«Пха Дин Слоуп, она несет груз, он несет его»…

70 лет назад на перевале Пха Дин с его белыми облаками, извилистыми дорогами вдоль возвышающихся гор и глубоких пропастей вся страна была полна духа войны, полной решимости разрушить цитадель Дьенбьенфу . Стоя на вершине перевала, я вдруг слышу в ушах стихотворение времен войны и войны: «Склон Пха Дин, она несет груз на спине, он несет его/ Перевал Лунг Ло, он зовет, и она поет/ Хотя бомбы и пули дробят кости и плоть/ Я не падаю духом, я не жалею о своей юности»...

«Пха Дин Слоуп, она несет груз, он несет его»… Г-н Доан Динь Куанг знакомит туристов, посещающих перевал Пха Дин, с сувенирами. Фото: ПВ

Пха Дин известен как один из «Четырех великих перевалов» в северо-западном регионе страны, наряду с О Куихо (соединяющим провинции Лайчау и Лаокай), Ма Пиленг (провинция Хазянг ) и перевалом Кхау Пха (провинция Йенбай). Это высокогорный перевал, расположенный на границе провинций Сонла и Дьенбьен. Мы следовали по извилистым дорогам шоссе № 6, проезжая мимо Фа Дина, иногда скрытого в плывущих облаках, иногда опускающегося ниже бескрайней зелени гор и лесов северо-запада. Дорога опасная, но поистине величественная, великолепная и захватывающе красивая.

Господин Доан Динь Куанг (родился в 1966 году), уроженец города Нуа (Триеу Сон), уже более 6 лет продает сувениры на вершине перевала Пха Дин, объясняя этим название перевала Пха Дин. По словам г-на Куанга, название происходит от языка народа чёрных тайцев, изначально «Pha Din». «Pha» означает небо, «Din» — земля, подразумевая, что перевал, покрытый белыми облаками, — это место, где встречаются небо и земля. Тайцы, живущие у подножия перевала, часто говорят «Pha oi» (о, мой бог). Также на тайском языке «Pha Din» означает крутую и трудную для подъема земляную стену.

Из района Туанчау (провинция Сонла) национальное шоссе 6, проходящее через Фа Дин, изобилует извилистыми поворотами, крутыми подъемами на высокие горы, скалами и множеством крутых поворотов. Но именно эти извилистые и опасные дороги становятся уникальной и привлекательной особенностью перевала, ежегодно привлекая множество посетителей. Большинство из них — молодые люди, любящие исследовать и покорять. А время, которое многие туристы выбирают для покорения Пха Дина, — это сухие ветреные осенние дни или морозные зимние дни.

В наши дни на вершине перевала Пха Дин мы встречаем стариков с седыми волосами, бывших солдат Дьенбьена, молодых добровольцев и фронтовиков, которые в прошлом непосредственно сражались и участвовали в кампании Дьенбьенфу. Хотя мы знаем, что были модернизированы многие участки нынешней дороги, а не старая дорога, на пересечении старой и новой дорог все еще установлена стела кроваво-красного цвета. Они остановились там, чтобы пообщаться, вспомнить прошедшую войну, а затем сфотографировались на обратном пути к героическим воспоминаниям.

На стеле памятника выгравирована надпись: «Протяженность перевала Фа Дин составляет 32 км, самая высокая точка — 1648 м над уровнем моря. Это место подверглось многочисленным бомбардировкам французских колонизаторов, которые пытались заблокировать наши пути поставок оружия, боеприпасов, продовольствия и провизии для кампании Дьенбьенфу. Под бомбами и пулями противника, с решимостью и храбростью, солдаты, рабочие и молодые добровольцы продолжали удерживать свои позиции, как ломая камни, чтобы прокладывать дороги, так и обезвреживая бомбы и мины, поддерживая интенсивное движение, обеспечивая своевременную поддержку кампании до дня полной победы». Ниже приведены четыре стиха покойного поэта То Хыу: «Склон Фа Дин, она несет груз на своей спине, он несет его/ Перевал Лунг Ло, он зовет, и она поет/ Хотя бомбы и пули дробят кости и плоть/ Не падай духом, не сожалей о юности».

