Поддержка строительства и промышленности материалов

Сосредоточьтесь на завершении создания инфраструктурной системы

В Постановлении 01/NQ-CP об основных задачах и решениях по реализации Плана социально -экономического развития и проекта Государственного бюджета на 2025 год мы видим огромную решимость Правительства содействовать экономическому восстановлению и росту.

Для успешной реализации целей и задач плана социально-экономического развития на 2025 год и на весь пятилетний период 2021 - 2025 годов Правительство требует от всех уровней, отраслей и местных органов власти сосредоточиться на руководстве и управлении, достижении роста ВВП всей страны в 2025 году не менее 8% и стремлении к двузначным показателям в более благоприятных условиях (выше целевого показателя, установленного Национальным собранием в 6,5 - 7%, стремясь к 7 - 7,5%), целевой показатель роста ВРП местных органов власти в 2025 году составляет не менее 8 - 10%.

В прошлом году промышленность строительных материалов процветала благодаря увеличению инвестиций в инфраструктуру. Фото: Хай Линь

В частности, завершение создания синхронной и современной системы стратегической инфраструктуры, определение приоритетов ключевых и важных национальных проектов транспортной инфраструктуры, систем скоростных автомагистралей, высокоскоростных железных дорог, межрегиональных проектов и крупной городской инфраструктуры, инфраструктуры цифровой трансформации...

Концентрировать ресурсы и стремиться к достижению цели по созданию 3000 км скоростных автомагистралей и более 1000 км прибрежных дорог по всей стране к 2025 году. Сосредоточиться на устранении трудностей и препятствий при реализации крупномасштабных инфраструктурных проектов; обеспечить поставки сырья, контролировать цены на сырье и целевые показатели землепользования для ускорения прогресса и обеспечения качества проектов скоростных автомагистралей.

Существуют прорывные, практичные и эффективные решения, особенно механизмы политики для привлечения инвестиций в инфраструктурные проекты в рамках модели государственно-частного партнерства; одновременно необходимо представить в компетентные органы для утверждения политику, механизмы и политику полного устранения существующих проблем и препятствий в ряде инвестиционных проектов в рамках модели государственно-частного партнерства. Необходимо сосредоточиться на эффективной реализации Плана по реализации Генерального плана развития энергетики VIII и Плана мобилизации ресурсов для реализации Политической декларации о создании Партнерства для справедливого энергетического перехода (ПСПЭП).

Сосредоточиться на развитии культурной, образовательной и медицинской инфраструктуры, а также на мерах реагирования на изменение климата. Развивать сельскохозяйственную и сельскую инфраструктуру для реструктуризации сельскохозяйственного сектора в сочетании с новым сельским строительством. Уделять первоочередное внимание ирригационным сооружениям, дамбам, плотинам, водохранилищам... которые ослаблены, повреждены, подвержены риску и небезопасны. Продолжать инвестировать в реконструкцию, модернизацию и строительство новой инфраструктуры рыболовства; ирригационной инфраструктуры для сельскохозяйственного производства...

 

2025 год по-прежнему таит в себе множество потенциальных рисков для предприятий по производству строительных материалов, особенно в плане цен на сырье, поскольку стоимость угля – основного топлива в производстве – резко возрастет (затраты на импорт 60,6 млн тонн угля составят 7,29 млрд долларов США), а при внедрении новой структуры розничных цен на электроэнергию ожидается рост цен на 2,41–3,34%. Эти два фактора составляют наибольшую долю в производстве строительных материалов.

Эксперт по строительным материалам, мастер Фам Нгок Трунг

В стратегическом отчёте на 2025 год Исследовательский центр анализа и инвестиционного консалтинга SSI заявил, что 2025 год обещает открыть сильные поддерживающие факторы после длительного периода ожидания перемен, когда Вьетнам начнёт вступать в новую эру – эру национального развития. Новая эра также означает необходимость подготовки к беспрецедентным переменам.

Среди них — реформы, начатые с конца 2024 года, такие как оптимизация государственного аппарата или решимость ускорить государственные инвестиции в инфраструктуру и решить остающиеся проблемы в секторе недвижимости.

