Провинциальная дорога 338, проходящая через город Куангйен, узкая и плохого качества. В час пик часто возникают пробки, особенно в районе промышленного парка Сонгкхоай, где строится ряд заводов, а большое количество большегрузных автомобилей с оборудованием и материалами непрерывно въезжает и выезжают, что создает потенциальную угрозу безопасности дорожного движения. Г-н Нгуен Ван Хуан (коммуна Сонгкхоай, город Куангйен) сказал: «В рабочее время и после работы рабочие в промышленном парке Сонгкхоай участвуют в большом количестве движения, наряду с потоком транспорта из Уонгби, Куангйен, особенно после завершения строительства и ввода в эксплуатацию моста Бен Рунг, соединяющего город Хайфон , что приводит к перегрузке провинциальной дороги 338».
Известно, что провинциальная дорога № 338, соединяющая город Уонг-Би с мостом Сонг-Чань (город Куанг-Йен), была запущена в сентябре 2007 года компанией TKV в качестве инвестора, стоимость проекта составила около 150 миллиардов донгов. Масштаб проекта соответствует стандарту дороги III категории, общая протяжённость маршрута составляет более 10,2 км, из которых 9 км проходят через город Куанг-Йен, а 1,2 км — через город Уонг-Би. Ввод в эксплуатацию провинциальной дороги № 338 создал удобный транспортный коридор, сократив расстояние между центром города Куанг-Йен и городом Уонг-Би и обратно.
Однако количество транспортных средств на этом маршруте увеличивается, что приводит к риску перегрузки транспортной инфраструктуры, а также к потенциальным рискам безопасности дорожного движения.
В связи с этим Народный совет провинции принял резолюцию, одобряющую политику модернизации провинциальной дороги 338 от пересечения с подъездной дорогой к мосту Бен Рунг до национальной автомагистрали 18. В июле 2024 года Народный комитет провинции одобрил инвестиционный проект с общим объемом инвестиций почти 669 млрд донгов из провинциального бюджета, выделенный Советом по управлению инвестиционными проектами по строительству транспортных и сельскохозяйственных объектов провинции. Протяженность маршрута составляет 6,57 км, он проходит через коммуну Сонгкхоай, район Донгмай (город Куангйен), а также районы Намкхе и Чунгвыонг (город Уонгби). Инвестиционная цель маршрута — повысить возможности использования потенциала и преимуществ земельных ресурсов в этом районе, а также повысить инвестиционную привлекательность морского порта, промышленности и городской инфраструктуры Дамнямака (индустриальный парк Сонгкхоай).
В настоящее время работы по отводу земель активно ведутся местными органами власти. В городе Куангйен проект предусматривает отвод земель площадью 22,36 га, что затрагивает 129 домохозяйств. В настоящее время город Куангйен отчуждает 8,2 га и передает их инвестору проекта для реализации дальнейших шагов. В городе Уонгби общая площадь отвода земель составляет 5,79 га, что затрагивает 95 домохозяйств и 2 организации. Из них в районе Намкхе находится 83 домохозяйства, а в районе Чунгвыонг — 12 домохозяйств. К настоящему времени местные органы власти провели инвентаризацию земель и проверяют право собственности на землю.
Г-н Чинь Вьет Кыонг, председатель Народного комитета округа Нам Кхе (город Уонгби), отметил: «Осознавая важность проекта, округ мобилизовал всю политическую систему для активного участия в нём, эффективно продвигая роль массовой мобилизации. Чтобы обеспечить поддержку населением всех политических решений и рекомендаций, информация о реализации проекта должна быть общедоступной и прозрачной. В настоящее время округ сосредоточен на координации с Центром развития городского земельного фонда для завершения анализа происхождения земель и реализации дальнейших шагов».
В настоящее время Совет по управлению инвестиционными проектами по строительству дорожной инфраструктуры и сельскохозяйственных объектов провинции выбирает подрядчиков для реализации проекта. Завершение проекта позволит постепенно завершить создание транспортной инфраструктуры в соответствии с утвержденным планом, синхронизированным с ключевыми транспортными работами в городе Куангйен. Кроме того, проект позволит удовлетворить транспортные потребности населения и использовать потенциал земельных ресурсов района, тем самым способствуя социально-экономическому развитию населенного пункта.
Источник: https://baoquangninh.vn/day-nhanh-tien-do-nang-cap-duong-tinh-338-3358569.html
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)