«Пробуждение» туристического потенциала Кан-Хио

Расположенный прямо в мегаполисе Хошимин, недалеко от центра города, Кан Гио обладает множеством преимуществ, редко встречающихся в других местах, для развития своей туристической экономики. Однако этот огромный потенциал еще не полностью реализован и не развит устойчивым образом.

Развитие туристической экономики Кан Гио неразрывно связано с обеспечением устойчивого развития. Фото: Куанг Динь.

С целью привлечения примерно 18 миллионов иностранных и 65 миллионов внутренних туристов к 2030 году, получения прогнозируемого дохода в размере 650 000 миллиардов донгов и внесения около 22% в ВВП города, развитие прибрежной зоны Кан Гио считается одним из ключевых факторов, способствующих продлению пребывания туристов и увеличению их расходов в Хошимине.

Его потенциал ещё не раскрыт в полной мере.

«При надлежащих инвестициях и планировании Кан Джио имеет потенциал стать центром туризма и курортов, сочетающим в себе оживленную ночную экономику Хошимина», — прокомментировал г-н Нгуен Хуу Хуонг, руководитель отдела туризма, ресторанов и гостиничного бизнеса ( FPT Polytechnic Ho Chi Minh City).

По словам г-на Хуонга, Кан Гио обладает огромным туристическим потенциалом, но он не используется в полной мере. На протяжении многих лет поездка из центра Хошимина в Кан Гио занимала значительное время, в среднем около 2-2,5 часов, а в выходные дни — даже больше из-за необходимости переправы через паром в Бинькхань.

Ограниченная транспортная доступность препятствует привлечению туристов, особенно развитию курортного туризма и ночной экономической деятельности. «Если исключить это „узкое место“, то, учитывая природные условия, трудно найти на юге место, обладающее такими уникальными преимуществами, как Кан Гио», — подтвердил эксперт.

По мнению экспертов в области туризма, Кан Гио обладает множеством благоприятных условий для формирования разнообразной и уникальной туристической экосистемы, включая богатую биоразнообразием систему мангровых лесов, экологическую зону Лагуны Бат и первозданную красоту острова Тхань Ан и деревни Тхиенг Лиенг, которые сохраняют экологическое пространство и жизнь местных сообществ, характерные для прибрежных и лесных регионов.

Кроме того, Кан Гио обладает богатым культурным и историческим наследием, включающим традиционные соледобывающие деревни, прибрежные рыбацкие поселения, известные запасы морепродуктов и систему исторических и революционных реликвий, что создает важную основу для развития уникальных туристических продуктов.

В этом районе изобилие свежих морепродуктов, что делает его идеальным местом для развития ночных гастрономических улиц, ориентированных на туристов, способствуя тем самым увеличению продолжительности их пребывания и росту потребительских расходов.

В этом районе также развита сложная сеть каналов и водных путей, обеспечивающая водное сообщение с портами в центре Хошимина и Вунгтау. Это создает благоприятные условия для развития речных круизных маршрутов, аналогичных успешным моделям, реализованным во многих крупных туристических городах мира.

«Благодаря своим нетронутым пляжам, девственным островным деревушкам, уединенным мангровым лесам и быстрому доступу к городским центрам, Кан Джио является идеальным местом для развития проектов курортного туризма, особенно в сегменте высококлассных курортов, ориентированных на туристов, ищущих отдыха, восстановления сил и оздоровления», — подчеркнул специалист.

Мы не пожертвуем окружающей средой ради экономического роста.

По словам г-на Данг Мань Фуока, генерального директора компании Outbox, специализирующейся на маркетинговых исследованиях в сфере туризма и гостиничного бизнеса во Вьетнаме, Кан Гио не должен и не может развиваться таким образом, чтобы жертвовать окружающей средой ради краткосрочного роста.

«Если удастся найти оптимальный баланс между сохранением природы и развитием, Кан Гио станет не только местом отдыха на выходные, но и сможет внести свой вклад в формирование имиджа Хошимина как центра экологического туризма на международной арене», — оценил г-н Фуок.

По словам г-на Фуока, в процессе разработки очень сложно найти международную модель, которая идеально подходила бы для Кан Гио. Механическое копирование существующих моделей со всего мира легко может привести к отрыву от местной реальности.

На самом деле, многие туристические направления, некогда считавшиеся успешными по всему миру, выявили свои недостатки, вступив в период стремительного развития. Примеры Бали (Индонезия), Пхукета (Таиланд) и Фукуока показывают, что развитие туризма — это не только инвестиции и рост, но и долгосрочные последствия для окружающей среды и жизни местных жителей.

По мере быстрого роста числа туристов и населения неизбежно возрастает нагрузка на инфраструктуру и экосистемы. Многие туристические направления, несмотря на значительные инвестиции, по-прежнему сталкиваются с перенаселенностью, наводнениями и ухудшением состояния окружающей среды, что вынуждает власти принимать меры по ограничению числа посетителей или повышению туристических налогов для контроля потока людей.