По данным исследования SSI, в случае успеха именно эти три внутренних фактора могут способствовать росту экономики в 2025 году. Текущие реформы направлены на создание более благоприятной инвестиционной среды во Вьетнаме с перспективой сокращения административных процедур и повышения эффективности инфраструктуры.

Использование государственных инвестиций

Директор по инвестициям VinaCapital Динь Дык Минь заявил, что в 2024 году экономический рост превзойдёт ожидания, когда ВВП увеличится почти на 7,1% (по сравнению с прогнозом на 6% в начале 2024 года). Движущей силой экономического развития Вьетнама в 2025 году станут внутренние государственные инвестиции и целенаправленные инвестиции правительства в инфраструктуру. Соответственно, потребительская, строительная отрасли и производство стройматериалов, вероятно, привлекут денежные потоки от инвесторов.

Скоростные автомагистрали, аэропорт Лонг Тхань, метро в Хошимине... были завершены в прошлом году. Без высочайшей решимости правительства во всех направлениях и действиях эти проекты вряд ли были бы запущены в эксплуатацию.

Кроме того, Национальная ассамблея одобрила целевой показатель роста в размере 6,5–7%, стремясь достичь темпов роста в размере 7–7,5%, г-н Минь надеется, что Вьетнам сможет достичь этой цели.

По данным аналитической группы SSI Research, для достижения двузначного роста ВВП, намеченного премьер-министром, ускорение государственных инвестиций, особенно модернизация инфраструктуры и восстановление сектора недвижимости, станут двумя направлениями инвестиций в 2025 году.

Кроме того, ожидается, что меры поддержки значительно увеличат предложение недвижимости в 2025 году в Ханое, Хошимине и других провинциях. Правительство работает над сокращением сроков выдачи лицензий на новые проекты и решением юридических проблем, связанных с существующими. В то же время, динамика внутреннего потребления, существенно пострадавшая от длительной стагнации рынка недвижимости, может потребовать больше времени, чтобы потребители восстановили доверие и снова стали потреблять.

Таким образом, ожидается, что экономический рост Вьетнама в 2025 году будет обусловлен в основном инвестициями и производством, а не краткосрочным потреблением. Поэтому аналитическая группа более оптимистично оценивает перспективы развития отраслей строительства, производства стройматериалов, жилой недвижимости и информационных технологий в 2025 году.

Эксперты ACB Securities (ACBS) считают, что наряду с ростом государственных инвестиций ожидается выгода от этого предприятиям в сфере инфраструктурного строительства, производства стройматериалов, таких как сталь, цемент, асфальт, логистики, гражданской недвижимости и индустриальных парков. Например, строительство второй фазы скоростной автомагистрали «Север-Юг» с общим объемом инвестиций 146 990 млрд донгов и протяженностью 729 км началось в 2023 году и, как ожидается, будет практически завершено в 2025 году, а ввод в эксплуатацию начнётся в 2026 году. Соответственно, подрядчиками были назначены такие крупные компании, как Vinaconex, Deo Ca и CIENCO 4, и период 2025–2026 годов считается «точкой падения прибыли» для этих предприятий.

Наряду с этим, ускоряется реализация ряда других ключевых проектов, таких как аэропорт Лонгтхань, кольцевая дорога Хошимина 3 и кольцевая дорога Ханоя 4. В частности, ожидается, что строительство высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» с общим объемом инвестиций 67,3 млрд долларов США начнется в 2027 году и завершится в 2035 году. Это создаст строительный рынок объёмом 33,5 млрд долларов США и откроет большие возможности для предприятий в сфере инфраструктурного строительства и производства материалов.

По оценкам экспертов, в последнее время наблюдается прогресс в сфере государственных инвестиций. В список государственных инвестиций добавляется несколько крупных проектов, а модель «строительство и передача» (BT) будет вновь запущена в 2025 году. Это важно для привлечения частного сектора к участию в инфраструктурных проектах. Оптимизация аппарата позволит сократить текущие расходы правительства и увеличить государственный инвестиционный капитал.

Источник: https://kinhtedothi.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-diem-tua-cho-nganh-xay-dung-vat-lieu.html