Как сообщила газета Quang Nam , в ноябре 2024 года из-за проливных дождей в результате воздействия на местности положительный уклон на участке 85+400 км (за опорой М2 моста Дак Ми 1) на национальном шоссе 14E, проходящем через коммуну Фыок Хоа (Фыок Шон), оказался погребённым под камнями и землёй. Крупный валун скатился вниз, в результате чего поверхность третьего пролёта моста Дак Ми 1 сместилась примерно на 47 см.
25 ноября 2024 года Департамент транспорта должен будет регулировать дорожное движение для обеспечения безопасности. Соответственно, проезд по мосту Дак Ми 1 разрешен пассажирским микроавтобусам вместимостью до 16 мест и транспортным средствам весом до 5 тонн, а также мотоциклам, несложным транспортным средствам и пешеходам.
Оставшиеся транспортные средства следуют следующим инструкциям: от Фуокшона до национального шоссе 1 и обратно, следуйте по дороге Хо Ши Мина ↔ национальное шоссе 14B (Тхань Май Таун, Намзянг) ↔ национальное шоссе 1; от национального шоссе 1 до Фуокшона и обратно на км 972+200 национального шоссе 1, следуйте по национальному шоссе 14E до км 58+530/национальному шоссе 14E ↔ следуйте по дороге Труонг Сон Донг (около 48 км) ↔ Хо Ши Мина.
27 ноября 2024 года рабочая группа Департамента управления инвестициями в строительство Министерства транспорта и Вьетнамской дорожной администрации провела осмотр и обследование участка. Совет по управлению проектом №4 Вьетнамской дорожной администрации, являющийся подразделением, управляющим проектом реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 14E, представил Вьетнамской дорожной администрации документ, содержащий предложение и отчет о проектном решении по реконструкции моста Дак Ми 1.
Сотрудник Совета по управлению проектом № 4 сообщил, что Вьетнамское дорожное управление представило Министерству транспорта отчёт с просьбой дать заключение об инвестировании в строительство моста Дак Ми 1. Согласно предложению, новый мост будет построен рядом с водохранилищем гидроэлектростанции, а существующий старый мост будет отремонтирован для обеспечения движения транспорта.
Ожидается, что расходы на строительство нового моста будут покрыты из резервного фонда проекта реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 14E. В случае укладки второго слоя асфальтобетона (с этим предложением Народный комитет провинции Куангнам во второй раз обратился в Министерство транспорта), резервный фонд проекта по-прежнему будет гарантирован для реализации.
Источник: https://baoquangnam.vn/de-xuat-lam-moi-cau-dak-mi-1-tren-tuyen-quoc-lo-14e-3147200.html
Комментарий (0)