD утверждают, что взимание платы за программное обеспечение — это понятная тенденция, поскольку услуги связи требуют затрат на обслуживание серверов, картографические данные, безопасность, SIM-карты, телекоммуникационную инфраструктуру и обновления программного обеспечения.
Однако вопрос заключается не только в том, следует ли взимать плату, но и в том, как она взимается, в каком размере и предоставляется ли эта информация клиентам с самого начала.
Не позволяйте клиентам чувствовать, что «покупки автомобиля недостаточно».
Некоторые клиенты утверждают, что функции, непосредственно связанные с базовым функционалом, такие как климат-контроль, проверка состояния автомобиля, отслеживание местоположения или оповещения о безопасности, должны быть четко указаны с самого начала: как долго они бесплатны, сколько будут стоить впоследствии и будет ли за них взиматься ежемесячная, ежегодная или пожизненная плата. При перепродаже автомобиля также следует уточнить, включен ли пакет услуг в стоимость автомобиля или привязан к учетной записи предыдущего владельца.
По мнению многих автомобильных экспертов, по мере усложнения автомобильных технологий прозрачность для пользователей становится важнейшим требованием. Технология действительно имеет смысл только тогда, когда она делает вождение более безопасным, удобным и простым в управлении.
Таким образом, автопроизводители, разрабатывающие удобные, надежные, безопасные и доступные по цене автомобили, будут иметь преимущество в привлечении клиентов.
Это новые сборы, о которых покупателям автомобилей следует внимательно узнать.
При покупке автомобиля с множеством функций подключения к сети, покупателям следует четко уточнить, является ли приложение для управления автомобилем бесплатным, на какой срок и взимается ли плата ежемесячно, ежегодно или пожизненно.
Среди функций, о которых стоит узнать подробнее, — дистанционное управление климат-контролем, дистанционная блокировка/разблокировка дверей, определение местоположения автомобиля, оповещения о вторжении, картографические данные, виртуальный помощник, магазин развлекательных приложений, Wi-Fi, мобильный интернет в автомобиле и обновления программного обеспечения.
Кроме того, при перепродаже автомобиля покупателям необходимо знать, входит ли пакет услуг в стоимость автомобиля или он привязан к учетной записи предыдущего владельца.
Источник: https://tuoitre.vn/cuoc-dua-trong-khoang-lai-o-to-20260531232532082.htm
Комментарий (0)