В экологически уязвимых районах, таких как Кан Гио, этот риск становится еще более очевидным при отсутствии долгосрочной стратегии. По сути, Кан Гио, как и многие другие туристические направления во Вьетнаме, обладает ценной экосистемой. Вопрос не в том, существуют ли эти ресурсы, а в том, как превратить их в конкретные туристические продукты, способные создавать впечатления и удерживать посетителей.

Потому что туристы «потребляют» не в абстрактном смысле, а скорее через хорошо продуманные услуги, мероприятия и пространства. В действительности, за эти годы мангровые леса и солоноватая водная экосистема Кан Гио были впечатляюще изображены на фотографиях, но им не хватает достаточно привлекательных продуктов, чтобы удержать туристов, что приводит к низкой мотивации к возвращению.

В этом контексте крупномасштабные инвестиционные проекты, при условии надлежащего планирования, могут повысить привлекательность туристического направления. Однако крайне важно, чтобы эти проекты интегрировались в общее экологическое пространство, а не затмевали или нарушали его.

«Природа действительно становится преимуществом только тогда, когда она превращается в впечатления, отвечающие требованиям рынка», — подчеркнул г-н Фуок.

Крупномасштабные проекты в области транспорта и городского развития «открывают путь» для Кан-Джо.

Власти провинции Кан Гио инвестируют в транспортную инфраструктуру для улучшения межрегионального сообщения, вместо того чтобы полагаться на паромы и суда. Фото: Куанг Динь.

Район Кан Гио находится на пороге трансформации благодаря ключевым инфраструктурным проектам, включая городскую железнодорожную линию Бен Тхань — Кан Гио, строительство которой началось в конце 2025 года и, как ожидается, будет введено в эксплуатацию в 2028 году. Мост Кан Гио, как ожидается, будет завершен в 2029 году и заменит паром Бинь Кхань. Кроме того, Хошимин также готовится к реализации проекта транспортной развязки Рунг Сак, соединяющей его с автомагистралью Бен Лук — Лонг Тхань, и изучает возможность создания морского переправы из Кан Гио в Вунгтау.

В частности, Vinhomes Green Paradise, один из крупнейших проектов в районе Кан Гио, занимающий площадь около 2870 гектаров, ориентирован на развитие как комплексная городская модель, включающая жилые дома, коммерческие и сервисные объекты, туристическую и курортную инфраструктуру, а также общественные объекты, создавая новый ориентир для прибрежной зоны Хошимина.

Проект включает в себя такие элементы, как театральный комплекс Сонг Ксань с двумя залами общей вместимостью около 5000 мест, конференц-зал и выставочная зона, открытая площадь с сетью ресторанов и благоустроенных территорий, два поля для гольфа на 18 лунок, искусственное озеро площадью более 800 гектаров, а также систему береговых линий, окружающих городскую территорию, включая участок, отведенный под общественные пространства.

Проект также включает в себя круизный порт, масштабный развлекательный комплекс площадью более 120 гектаров, сафари-парк, крытый ледовый и снежный парк, а также систему отелей, коммерческих и сервисных объектов, офисов, 108-этажную башню и гостиничный комплекс примерно на 7000 номеров...

Уроки, извлеченные из моделей экологического туризма и практического образования.

В интервью газете Tuổi Trẻ заместитель генерального директора VinaGroup Travel г-н Нгуен Минь Ман заявил, что уникальное сочетание лесных и морских пространств дает Кан Гио явное преимущество. Жители Хошимина могут быстро добраться до уникальной природной экосистемы, что редкость для крупного города.

По словам г-на Мана, ценность мангрового леса Кан Гио заключается не только в его ландшафте, но и в том, что он является важной основой для развития экотуризма, экологического образования и краткосрочных курортных продуктов. «Кан Гио обладает огромными природными преимуществами, но эти преимущества действительно имеют смысл только в том случае, если мы знаем, как правильно их сохранять и использовать», — сказал г-н Ман.

По словам г-на Мана, все направления развития туризма в Кан Гио должны быть тесно связаны с сохранением экосистемы. Соответственно, в этом районе интегрируются мероприятия по охране окружающей среды с регенеративным туризмом, таким как лесовосстановление и восстановление экосистемы. Туристы не только посещают это место, но и непосредственно участвуют в мероприятиях, которые способствуют «возвращению» ценности природе, стремясь к модели экспериментального туризма, основанной на взаимодействии с местным сообществом.

«Туристы могут присоединиться к местным жителям в лесу, чтобы ловить крабов и рыбу, а также узнать о средствах к существованию, тесно связанных с мангровыми лесами. Важно, чтобы эти программы были профессионально разработаны, чтобы туристы действительно «путешествовали вместе» с местными жителями, а не просто совершали короткие экскурсии», — сказал г-н Ман, добавив, что Кан Гио также является подходящим местом для разработки интерактивных программ для студентов…

Нхат Суан - Цветение сливы

Источник: https://tuoitre.vn/danh-thuc-tiem-nang-du-lich-can-gio-20260128211616751.htm