Начальная точка скоростной автомагистрали Куинён

Бинь Динь предлагает, чтобы начальная точка скоростной автомагистрали Куинён — Плейку пересекалась с прибрежной дорогой DT.639, которая в будущем соединит её с промышленным парком и морским портом Фуми. Этот план будет вскоре представлен в Министерство транспорта .

Начальная точка скоростной автомагистрали Куинён — Плейку, соединяющей промышленный парк и порт Фуми.

Бинь Динь предлагает, чтобы начальная точка скоростной автомагистрали Куинён — Плейку пересекалась с прибрежной дорогой DT.639, которая в будущем соединит её с промышленным парком и морским портом Фуми. Этот план будет вскоре представлен в Министерство транспорта.

Заместитель министра транспорта Ле Ань Туан (в центре) осматривает скоростную автомагистраль Куинён — Плейку в конце августа 2024 года. Фото: Q.D.

Председатель Народного комитета провинции Биньдинь только что одобрил план корректировки маршрута и масштаба инвестиций в строительство проекта скоростной автомагистрали Куинён — Плейку, простирающейся до промышленного парка и порта Фуми, и поручил Совету по управлению транспортным проектом провинции срочно проконсультироваться и предложить Народному комитету провинции представить Министерству транспорта отчет с целью обновления скорректированного и дополненного содержания проекта.

Соответственно, в провинции Биньдинь начальная точка пересекается с прибрежной дорогой DT.639 (примерно на 49+282 км) в коммуне Митхо, округа Фуми; конечная точка — планируемое место строительства туннеля Анкхе, административная граница между провинциями Биньдинь и Зялай .

Протяженность маршрута в провинции Биньдинь составляет около 69,3 км, из которых около 30 км приходится на скоростную автомагистраль Север-Юг-Восток (CT01).

В частности, участок 01 составляет около 16 км в длину от начальной точки, маршрут идет на запад до скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке; участок 02 составляет около 30 км в длину, используя скоростную автомагистраль Север-Юг на востоке от перекрестка Фу Ми до перекрестка национального шоссе 19B; участок 03 составляет около 23,3 км в длину от национального шоссе 19B до туннеля Ан Кхе в соответствии с направлением маршрута, представленным в Министерство транспорта.

Что касается масштаба, проект реализуется в соответствии с полным планом с Bnền = 24,75 м; предусмотрены 2 перекрестка на пересечении с Национальным шоссе 1 и Национальным шоссе 19; инвестирование в модернизацию и расширение существующего Национального шоссе 19B от перекрестка с Национальным шоссе 19B (относится к CT01) до главных ворот аэропорта Фукат, протяженностью 8,7 км, с достижением дороги уровня III - 04 полосы (Bnền = 20,5 м) для превращения в маршрут, соединяющий 2 скоростные автомагистрали с аэропортом Фукат.

Известно, что ранее, 5 декабря 2024 года, в документе, направленном в Министерство транспорта, Народный комитет провинции Биньдинь упомянул, что поручил Совету по управлению транспортными проектами провинции председательствовать и координировать работу с соответствующими департаментами, филиалами и населенными пунктами для проведения исследований, обследований и предоставления отчета по предлагаемому плану маршрута скоростной автомагистрали Куинён — Плейку, основное содержание которого указано выше.

Относительно причины корректировки маршрута Народный комитет провинции Биньдинь отметил, что согласно скорректированному региональному плану района Фуми, порт Фуми ориентирован на то, чтобы стать функциональной зоной транспортных работ — морским портом, связанным с концентрированным, многоотраслевым промышленным парком, что повысит привлекательность промышленных типов, подходящих для ориентации промышленного парка Фуми.

«В будущем это место обещает стать крупным грузовым транзитным портом для провинций Центральная и Центрально-нагорная. В связи с этим крайне важно изучить и скорректировать начальную точку скоростной автомагистрали Куинён — Плейку, соединив её с портом Фуми, чтобы сориентировать развитие транспортной системы на удовлетворение потребностей в перевозке и перемещении грузов, обслуживающих промышленные парки и морские порты», — указал Народный комитет провинции в документе, направленном в Министерство транспорта.

В документе, представленном в ответ избирателям и делегации Национальной ассамблеи провинции Биньдинь 10 октября 2024 года, Министерство транспорта отметило, что в соответствии с Планом развития дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года протяженность скоростной автомагистрали Куинён — Плейку (CT.20) составляет 180 км; начальная точка — порт Нёнхой, провинция Биньдинь, конечная точка — город Плейку, провинция Зялай; ширина полосы движения — 4 полосы.

Затем, по просьбе провинции Биньдинь 26 июня 2024 года, Министерство транспорта пересмотрело и обновило содержание планирования скоростной автомагистрали Куинён — Плейку, начиная с порта Нёнхой до города Аннён.

Что касается метода инвестирования, Министерство транспорта также заявило, что Народный комитет провинции Залай совместно с Народным комитетом провинции Биньдинь провел исследование и выпустил документ № 1191/LT-GL-BD от 19 мая 2024 года, содержащий отчет премьер-министру по инвестиционному плану; в котором рекомендовалось инвестировать в проект в форме государственных инвестиций в масштабе 4 полных полос с общим объемом инвестиций около 37 653 млрд донгов.

А в недавнем документе, направленном в Министерство транспорта, Народный комитет провинции Биньдинь заявил, что инвестиционный план по методу государственно-частного партнерства (ГЧП) нецелесообразен; просил Министерство предложить Премьер-министру рассмотреть и одобрить инвестиции в форме государственных инвестиций (назначив Министерство транспорта компетентным органом по реализации проекта; Народный комитет провинции Биньдинь осуществит компенсацию, окажет поддержку в расчистке участка и переселении в соответствии с административными границами).

Согласно плану корректировки Народного комитета провинции Биньдинь, общий объём инвестиций в проект скоростной автомагистрали Куинён – Плейку, как ожидается, увеличится с 35 940 млрд донгов до 38 419 млрд донгов (за счёт увеличения площади Биньдиня с 13 790 млрд донгов до 16 269 млрд донгов). Протяжённость трассы увеличится со 122,9 км до 154,9 км (увеличившись в провинции Биньдинь на 32 км).

Source: https://baodautu.vn/diem-dau-cao-toc-quy-nhon---pleiku-ket-noi-voi-khu-cong-nghiep-va-ben-cang-phu-my-d232698.html