Проект скоростной автомагистрали Ханой -Вьентьян (участок Винь-Тханьтхуй) предлагается реализовать в масштабе 4 полных полос для улучшения торговых связей между Вьетнамом и Лаосом.
Двухкомпонентные проекты QL45 — Нги Сон, Нги Сон — Дьен Чау и открытие движения в сентябре 2023 года сократят время в пути от Ханоя до Нге Ан , способствуя завершению строительства системы скоростных автомагистралей Национального шоссе 1 и проекта скоростной автомагистрали Ханой-Вьентьян. (Источник: VGP News) |
Совет по управлению проектом № 85 только что обратился в Министерство транспорта с просьбой оценить и одобрить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта скоростной автомагистрали Ханой-Вьентьян (Лаос), участок Винь-Тханьтхуй.
В частности, проект начинается на пересечении с автомагистралью Север-Юг (восток), участок Дьенчау – Бай Вот, на перекрёстке Хунгтай, уезд Хунгнгуен, провинция Нгеан. Конечная точка – пограничный пункт Тханьтхуй-Намон на границе Вьетнама и Лаоса. Эта скоростная автомагистраль полностью проходит по территории провинции Нгеан, её общая протяжённость составляет около 65 км.
На основании прогноза спроса на перевозки и расчета потребности в полосах движения в масштабе маршрута Совет по управлению проектом 85 предложил в масштабе этапа 1 инвестировать в полную 4-полосную скоростную автомагистраль, ширина дорожного полотна для участка с проектной скоростью 100-120 км/ч составит 24,75 м; для участка с проектной скоростью 60-80 км/ч — 22 м.
По оценкам Совета по управлению проектом 85, общий объем инвестиций составит около 18 500 млрд донгов, подготовка к инвестированию запланирована на 2024–2025 годы, этап реализации — на 2026–2029 годы.
Проект скоростной автомагистрали Ханой-Вьентьян образует кратчайший высокоскоростной маршрут, соединяющий Вьентьян (Лаос) с Ханоем (Вьетнам), создавая благоприятные и высокоскоростные условия движения транспортных средств из Вьентьяна в прибрежные экономические зоны Вьетнама.
Скоростная автомагистраль Ханой-Вьентьян является предпосылкой для формирования оси развития экономического коридора Восток-Запад, соединяющей страны в регионах реки Меконг, Индийского и Тихого океанов, сокращая расстояние и время транспортировки по сравнению с морскими путями.
Источник: https://baoquocte.vn/de-xuat-lam-cao-toc-doan-vinh-thanh-thuy-thuoc-du-an-duong-bo-cao-toc-ha-noi-vientiane-lao-283824.html
Комментарий (0)