Уникальный «оазис» в самом сердце Хошимина, из которого есть только один выход.

Тихий оазис в самом центре города

Район Бинькуой был создан путем объединения всей природной территории и населения районов 27 и 28 старого района Биньтхань площадью 6,34 км² с населением более 46 200 человек.

Район полностью окружен рекой Сайгон и каналом Тханьда, который считается «оазисом» или «зелеными легкими» в самом сердце Хошимина.

Такое разделение непреднамеренно создает спокойное жизненное пространство, которое резко контрастирует с шумным, суетливым ритмом жизни одного из крупнейших городов страны с населением почти 14 миллионов человек.

Панорамный вид на район Бинькуой, считающийся «оазисом» или «зелёными лёгкими» в самом сердце Хошимина, всего в 5 км от центра. Фото: TK

В наши дни жители Бинькуоя по-прежнему сохраняют простые образы сельской местности с узкими дорогами, вымощенными кокосовыми пальмами, и зелеными садами.

Район в основном небольшой, с извилистыми переулками, ведущими к жилым кварталам. Дома здесь не слишком роскошны, но обладают деревенским, простым характером.

Это место также славится своими просторными садами-ресторанами, оформленными в деревенском стиле с прудами для ловли рыбы, бамбуковыми мостиками и соломенными хижинами. Это излюбленное место многих жителей Хошимина, желающих отдохнуть, подышать свежим воздухом и насладиться деревенской кухней.

Однако географическое разделение приносит «недостатки» этому месту, поскольку оно находится всего в 5 км от центра Хошимина.

Мост Тханьда, отправная точка уникального маршрута Бинькуой. Фото: TK

Улица Бинь Куой, участок, проходящий через жилой район Тхань Да. Фото: TK.

Обеспечение транспортной инфраструктуры представляет собой сложную задачу, поскольку дорога Бинькуой — единственная дорога, ведущая ко всему полуострову Тханьда — Бинькуой. Эта дорога соединяется с главной осью Ксо Вьет Нге Тинь через мост Кинь Тхань Да. Несмотря на реконструкцию, она часто перегружена, особенно в часы пик, что затрудняет движение транспорта и перевозку грузов.

Ранее у жителей Бинькуоя был ещё один способ добраться до восточного берега города — паромный терминал Бинькуой — Тхудык. Этот паромный терминал напрямую соединяет улицу Бинькуой (район 28, старый Биньтхань) с дорогой 45 (район Хьепбиньчань, старый город Тхудык), что значительно сокращает время в пути.

Однако этот паромный терминал не функционирует с середины 2024 года, поэтому транспортная нагрузка на единственный автомобильный маршрут еще больше возросла.

Паромный терминал Бинькуой прекратит работу с середины 2024 года, что создаст дополнительную нагрузку на единственный маршрут Бинькуой. Фото: TK.

Ждем новых мостов и дорог, которые помогут преодолеть «одиночество».

Текущая транспортная ситуация зависит от единственного маршрута дороги, что не только создает неудобства для людей, но и снижает привлекательность и развитие всего района.

На протяжении десятилетий полуостров Тханьда-Бинькуой считался современным экологически чистым городским районом. Запланировано несколько крупных проектов, но большинство из них так и остались на бумаге.

Восточный берег района Бинькуой — это развитая городская территория, протянувшаяся вдоль улицы Фам Ван Донг и соединяющаяся с аэропортом Таншоннят. Фото: TK.

Между тем район Бинькуой похож на сельскую деревню в центре шумного Хошимина с узкими улочками, вымощенными кокосовыми пальмами, и пышными зелеными садами... Фото: TK.

Ряд проектов в области транспортной инфраструктуры, которых с нетерпением ждут жители, например, план строительства мостов, соединяющих старый город Тху Дык в таких направлениях, как Тхао Дьен, Линь Донг и Труонг Тхо. Ожидается, что эти мосты помогут снизить нагрузку на улицу Бинь Куой и значительно сократить расстояние, которое люди тратят на поездки.

Кроме того, рассматривается потенциальный вариант развития водного транспорта. Строительство причалов для туристических и транзитных судов расширит возможности передвижения, особенно в плане сообщения с восточным берегом города (район Тху Тхием – старый район 2).

По мнению специалистов по планированию, строительство дополнительных соединительных мостов не только поможет снизить транспортную нагрузку на улицу Бинькуой, но и создаст мощный стимул для реализации проектов в сфере недвижимости и экотуризма. Это превратит этот «оазис» из «уникального» места в комфортный для жизни прибрежный городской район, сохранив при этом свои особенности.