По данным Департамента транспорта Ханоя , проект по срочному улучшению инфраструктуры и организации движения на нескольких перекрестках и маршрутах для снижения транспортной загруженности (фаза 1) имеет общую предполагаемую стоимость инвестиций в размере около 225 миллиардов донгов и финансируется из бюджета Народного комитета Ханоя.
Из этой суммы строительные расходы превышают 188 миллиардов донгов. Завершение проекта запланировано на период с 2024 по 2027 год.
В рамках проекта будут скорректированы размеры тротуаров и разделительных полос, а также реорганизовано движение на нескольких перекрестках семи улиц: Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam и Khuat Duy Tien.
Все это маршруты с исключительно высокой плотностью движения, часто испытывающие заторы в часы пик.
Департамент транспорта Ханоя представил на рассмотрение и утверждение городским властям проект по срочному улучшению инфраструктуры и организации движения на нескольких перекрестках и маршрутах с целью минимизации транспортных заторов.
В рамках проекта будут скорректированы размеры тротуаров и разделительных полос на семи дорогах: Джианг Во, Ланг Ха, Ле Ван Луонг, То Хуу, Хоанг Дао Туй, Хоанг Минь Зиам и Хуат Дуй Тьен.
По словам Нгуои Дуа Тина, на дороге Ле Ван Луонг много участков с широкими разделительными полосами, в то время как сама дорога узкая, и даже есть выделенные полосы для системы BRT (скоростного автобусного транспорта).
Разделительная полоса на улице Ле Ван Луонг довольно широкая.
По наблюдениям репортера, тротуары вдоль улицы Ле Ван Луонг довольно широкие. В настоящее время они используются в качестве парковочных мест для автомобилей и мотоциклов.
Улица Ле Ван Луонг отличается высокой плотностью движения, и в часы пик часто возникают пробки. По данным Департамента транспорта Ханоя, улицы Джианг Во, Ланг Ха, Ле Ван Луонг и То Хуу, входящие в маршрут скоростного автобусного транспорта (BRT), являются центральными транспортными артериями. Из-за концентрации транспортных средств, въезжающих и выезжающих из центра города, объем движения значительно увеличивается, особенно в часы пик, что приводит к пробкам.
Ширина тротуара на улице Хоанг Минь Гиам также будет скорректирована. По наблюдениям Нгуой Дуа Тин, тротуары на этой улице относительно широкие и засажены множеством деревьев.
Аналогично, на улице Хоанг Дао Тхуи тротуары также очень широкие.
Если смотреть сверху, деревья полностью покрыли тротуары улицы.
На улице Гианг Во, где проходит линия скоростного автобусного сообщения BRT, будет расширена ширина проезжей части для увеличения пешеходного потока.
По данным Департамента транспорта Ханоя, проект по срочному улучшению инфраструктуры и организации движения на нескольких перекрестках и маршрутах для снижения транспортной загруженности (фаза 1) имеет общую предполагаемую стоимость инвестиций в размере около 225 миллиардов донгов и финансируется из бюджета Народного комитета Ханоя.
Из этой суммы строительные расходы превышают 188 миллиардов донгов. Завершение проекта запланировано на период с 2024 по 2027 год.
На фотографии изображена улица Ланг Ха, одна из семи улиц, где тротуары вскоре будут сужены для увеличения транспортного пространства.
На дороге То Хуу, где также интенсивное движение и часто возникают пробки в часы пик, тротуары и разделительные полосы будут сужены на отдельных участках, где это позволяют условия.
По словам Нгуои Дуа Тин, тротуары на улице То Хуу в настоящее время имеют широкую поверхность, засаженную множеством деревьев.
Улица Хуат Дуй Тьен имеет широкую разделительную полосу, которая в скором времени будет сужена в целях улучшения инфраструктуры. Сужение тротуаров и разделительной полосы для расширения дороги является временным решением, и Департамент транспорта Ханоя уже несколько лет применяет его на нескольких дорогах. Это даст людям больше пространства для передвижения, но в долгосрочной перспективе необходимо комплексное решение, поскольку выделенные для этой цели земли уже исчерпаны.
Источник: https://www.nguoiduatin.vn/diem-mat-cac-tuyen-duong-o-ha-noi-sap-bi-xen-via-he-dai-phan-cach-20424082014291545.htm






Комментарий (0)