Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

«Фа Дин Слоуп, она несет груз, пока он несет его»...

Việt NamViệt Nam30/04/2024

На перевале Пха Дин, среди белых облаков, на извилистых дорогах вдоль возвышающихся гор, у глубокой пропасти, 70 лет назад вся страна была полна энтузиазма идти на войну, решив уничтожить крепость Дьенбьенфу . Стоя на вершине перевала, я вдруг услышал стихотворение из времён войны и войны: «Склон Пха Дин, она несёт груз, он несёт его/Перевал Лунг Ло, он зовёт, и она поёт/Хотя бомбы и пули дробят кости, измельчают плоть/Не падай духом, не жалей о юности»...

«Фа Дин Слоуп, она несет груз, пока он несет его»... Господин Доан Динь Куанг знакомит туристов с сувенирами на вершине перевала Пха Дин. Фото: PV

Пха Дин известен как один из «Четырех великих перевалов» северо-западного региона страны, наряду с О Куихо (соединяющим провинции Лайчау и Лаокай), Ма Пи Ленг (провинция Хазянг) и перевалом Кхау Фа (провинция Йенбай ). Это высокогорный перевал, расположенный на границе провинций Сонла и Дьенбьен. Мы проехали по извилистым дорогам шоссе № 6, проезжая мимо Пха Дина, местами скрытого в плывущих облаках, местами спускающегося под обширную зелень гор и лесов северо-запада. Дорога опасная, но поистине величественная, великолепная и захватывающе красивая.

Господин Доан Динь Куанг (родился в 1966 году), уроженец города Нуа (провинция Чиеу Сон), уже более 6 лет продаёт сувениры на вершине перевала Пха Дин. Он объясняет происхождение названия перевала. По словам господина Куанга, название происходит из языка афро-тайского народа, изначально «Пха Дин». «Пха» означает небо, «Дин» — земля, что подразумевает, что перевал, покрытый белыми облаками, — это место, где встречаются небо и земля. Тайцы, живущие у подножия перевала, часто называют его «Пха ой» (о, Боже). Кроме того, на тайском языке «Пха Дин» означает крутую и труднопреодолимую земляную стену.

От района Туанчау (провинция Сонла) национальное шоссе №6 через Пха Дин изобилует извилистыми поворотами, крутыми подъёмами на высокие горы, глубокими скалами и множеством крутых поворотов. Но именно эти извилистые и опасные дороги становятся уникальными и привлекательными местами перевала, ежегодно привлекая множество туристов. Большинство из них – молодые люди, любящие исследовать и покорять новые вершины. Многие туристы часто выбирают для покорения Пха Дина сухие, ветреные осенние дни или морозные зимние дни.

В наши дни на вершине перевала Пха Дин мы встречаем стариков с седыми волосами, бывших солдат Дьенбьена, молодых волонтёров и фронтовиков, которые в прошлом принимали непосредственное участие в кампании Дьенбьенфу. Хотя мы знаем, что нынешняя дорога во многих местах была отремонтирована, она всё же отличается от старой, но на перекрёстке старой и новой дорог всё ещё стоит стела кроваво-красного цвета. Они останавливаются там, чтобы поболтать, вспомнить прошедшую войну, а затем фотографируются на пути к героическим воспоминаниям.

На стеле памятника высечена надпись: «Протяженность перевала Пха Дин составляет 32 км, самая высокая точка — 1648 м над уровнем моря. Это место неоднократно подвергалось бомбардировкам французских колонизаторов, которые пытались перекрыть нам пути снабжения оружием, боеприпасами, продовольствием и другими припасами для нужд кампании Дьенбьенфу. Под вражескими бомбами и пулями, с решимостью и храбростью, солдаты, рабочие и молодые добровольцы продолжали удерживать свои позиции, разбивая камни, чтобы прокладывать дороги, и обезвреживая бомбы и мины, поддерживая бесперебойное движение транспорта, обеспечивая своевременную поддержку кампании до дня полной победы». Ниже приведены четыре стиха покойного поэта То Хыу: «Склон Пха Дин, она несет груз, он несет его/Перевал Лунг Ло, он зовет, она поет/Хотя бомбы и пули дробят кости, измельчают плоть/Не падай духом, не сожалей о своей юности».

70 лет назад самый опасный перевал в Северо-Западном регионе стал ключевой позицией на жизненно важном пути поддержки наших войск в битве при Дьенбьенфу. И чтобы отрезать продвижение наших войск, французские колонизаторы заставили свои самолёты патрулировать район перевала Пха Дин десятки раз в день, лихорадочно сбрасывая сотни бомб всех видов. Перевал, как и перекрёсток Ко Ной, был бомбовым мешком.

