Согласно отчёту Совета по управлению инвестициями в дорожное строительство провинции Туенкуанг (инвестора проекта), подрядчику передано 69,68/69,7 км всего участка, что составляет 99,98% от общей площади участка. Однако по-прежнему остаются 30 домохозяйств с земельными вопросами, которые необходимо решить для передачи подрядчику под строительство.
По состоянию на 25 августа общая стоимость строительства проекта достигла 2 035 165 млрд донгов, что составляет более 43% от стоимости контракта. Земля под переселение выделена 471/479 домохозяйствам в 24 районах переселения, в районах переселения практически завершено создание технической инфраструктуры...
Сильный дождь сильно влияет на ход проекта
На участке 20, на участке от 23-го до 43-го км, построенном компанией SIB Trading and Service Company Limited, объём работ достиг всего 38% от контракта. Основная причина заключается в том, что из-за сильных дождей подразделение не может выполнить отсыпку грунта, при этом по-прежнему не хватает около 80 000–90 000 м3 грунта.
Г-н Тран Хюй Нам, заместитель начальника участка, сообщил, что за последние два месяца из-за неблагоприятных погодных условий подразделение могло заниматься строительством лишь около 10 дней в месяц. В настоящее время подразделение мобилизовало 11 экскаваторов, 12 катков, шесть бульдозеров, а также 74 человека из числа персонала, техников, операторов и рабочих. Благодаря благоприятной погоде работы ведутся непрерывно с раннего утра до 23:00. Оставшийся объём грунта подразделению предоставлен карьером в деревне Кхыон Тхен коммуны Хынгдык, что обеспечивает достаточный объём для соблюдения графика строительства. «Мы намерены продолжать привлекать больше техники, оборудования и рабочих, а также разработать план организации экстренного строительства при благоприятных погодных условиях для обеспечения хода проекта», — подчеркнул г-н Тран Хюй Нам.
На участке № 19, на участке от км 10+415 до км 23+00, построенном компанией Truong Son Construction Corporation, подразделение мобилизовало около 120 единиц техники, оборудования и транспортных средств всех видов, таких как экскаваторы, катки, бульдозеры, грузовики, а также более 50 рабочих, разделенных на пять строительных бригад для ускорения хода проекта.
Заместитель руководителя строительной площадки г-н Нгуен Тхань Ми сообщил, что объём работ превысил 80%. Однако трудности всё ещё существуют, поскольку два домохозяйства до сих пор не передали участок из-за разногласий. Подразделение тесно взаимодействует с местными органами власти и инвесторами для оперативного решения проблем и создания благоприятных условий для строительства. «При благоприятных погодных условиях, без дождя, мы организуем строительство в три смены, 4 бригады, работая с 4:30 утра почти до 12 часов дня. Даже в праздничные дни подразделение мобилизует всю технику и человеческие ресурсы и работает на протяжении всего периода, обеспечивая заявленный прогресс», — заверил г-н Нгуен Тхань Ми.
По данным Руководящего совета по строительному пакету 24, в рамках пакета были сформированы 22 строительные бригады с 65 единицами техники и оборудования, более 200 сотрудников, инженеров и рабочих для организации строительства на всех 20 переданных строительных площадках мостов. Основные строительные работы, выполняемые подразделением: завершено буронабивное сооружение 547/571 свай, выполнено и продолжается строительство 74/81 опор, завершена заливка 256/391 балок всех видов и завершено строительство 19/57 пролетов моста. Ожидается, что к сентябрю 2025 года будут завершены строительство путепровода QL37, моста Нгой Ла, моста на 48-м километре, моста Дык Нинь, моста Нгой Лу, моста Хам Йен, путепровода на перекрестке Батьша и т.д.
Г-н Ле Дык Тран, директор правления строительного пакета 24 компании Deo Ca Group, отметил: «Инвестор передал строительному подразделению 100% участка. Однако недавние сильные дожди, особенно в начале июля, повлияли на ход строительства проекта, а паводковые воды, поднявшиеся выше по течению, также создали трудности. После спада воды правление пакета напрямую работало с подрядчиками, разработало подробный план работ и добилось их реализации, организовало еженедельные проверки хода работ и предложило своевременные решения для обеспечения выполнения предложенного плана».
Стройка «3 смены, 4 бригады» экстренно компенсирует прогресс
По словам г-на Нгуена Тьен Туена, директора Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения провинции, с апреля в провинции идут сильные дожди, из-за которых многие участки не могут выкапывать и засыпать дорожное полотно, что существенно влияет на ход работ и не позволяет выполнить установленный план. Стремясь завершить весь проект в 2025 году в соответствии с указанием премьер-министра , инвестор проекта усилил взаимодействие с секторами и народными комитетами коммун, через которые проходит проект, для решения возникающих трудностей и проблем. Кроме того, подрядчику было поручено сосредоточить ресурсы и вести строительство в режиме «3 смены, 4 смены», чтобы компенсировать медленный ход работ, вызванный недавними неблагоприятными погодными условиями и проблемами с расчисткой участка.
Для обеспечения прогресса в ближайшее время инвестор проекта решительно поручит подрядчикам сосредоточить все ресурсы на завершении строительства 64,5 км до 19 декабря со следующими основными этапами: дорожное полотно, подземный переход, водопропускные трубы и работы на трассе должны быть завершены до 30 сентября; фундамент, асфальтобетонное дорожное покрытие должны быть завершены до 30 ноября; система безопасности дорожного движения, освещение и вспомогательные объекты должны быть завершены до 15 декабря...
На рабочем совещании, посвященном осмотру и обзору препятствий и трудностей ключевых транспортных проектов, состоявшемся 24 августа, вице-премьер Буй Тхань Сон подчеркнул, что объем строительства проектов, включая проект скоростной автомагистрали Туенкуанг-Хазянг, с настоящего момента и до конца года очень велик. Он призвал провинцию обновить свое мышление, содействовать укреплению всей политической системы, поддержать ответственность руководителей партийных комитетов и органов власти, сосредоточиться на радикальном направлении и принять целенаправленные и ключевые меры. Увеличить материально-техническое обеспечение и человеческие ресурсы для завершения проекта к 19 декабря 2025 года. Строительство должно обеспечить технические и эстетические стандарты, отвечающие требованиям устойчивого развития. Что касается реализации второго этапа проекта, провинции Туенкуанг необходимо срочно провести процедуры, чтобы не повлиять на ход реализации первого этапа.
Источник: https://nhandan.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-post904720.html
![[Фото] Люди с нетерпением выстраивались в очередь, чтобы получить специальные выпуски газеты «Нхан Дан».](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
![[Фото] Люди с нетерпением выстраивались в очередь, чтобы получить специальные выпуски газеты «Нхан Дан».](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
Комментарий (0)