70 лет назад самый опасный перевал в Северо-Западном регионе стал ключевой позицией на жизненно важном пути поддержки наших войск на поле боя при Дьенбьенфу. А чтобы отрезать все пути продвижения нашей армии, французские колонизаторы заставили свои самолеты патрулировать район перевала Пха Дин десятки раз в день, лихорадочно сбрасывая сотни бомб всех видов. Перевал является бомбоубежищем, как и перекресток Ко Ной.

В этом историческом столкновении перекресток Ко Ной - пересечение национального шоссе 13А (ныне национальное шоссе 37) и дороги 41 (ныне национальное шоссе 6), расположенный в коммуне Ко Ной, округ Май Сон (провинция Сон Ла), имел чрезвычайно важное положение, соединяя Северную дельту, зону Вьетбак, зону 3, зону 4 с полем битвы при Дьенбьенфу благодаря транспортной сети: от Вьетбака вниз, через Ба Кхе - Ко Ной - Сон Ла - Дьенбьен; Из межзоны 4 — Нгеан — Тхань Хоа — Мок Чау — Ко Ной — Сон Ла — Дьен Бьен; Из межзоны 3 — Нхо Куан — Хоа Бинь — Мок Чау — Ко Ной — Сон Ла — Дьен Бьен. Однако из Ко Ноя у оружия, боеприпасов, продовольствия и припасов в Дьенбьенфу не было другого пути, кроме как через опасный перевал Пха Дин. А чтобы обеспечить расчистку движения и дорог, а также своевременную поддержку людскими и материальными ресурсами для кампании в Дьенбьенфу, на перевале собрались тысячи молодых волонтеров и рабочих на передовой.

Один фронтовик, с которым нам посчастливилось познакомиться, в какой-то мере воссоздал пламенный дух всей нации того времени. Это Нгуен Дык Нгок, глава группы носильщиков коммуны Хоанг Донг (Хоанг Хоа) в течение нескольких месяцев поддержки кампании Дьенбьенфу. Г-н Нгок рассказал, что в то время его бригада носильщиков отвечала за перевозку грузов из Куангсюонга в Дьенбьен. На всем маршруте протяженностью в сотни километров самым сложным участком по-прежнему остается дорога через перевал Пха Дин. Ведь для того, чтобы подняться в гору, помимо водителя, нужен еще один человек, который будет толкать тележку. При движении под гору вам понадобятся еще два человека: один толкает спереди, один тянет сзади, иначе машина упадет со скалы. Каждая партия товара добирается до пункта сбора в районе Туанзяо (провинция Дьенбьен) целый месяц.

Когда была объявлена тревога о приближении французских самолетов, г-н Нгок и его братья разбежались и нашли укрытие. Самолет пролетел, братья снова сели за руль, крепко подтолкнули тележку и быстро покатили груз вперед. Не говоря уже о том, что горный перевал извилист и извилист, так что противнику достаточно разбомбить только одно место, как оползень повредит еще много участков дороги ниже. Но затем, следуя принципу «Все для фронта, все для победы», г-н Нгуен Дык Нгок и фронтовики того времени вместе с молодыми добровольцами остались на горном перевале, засыпали воронки от бомб, разбивали камни, чтобы расчистить путь, и внесли свой вклад в победу, которая «прогремела на пяти континентах и потрясла мир».

Прошло 70 лет, перевал Пха Дин сегодня снова окрашен красками жизни, но остатки пламенного духа, духа «решимости умереть за Отечество» солдат, фронтовиков и молодых добровольцев все еще нетронуты. А Национальное шоссе № 6 стало экономическим торговым маршрутом для провинции Дьенбьен с низинами, для северо-западных провинций с провинциями Северного Лаоса через международный пограничный пункт Тайчанг.

На величественном перевале Пха Дин, усыпанном белыми цветами баухинии, мы встретили тайских и монгских девушек, несущих корзины со сливами и апельсинами для продажи туристам. А на вершине перевала сувенирный магазин господина Доан Динь Куанга — уроженца Тханьхоа — также полон смеха.

До Дык

Источник