Земля Девяти Драконов и мечта о скоростных автомагистралях

«Мы должны приложить усилия для завершения строительства 600 км скоростной автомагистрали в дельте Меконга к 2025 году», — подчеркнул премьер-министр Фам Минь Чинь , председательствуя на конференции по устранению трудностей и препятствий и содействию развитию транспортной инфраструктуры в регионе дельты Меконга 16 октября.

Ранее он напрямую 5 раз работал с министерствами, ведомствами и населенными пунктами региона; многократно инспектировал строительные площадки, наставлял, посещал и поощрял кадры, рабочих и подрядчиков, устранял трудности и ускорял ход строительства стратегических транспортных проектов в дельте Меконга.

Строительство скоростной автомагистрали Кантхо — Камау . Фото: Ле Ан

Это свидетельствует об особом внимании главы правительства к транспортной инфраструктуре этого региона, по его словам: «Реализация проектов — это политическая задача, веление сердца и ожидание жителей дельты Меконга».

Запад в настоящее время считается крупным местом строительства транспортных путей. В стадии реализации находятся 8/9 проектов, из которых 6 проектов планируется завершить в 2025 году.

Согласно плану, к 2025 году на Западе будет 600 км автомагистралей, а к 2030 году эта цифра составит 1200 км. По сравнению с 5 годами ранее, когда на Западе было всего 39 км автомагистралей (участок Хошимин - Трунг Луонг), эта цель действительно велика и воодушевляет людей на Западе.

Эта плодородная земля, богатая продуктами и изобилующая рисом, рыбой и креветками, в настоящее время является самой неблагополучной в стране с точки зрения транспортной инфраструктуры. Осознавая это, Партия и Государство выделили в качестве приоритетов многие ресурсы для инвестиций.

И за короткое время было завершено множество маршрутов и мостов, от обширных рисовых полей до четко обозначенных современных автомагистралей, что открыло региону большие перспективы развития. Однако для того, чтобы земля Девяти Драконов действительно взлетела, того, что было сделано, недостаточно.

Только те, кто был на Западе, те, кто жил на Западе, знают, как сильно люди здесь тоскуют по таким дорогам. 21 мая 2000 года миллионы людей на Западе пролили слезы, когда стали свидетелями завершения строительства моста Ми Туан, соединяющего два берега реки Тьен, по которой на протяжении поколений люди путешествовали только на пароме или лодке. На реке и на берегу сотни тысяч людей собрались, чтобы полюбоваться мостом, думая, что это сон...

Сейчас на западе есть мост Rach Mieu 1, скоро будет Rach Mieu 2; есть мосты Vam Cong, Cao Lanh, My Thuan 1-2, есть 120 км шоссе от Хошимина до Кантхо. Участки Can Tho - Hau Giang и Hau Giang - Ca Mau с датой завершения 30 апреля 2025 года являются наиболее ожидаемыми участками. После завершения восточное шоссе будет плавно проходить с севера на юг, соединяя полосу...

На западе ведется строительство 428 км автомагистралей, а еще 215 км автомагистралей изучаются для подготовки инвестиций.

Трудности всегда присутствуют, и, приступая к любой работе, мы всегда ожидаем, что нам придется столкнуться с трудностями. Но мы не должны позволять «трудностям ограничивать наш интеллект», а скорее «трудности порождают интеллект». Это также традиция вьетнамского народа во многих областях, на протяжении всей истории. Поэтому, когда мы полны решимости, нет ничего невозможного!

Как указал премьер-министр: Министерства, отрасли и местные органы власти должны продолжать концентрироваться на тщательном понимании трех последовательных точек зрения: Движение и транспорт должны быть плавными, лидирующими; Обсуждать только выполнение, не обсуждая обратное, обеспечивая выполнение проектов по графику и с опережением графика; Обсуждать, чтобы принять решение, а не останавливаться на достигнутом. После обсуждения и принятия решения мы должны это сделать, после того, как сделано, у нас должны быть конкретные продукты и результаты, измеримые.

Он также отметил, что министерства, местные органы власти, инвесторы и подрядчики должны срочно и проактивно применять политику, механизмы и стратегии для бесперебойного выполнения своей работы. То есть: преодолевать трудности, проактивно находить решения и ни по какой причине не допускать срыва сроков завершения проекта!

Чтобы завершить задачу по строительству 1200 км автомагистралей к 2025 году, наверняка возникнет много трудностей, среди которых нехватка песка — лишь часть. Есть еще почва, погода, изменение климата, цена на сырье...

Однако, судя по решительным указаниям и конкретным решениям, предложенным главой правительства, по опыту быстрой реализации проекта линии 500 кВ 3 Куанг Трач (Куанг Бинь) – Пхо Ной (Хынг Йен), миллионы людей на Западе вправе верить, что их желания и мечты непременно скоро сбудутся!

Источник: https://www.baogiaothong.vn/dat-chin-rong-va-giac-mo-cao-toc-192241016173244945.htm