Министерство транспорта только что выдало документ об одобрении консорциума Petroleum Trading Lao Public Company - Deo Ca Group Joint Stock Company в качестве инвестора, предлагающего проект по подготовке отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта железной дороги Вунганг - Танап - Музя по методу ГЧП.
Министерство транспорта утвердило консорциум Lao Petroleum Trading Company - Deo Ca Group Joint Stock Company в качестве инвестора для предложения проекта по подготовке отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию для проекта железной дороги Вунганг - Танап - Музя, соединяющейся с Лаосской железной дорогой (Фото: иллюстрация).
Ранее данный консорциум направил в Министерство транспорта документ с просьбой утвердить консорциум в качестве инвестора для предложения проекта железной дороги Вьетнам-Лаос на участке Вунганг - Танап - Музя на основе метода государственно-частного партнерства (ГЧП).
Инвестор несет ответственность за организацию подготовки Отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта железной дороги Вунганг — Танап — Музя по методу ГЧП, представление его на экспертизу и утверждение инвестиционной политики проекта в соответствии с положениями Закона об инвестициях по методу ГЧП, Закона о железных дорогах и другими соответствующими правовыми положениями, обеспечивая соблюдение планирования, соблюдение стандартов, правил и технических требований, а также качество строительства.
Министерство транспорта также требует от инвесторов в полной мере использовать результаты предыдущих исследований технической поддержки проекта при подготовке отчетов по предварительному технико-экономическому обоснованию, чтобы обеспечить экономию, эффективность и избежать потерь.
Инвестор несет все расходы по подготовке проектного предложения; Расходы на подготовку досье определяются на основе предполагаемого бюджета, оцененного и утвержденного в соответствии с нормативными актами; Юридические расходы на подготовку проектного предложения включаются в общие инвестиции в проект в соответствии с правовыми актами государства.
При этом несут все риски и расходы и не оплачиваются государством в одном из следующих случаев: предложение инвестора не одобрено уполномоченным органом по инвестиционной политике в рамках метода ГЧП; отчет об обосновании целесообразности проекта не одобрен уполномоченным органом; проект не выбран инвестором для реализации проекта в рамках метода ГЧП.
Предполагаемый инвестор должен представить проектное предложение до 10 октября 2024 года. В случае, если предполагаемый инвестор не представит требуемые документы по обеспечению к этому сроку, подразумевается, что предполагаемый инвестор больше не заинтересован в исследовании проекта.
Министерство транспорта подчеркнуло, что подготовка, оценка и утверждение отчетов о предварительном технико-экономическом обосновании, отчетов о технико-экономическом обосновании, а также проведение торгов по выбору инвесторов должны соответствовать положениям Закона о торгах, Закона об инвестициях по методу ГЧП и другим соответствующим правовым нормам.
Министерство транспорта поручает Совету по управлению железнодорожным проектом взять на себя ведущую роль в полном выполнении своих обязанностей, обязательств и ответственности по проекту, предложенному инвестором в соответствии с нормативными актами; руководить завершением процедур по подготовке отчетов по предварительному технико-экономическому обоснованию, взять на себя ведущую роль в получении документации по проектным предложениям, рассмотрении, представлении на оценку и представлении на утверждение инвестиционной политики проекта в соответствии с правовыми актами.
Согласно Плану развития железнодорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, протяженность железнодорожной линии Вунганг — Танап — Музя составит 103 км, ширина колеи — 1435 мм, а инвестиционная дорожная карта рассчитана на период до 2030 года и после 2030 года.
Source: https://www.baogiaothong.vn/deo-ca-lien-danh-voi-doanh-nghiep-lao-lap-de-xuat-du-an-duong-sat-vung-ang-mu-gia-19223101511385201.htm
Комментарий (0)