Земля Девяти Драконов и мечта о скоростных автомагистралях

«Мы должны приложить усилия для завершения строительства 600 км скоростной автомагистрали в дельте Меконга к 2025 году», — подчеркнул премьер-министр Фам Минь Чинь , председательствуя на конференции по устранению трудностей и препятствий и содействию развитию транспортной инфраструктуры в регионе дельты Меконга 16 октября.

Ранее он пять раз напрямую работал с министерствами, ведомствами и населенными пунктами региона, многократно инспектировал строительные площадки, убеждал, посещал и поощрял кадры, рабочих и подрядчиков, устранял трудности и ускорял ход строительства стратегических транспортных проектов в дельте Меконга.

Строительство скоростной автомагистрали Кантхо — Камау . Фото: Ле Ан

Это свидетельствует об особом внимании главы правительства к транспортной инфраструктуре этого региона, по его словам: «Реализация проектов — это политическая задача, веление сердца и ожидание жителей дельты Меконга».

Запад в настоящее время считается площадкой для крупного транспортного строительства. В стадии реализации находится 8/9 проектов, из которых 6 планируется завершить в 2025 году.

Согласно плану, к 2025 году на Западе будет 600 км автомагистралей, а к 2030 году эта цифра достигнет 1200 км. Если сравнить с тем, что пять лет назад на Западе было всего 39 км автомагистралей (участок Хошимин — Чунглыонг), то эта цель действительно впечатляет и воодушевляет жителей Запада.

Эта плодородная земля, богатая продуктами, в том числе рисом, рыбой и креветками, в настоящее время является самой неблагополучной в стране с точки зрения транспортной инфраструктуры. Осознавая это, партия и государство в приоритетном порядке направляют значительные средства на инвестиции.

И всего за короткое время было построено множество дорог и мостов, от обширных рисовых полей до современных автомагистралей с чёткими линиями, что открыло региону большие перспективы развития. Однако для того, чтобы земля Девяти Драконов действительно расцвела, этого недостаточно.

Только приехав на Запад, только пожив там, вы поймёте, как сильно местные жители жаждут таких дорог. 21 мая 2000 года миллионы людей на Западе пролили слёзы, наблюдая за завершением строительства моста Митхуан, соединяющего два берега реки Тьен, по которой на протяжении поколений люди перемещались только на паромах или лодках. Сотни тысяч людей стекались на реку и на берег, чтобы полюбоваться мостом, думая, что это сон...

На западе уже построен мост Ратьмиеу 1, скоро появится Ратьмиеу 2; есть мосты Вамконг, Каолань, Митхуан 1-2, а также 120-километровая автомагистраль от Хошимина до Кантхо. Участки Кантхо — Хаужанг и Хаужанг — Камау, строительство которых планируется завершить 30 апреля 2025 года, — наиболее ожидаемые участки. После завершения строительства восточное шоссе будет плавно проходить с севера на юг, соединяя полосу...

На западе ведется строительство 428 км автомагистралей, а еще 215 км автомагистралей изучаются в рамках подготовки к инвестированию.

Трудности всегда присутствуют, и, приступая к любому делу, мы всегда предвидим, что нам придётся столкнуться с трудностями. Но мы должны не позволять «трудностям ограничивать наш интеллект», а «трудности развивают интеллект». Это также традиция вьетнамского народа во многих областях на протяжении всей истории. Поэтому, когда мы полны решимости, нет ничего невозможного!

Как отметил премьер-министр: Министерствам, ведомствам и местным органам власти необходимо продолжать уделять внимание глубокому пониманию трёх последовательных точек зрения: движение и транспорт должны быть бесперебойными, двигаться вперёд и прокладывать путь; обсуждать только действия, а не отступать, обеспечивая выполнение проектов по графику и с опережением графика; обсуждать, чтобы принять решение, а не останавливаться на достигнутом. После обсуждения и принятия решения необходимо действовать; после принятия решения должны быть получены конкретные, измеримые результаты и результаты.

Он также отметил, что министерства, местные органы власти, инвесторы и подрядчики должны безотлагательно и активно применять политику, механизмы и стратегии для бесперебойного выполнения своих задач. А именно: преодолевать трудности, активно находить решения и ни по какой причине не допускать срыва сроков завершения проекта!

Чтобы достичь цели строительства 1200 км автомагистралей к 2025 году, безусловно, придётся столкнуться со множеством трудностей, и нехватка песка — лишь одна из них. Кроме того, нужно учитывать состояние грунта, погоду, изменение климата, цены на сырье...

Однако, исходя из кардинальных указаний и конкретных решений, предложенных главой правительства, из опыта быстрой реализации проекта линии электропередачи 500 кВ, контур 3, Куанг Трач (Куанг Бинь) - Фо Ной (Хынг Йен), миллионы людей на Западе вправе верить, что их желания и мечты непременно скоро сбудутся!

Источник: https://www.baogiaothong.vn/dat-chin-rong-va-giac-mo-cao-toc-192241016173244945.htm