Противник предпринял яростную контратаку, но мы удержали свои позиции.

Днем 7 мая 1954 года наши войска пересекли мост Муонг Тхань и атаковали командный пункт укрепленного комплекса Дьенбьенфу . Фото: архивы ВНА.

Наиболее интенсивная контратака произошла 24 апреля 1954 года с целью вытеснить наши войска с аэродрома. В результате была уничтожена значительная часть противника, наши позиции были удержаны, а аэродром остался под нашим контролем.

Контратака 24 апреля была чрезвычайно ожесточенной и направлена ​​на оттеснение наших войск от аэропорта.

Продолжая стратегию сближения с противником в ходе наступательных и окружающих операций, наши позиции все ближе приближаются к врагу; наша огневая мощь всех калибров постоянно угрожает противнику.

В книге «Исторические хроники, том 2, « Тридцатилетняя битва», изданной Народным армейским издательством в 1985 году, четко говорится: «С одной стороны, наша армия атаковала и уничтожала вражеские опорные пункты, отражая их контратаки; с другой стороны, мы усилили конкуренцию в снайперском обстреле вражеских войск. Снайперы с винтовками, пулеметами и минометами, а также артиллеристы неустанно обстреливали противника, причиняя ему все большие потери, тяжелые убытки и подрывая боевой дух. Они постоянно испытывали страх и напряжение, боялись передвигаться, и любой вражеский солдат, осмеливавшийся выйти за пределы своих позиций, был расстрелян нашими войсками. Наши храбрые подразделения проникали глубоко на территорию противника, уничтожая его склады и истощая его людские ресурсы».

Наши войска воспользовались окопами, вырытыми вплотную к позициям противника, применив тактику постепенного наступления. Противник запаниковал и отступил дальше вглубь материка. После нескольких дней атак и снайперского огня моральный дух противника заметно упал.

В ночь на 22 апреля, всего через час после начала атаки, мы захватили аванпост и взяли в плен 117 человек. После допроса пленных и выяснения того, что вражеская радиосвязь была уничтожена в первую минуту, наши войска открыли огонь из пулеметов в четырех направлениях, немного вверх. Услышав выстрелы, Де Кастри подумал, что его войска все еще оказывают сопротивление в крепости, и не отдал приказ об артиллерийском огне. Наши войска спокойно укрепили укрепления и поле боя.

Наши войска усилили окружение, и бои становились все более ожесточенными.

Наши артиллеристы активно готовятся к моменту стрельбы. (Фото: архив ВНА)

Противник неоднократно предпринимал ожесточенные контратаки при поддержке механизированных и военно-воздушных сил, стремясь оттеснить наши позиции. Контратака 24 апреля против аванпоста 206 была чрезвычайно ожесточенной и имела целью вытеснить наши войска с аэродрома.

Вражеская авиация сбросила до 600 бомб. Когда десантники двинулись к позиции 208, чтобы собраться, они были перехвачены нашим артиллерийским огнём, что привело к некоторым потерям. Они продолжили наступление двумя эскадрильями к аэродрому. Обнаружив позиции роты 213, они налетели на нас и упали в наших рядах.

Командир батальона Куок Три приказал своим войскам отступить и запросил у гаубиц прямой огонь по нашим позициям. Расстояние было слишком малым, всего 50 метров, что делало это небезопасным для их товарищей; артиллерия колебалась, но пехота продолжала настойчиво запрашивать огонь. Командиру гаубичного полка Хуу Ми пришлось запросить инструкции у командования артиллерийской дивизии.

Получив разрешение, 802-я артиллерийская рота, тщательно проверив огневые позиции, открыла шквальный огонь под непрекращающиеся крики пехоты, доносившиеся по телефону…

Наши минометы были полностью готовы. Героическая 213-я рота бросилась вперед, чтобы восстановить позицию, преследуя отступающего противника к аванпосту 208. Пришедшие им на помощь танки противника были остановлены нашей артиллерией.

Де Кастри поручил Бижеару организовать контратаку, и тот, рискуя жизнью, запрыгнул в джип, чтобы броситься к позиции 208 и подбодрить войска. Но другого выхода не было, кроме как кричать и приказывать десантникам отступать.

В результате значительная часть противника была уничтожена, наши позиции были удержаны, а аэродром остался под нашим контролем.

Все ресурсы были направлены на поддержку Дьенбьенфу.

Осознавая трудности, с которыми столкнулись войска, и откликнувшись на призыв партии, наш народ поднялся и «направил все свои силы» на поддержку Дьенбьенфу.

В масштабах всей страны была запущена кампания по подражанию, призванная мотивировать каждого отдать все силы для обеспечения победы армии над врагом.

Никто не жалел усилий; каждый делал все возможное, даже превосходя свои возможности. Все понимали, что солдатам отчаянно нужны рис и боеприпасы, поэтому они соревновались друг с другом в увеличении объема работы, количества рейсов и скорости. Глубокой ночью по лесу разносились гордые крики гражданских рабочих: «У вас, западных, есть самолеты! Гражданские рабочие на земле обязательно победят вас в воздухе…»

Большинство гражданских рабочих добровольно брали на себя вдвое больший груз. Г-жа Муи, гражданская работница транспортной службы на станции № 22 в Йен Бай , часто переносила до 100 кг риса. Грузчики на складах также соревновались в том, кто больше перевезет, чтобы увеличить количество рейсов. Многие кладовщики взвешивали от 30 до 50 грузовиков риса за одну ночь...

В ходе кампании в Дьенбьенфу в 1954 году гражданские рабочие мобилизовали более 20 000 человек для круглосуточной доставки продовольствия и боеприпасов на передовую с помощью ручных тележек. (Фото: архивы ВНА)

Вдоль маршрута Нам На женщины-рыбачки реки Тхао продолжают преодолевать более 100 коварных порогов днем ​​и ночью. 24 апреля они успешно доставили 1300 тонн риса в Лайчау , превысив запланированный показатель в 1700 тонн и уложившись в установленные сроки.

Главнокомандующий направил им телеграмму, в которой восторженно их хвалил. Воодушевленные этим, женщины стали работать еще усерднее, чтобы быстро и в больших количествах доставлять рис на передовую, обеспечивая нашим войскам достаточно сил для длительной борьбы.

Раньше плот мог перевозить максимум 300 кг, но теперь женщины увеличили этот показатель до 350 кг, а некоторые плоты — до 400 кг. Раньше они могли совершать только один рейс вниз по течению за ночь, но теперь, не испугавшись вражеской авиации, они совершают два рейса в день, чтобы превзойти свои целевые показатели по транспортировке грузов.

Носильщики были ничуть не менее трудоспособны, чем работницы. Ань Ван и Ань Чи из компании носильщиков в городе Каубо (Тханьхоа) регулярно переносили 320 кг, а Ань Као Ван Ту установил свой рекорд, подняв его до 325 кг...

В этой «армии железного коня» многие чиновники и сотрудники центральных ведомств добровольно вызвались работать в транспорте. Поначалу они колебались, но теперь стали настоящими солдатами этой «армии транспортного корпуса». Они также перевозят грузы весом до 250 килограммов и поют: « Поторопитесь, товарищи-транспортеры! Дорога на передовую — ничто по сравнению с этой радостью! Сквозь леса и горы мы мчимся вперед, наши транспорты сокрушают вражеские танки! »

TN (по данным Vietnam+)

Источник: https://baohaiduong.vn/chien-dich-dien-bien-phu-dich-phan-kich-ac-liet-ta-giu-vung-tran-dia-379731.html