В этом историческом столкновении, перекресток Ко Ной - пересечение Национального шоссе 13А (ныне Национальное шоссе 37) и Дорога 41 (ныне Национальное шоссе 6), расположенный в коммуне Ко Ной, округ Май Сон (провинция Шон Ла), имел чрезвычайно важное положение, соединяя Северную дельту, Интерзону Вьет Бак, Интерзону 3, Интерзону 4 с полем битвы Дьен Бьен Фу благодаря транспортной сети: Из Вьет Бака вниз, через Ба Кхе - Ко Ной - Шон Ла - Дьен Бьен; Из Интерзоны 4 - Нге Ан - Тхань Хоа - Мок Чау - Ко Ной - Шон Ла - Дьен Бьен; Из Интерзоны 3 - Нхо Куан - Хоабинь - Мок Чау - Ко Ной - Шон Ла - Дьен Бьен. Однако из Ко Ноя оружие, боеприпасы, продовольствие и снабжение в Дьен Бьен Фу не имели другого пути, кроме как пересечь опасный перевал Пха Дин. А чтобы обеспечить расчистку дорог и движения транспорта, а также своевременную поддержку людскими и материальными ресурсами для кампании Дьенбьенфу, тысячи молодых волонтеров и рабочих на передовой отправились на перевал.

Один из рабочих на передовой, с которым нам посчастливилось встретиться, оживил частичку пылкого духа всей нации того времени. Это был Нгуен Дык Нгок, глава команды носильщиков коммуны Хоан Донг (Хоанг Хоа) в течение нескольких месяцев поддержки кампании Дьен Бьен Фу. Г-н Нгок рассказал, что в то время его команда носильщиков отвечала за перевозку грузов из Куанг Сыонга в Дьен Бьен. На всем протяжении маршрута длиной в сотни километров самым сложным участком по-прежнему оставалась дорога через перевал Пха Дин. Ведь для подъема в гору, помимо водителя, нужен был еще один человек, чтобы толкать телегу. А для спуска требовались еще двое: один толкал спереди, другой тянул сзади, иначе телега падала в пропасть. Каждая поездка занимала целый месяц, чтобы добраться до места сбора товаров в уезде Туан Зао (провинция Дьен Бьен).

Когда прозвучал сигнал тревоги о приближении французских самолётов, господин Нгок и его братья рассеялись и нашли укрытие. Когда самолёты пролетали, братья снова сели за руль, крепко держа тележку и быстро толкая груз вперёд. Кроме того, горный перевал был извилистым и петляющим, так что противнику достаточно было разбомбить лишь одно место, как камни и земля обрушились бы и повредили многие другие участки дороги внизу. Но затем, следуя принципу «Всё для фронта, всё для победы», господин Нгуен Дык Нгок и работавшие в то время на передовой рабочие вместе с молодёжью-волонтёрами остались на перевале, засыпали воронки от бомб, разбивали камни, чтобы расчистить путь, и внесли свой вклад в победу, которая «потрясла пять континентов и потрясла землю».

Прошло 70 лет, и сегодня перевал Пха Дин по-прежнему полон красок жизни, но остатки пламенного духа, духа «решимости умереть за Отечество, решимости жить» солдат, фронтовиков и юных добровольцев всё ещё нетронуты. А Национальное шоссе № 6 стало торговым путём для провинции Дьенбьен с равнинами, для северо-западных провинций с северными провинциями Лаоса через международный пограничный пункт Тайчанг.

На величественном перевале Пха Дин, покрытом белыми цветами, мы встретили тайских и монгских девушек, несущих корзины со сливами и апельсинами для продажи туристам. А на вершине перевала сувенирная лавка господина Доан Динь Куанга, уроженца Тханьхоа, тоже гудела от смеха.

До Дык


Источник

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Потрясающе красивые террасные поля в долине Люкхон
«Богатые» цветы стоимостью 1 миллион донгов за штуку по-прежнему популярны 20 октября.
Вьетнамские фильмы и путь к «Оскару»
Молодые люди отправляются на Северо-Запад, чтобы провести там самое прекрасное время года – сезон сбора риса.

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

Молодые люди отправляются на Северо-Запад, чтобы провести там самое прекрасное время года – сезон сбора риса.

Текущие события

Политическая система

Местный

Продукт