Предложение о продлении линии метро Бен Тхань - Суой Тьен до провинции Донгнай

Совместное предприятие инвесторов DonaCoop Infrastructure Investment Joint Stock Company и VinaCapital Group официально предложило план маршрута для проекта расширения линии метрополитена Бен Тхань — Суой Тьен до Тран Бьена, международного аэропорта Лонг Тхань (аэропорт) и разработки городской модели TOD в форме государственно-частного партнерства (ГЧП).

Консорциум инвесторов предложил план маршрута для проекта расширения линии метро Бен Тхань — Суой Тьен до Тран Бьена и аэропорта Лонг Тхань.

5 вариантов 2 стыковочных маршрутов до аэропорта Лонг Тхань

По словам представителя консалтингового подразделения Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company (TEDI SOUTH), проект расширения линии метрополитена Бен Тхань - Суой Тьен до Тран Бьена, аэропорта Лонг Тхань имеет общую протяженность около 38,5 км и, как ожидается, будет включать 3 участка: маршрут от станции S0 до нового административного центра провинции Донгнай (промышленный парк Бьен Хоа 1) составляет около 6,5 км; маршрут от нового административного центра провинции Донгнай до центральной оси города Бьен Хоа (старый) составляет около 5 км и маршрут от нового административного центра провинции Донгнай до аэропорта Лонг Тхань составляет около 27 км.

В частности, ожидается, что маршрут от станции S0 района Донгхоа города Хошимин до нового административного центра провинции Донгнай будет реализован в соответствии с планом расширения для снижения затрат на строительство. Протяженность этого маршрута в Хошимине составит более 1 км.

Ожидается, что трасса от нового административного центра провинции Донгнай до центральной оси города Бьенхоа (старого) будет проложена под землей, поскольку она проходит через плотную городскую застройку.

Для маршрута от нового административного центра провинции Донгнай до аэропорта Лонгтхань начальная точка будет находиться на станции S2.4, новом административном центре провинции Донгнай, а конечная точка будет соединена с железнодорожной линией Тху Тхием - Лонгтхань, коммуна Лонгтхань, провинция Донгнай, для следования в аэропорт Лонгтхань.

По данным консорциума инвесторов, общий объём инвестиций в проект расширения линии метро Бен Тхань — Суойтьен до Чан Бьена и аэропорта Лонг Тхань составляет около 65 трлн донгов, не включая расходы на расчистку территории. Работы по расчистке территории будут проводиться государством.

По словам представителя TEDI SOUTH, для этого маршрута рассматриваются два участка в качестве инвестиционных предложений. В частности, для участка, проходящего через территорию оборонных угодий бригады 972 (Управление мотоциклов – Транспорт, Главное управление логистики – Инженерия, район Лонг-Хынг, провинция Донгнай), консультационная группа предложила два варианта маршрута: пересекающий военную территорию (протяжённостью около 2 км, в соответствии с проектом корректировки генерального плана города Бьенхоа до 2045 года, представленным на оценку), и обходящий эту территорию (протяжённостью более 4 км).

Для заключительного участка маршрута, поскольку аэропорт Лонг Тхань не имеет земли для организации дополнительных коридоров, для соединения с аэропортом Лонг Тхань ожидается, что маршрут соединится с железной дорогой Тху Тхием - Лонг Тхань за пределами аэропорта. Для этого участка консультационная группа предложила 3 ​​предложенных варианта, включая: вариант 1 - маршрут проходит через пересечение шоссе 319, поворачивает налево и идет параллельно левой стороне высокоскоростной железной дороги Север - Юг. После пересечения шоссе 51 маршрут соединяется со станцией S17 железной дороги Тху Тхием - Лонг Тхань (длина 7,7 км); вариант 2 - после пересечения шоссе 319 поворачивает налево и идет параллельно левой стороне высокоскоростной железной дороги Север - Юг. Затем поверните направо, пересеките высокоскоростную железную дорогу, провинциальную дорогу 769, идите вдоль канала Ба Ки и соединяйтесь со станцией S16 железной дороги Тху Тхием - Лонг Тхань (длина 8,7 км); Вариант 3 — маршрут пересекает перекресток 319, идет прямо через высокоскоростную железную дорогу Север-Юг, следует по оси 319, улице Тран Фу, затем соединяется со станцией S14 железной дороги Тхутхием — Лонгтхань (протяженность 11,6 км)

Отдайте приоритет кратчайшему маршруту

В предлагаемых вариантах двух участков трассы нового административного центра от провинции Донгнай до аэропорта Лонгтхань представители TEDI SOUTH также предложили варианты. В частности, для участка, проходящего через территорию национальной обороны (район Лонгхынг, провинция Донгнай), консультационная группа рекомендовала выбрать вариант с пересечением наземной части, что позволит сократить длину более чем на 2 км по сравнению с объездным вариантом.

Консорциум инвесторов предложил проект расширения линии метро Бен Тхань — Суой Тьен до Чан Бьена и аэропорта Лонг Тхань. Фото: источник

«Поскольку трасса проходит на возвышенности, она не будет разделять границу земельного участка, а занимаемая проектом полоса составляет всего около 20 м», — проанализировал представитель TEDI SOUTH.

Для заключительного участка маршрута рекомендуем вариант 2, поскольку он удобен для стыковки с железнодорожной линией Тхутхием — Лонгтхань и требует небольших инвестиций в строительство. Что касается длины пересадки до аэропорта Лонгтхань, вариант 2 примерно на 2,9 км короче варианта 3 и всего на 1 км длиннее варианта 1.

По словам заместителя директора Департамента строительства Зыонг Ван Хьеу, Департамент строительства согласен с предложенными консультационным отделом планами и кратчайшим маршрутом проекта. Поэтому для участка, проходящего через территорию военных объектов, относящегося к маршруту, соединяющему аэропорт Лонгтхань, инвестору необходимо согласовать с Департаментом строительства документ, рекомендующий Народному комитету провинции сотрудничать с Министерством национальной обороны.

Со стороны Народного комитета провинции, член Народного комитета провинции, заместитель председателя Народного комитета провинции Хо Ван Ха поручил Департаменту строительства координировать работу с консорциумом инвесторов и консалтинговых организаций для изучения и решения вопросов, связанных с землями оборонного назначения и планированием, если таковые имеются. Одновременно Народный комитет провинции также получит документ, подтверждающий его участие в работе с Министерством обороны по маршруту проекта.

Фам Тунг

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/de-xuat-huong-keo-dai-tuyen-metroben-thanh-suoi-tien-ve-tinh-dong-nai-b212733/