Предложение передать шахту по добыче полезных ископаемых подрядчику сразу после начала строительства проекта.

(Chinhphu.vn) — Вьетнамское дорожное управление рекомендует подразделениям, планирующим проект, тщательно обследовать месторождение, оценить его эксплуатационные возможности и рассмотреть другие проекты в этом районе. Дорожная карта реализации должна иметь полное юридическое обоснование для передачи месторождения подрядчику сразу после начала строительства.

Применение специального механизма в отношении месторождений полезных ископаемых в соответствии с Постановлением № 106/2023 помогло устранить препятствия, содействовать прогрессу и преодолеть важные узкие места, мешающие завершению проектов в установленные сроки.

Вьетнамское дорожное управление ( Министерство строительства ) только что представило отчет о кратком изложении резолюции № 106/2023 Национальной ассамблеи, в которой пилотируется ряд конкретных мер по инвестициям в дорожное строительство.

Постановление № 106/2023 устранило многие препятствия, касающиеся материалов.

Согласно Постановлению 106/2023, Вьетнамскому дорожному управлению было поручено 5 проектов, в том числе: Проект компонента 2 инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Кханьхоа - Буонметхуот, фаза 1; Инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Ми Ан - Каолань, фаза 1; Инвестиционный проект модернизации трассы Каолань - Ло Те в провинции Донгтхап и городе Кантхо для реорганизации дорожного движения; Инвестиционный проект строительства трассы Чо Мой - Баккан , провинция Баккан; Инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Дау Гиай - Тан Фу (фаза 1) по методу ГЧП.

Передача рудников подрядчикам способствовала ускорению реализации проектов. На сегодняшний день проект «Кханьхоа — Буонметхуот, компонент 2» выполнен на 45% от стоимости контракта. Проект «Каолань — Лоте» достиг 81% от стоимости контракта. Строительство проекта «Ми Ан — Каолань» началось 26 июля 2025 года.

Проект Чо Мой – Бак Кан стартовал 15 марта, в основном это выравнивание грунта и удаление органических веществ. Проект Дау Гиай – Тан Фу подписал контракт и стартовал 19 августа.

В связи с тем, что многие ключевые транспортные проекты столкнулись с трудностями в поставках строительных материалов, Вьетнамское дорожное управление заявило, что применение специального механизма в отношении месторождений материалов в соответствии с Постановлением № 106/2023 способствовало устранению препятствий, продвижению вперед и преодолению важных узких мест, препятствовавших своевременному завершению проектов. Постановление № 106/2023 действовало до 30 июня и в настоящее время утратило силу.

Предложение о передаче материальных рудников сразу после начала строительства проекта

Фактически, Закон «О геологии и полезных ископаемых» 2024 года способствовал сокращению процедур лицензирования разработки полезных ископаемых IV группы, что позволило подрядчикам напрямую разрабатывать их для важных национальных проектов и срочных государственных инвестиционных проектов. Однако песок из русел рек, озер и морских акваторий не включен в перечень полезных ископаемых IV группы. Это затрудняет поиск закладочных материалов для проектов на юге, поскольку большая часть закладочных материалов – это песок. Некоторые ключевые проекты строительства скоростных автомагистралей, несмотря на сжатые сроки реализации, не считаются важными национальными проектами или срочными государственными инвестиционными проектами.

На 19-м заседании Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, имеющим ключевое значение для транспортного сектора, премьер-министр поручил Министерству сельского хозяйства и охраны окружающей среды безотлагательно представить правительству постановление о конкретных механизмах и политике по устранению трудностей в реализации Закона о геологии и полезных ископаемых.

В связи с этим Департамент дорог рекомендует подразделениям, работающим на этапе подготовки проекта, тщательно обследовать месторождение, оценить его эксплуатационные возможности и рассмотреть другие проекты в этом районе. Дорожная карта реализации должна иметь полное юридическое обоснование для передачи месторождения подрядчику сразу после начала строительства проекта.

Это агентство также рекомендовало Министерству строительства призвать инвесторов, проекты и составляющие их проекты к реализации в установленные сроки; Министерству сельского хозяйства и охраны окружающей среды рекомендовало в ближайшее время завершить и представить правительству постановление о конкретных механизмах и политике под руководством премьер-министра.

Фан Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/de-xuat-giao-mo-vat-lieu-cho-nha-thau-ngay-khi-du-an-khoi-cong-102250825214620416.htm