На перевале Пха Дин, окутанном белыми облаками, извилистые дороги между высокими горами и глубокими ущельями, 70 лет назад были охвачены пылом войны всей нации, решившей сокрушить укрепленный комплекс Дьенбьенфу . Стоя на вершине перевала, я вдруг услышал стихи ушедшей эпохи войны: «На склоне Пха Дин сестры несут грузы, братья таскают; на перевале Лунг Ло братья поют, сестры воспевают; хотя бомбы и пули разбивают кости и плоть, наши сердца остаются непоколебимыми, мы не жалеем о своей молодости…»
Господин Доан Динь Куанг предлагает туристам сувениры, посещающим вершину перевала Пха Дин. Фото: PV
Перевал Пха Дин известен как один из «Четырех великих горных перевалов» северо-западного региона Вьетнама, наряду с перевалом О Куи Хо (соединяющим провинции Лайчау и Лаокай ), перевалом Ма Пи Ленг (провинция Хазянг) и перевалом Кхау Пха (провинция Йенбай). Это высокогорный перевал, расположенный на границе между провинциями Сонла и Дьенбьен. Мы следовали по извилистым А-образным и Z-образным поворотам национальной автомагистрали № 6, пересекая перевал Пха Дин, местами окутанный клубящимися облаками, а иногда спускающийся к бескрайним зеленым просторам северо-западных гор и лесов. Дорога, хотя и коварная, была поистине величественной, великолепной и захватывающе красивой.
Г-н Доан Динь Куанг (род. 1966 г.), родом из города Нуа (район Триеу Сон), более шести лет продает сувениры на вершине перевала Пха Дин. Он объясняет происхождение названия перевала Пха Дин. По словам г-на Куанга, название происходит из языка этнической группы черных тайцев и изначально звучит как «Пха Дин». «Пха» означает небо, а «Дин» — земля, что подразумевает, что перевал, окутанный белыми облаками, — это место, где встречаются и пересекаются небо и земля. Тайцы, живущие у подножия перевала, часто восклицают «Пха ơi» (о небеса!). Также на тайском языке «Пха Дин» означает крутой, труднодоступный земляной утес.
Начиная от района Тхуан Чау (провинция Сон Ла), национальная автомагистраль № 6, пересекающая перевал Пха Дин, полна извилистых, коварных поворотов, опасно цепляющихся за высокие горы и глубокие ущелья, с множеством крутых виражей. Но именно эти извилистые, опасные участки дороги становятся уникальной и привлекательной особенностью перевала, привлекая множество посетителей каждый год. Большинство из них — молодые люди, любящие исследования и испытания. Чаще всего туристы выбирают для покорения перевала Пха Дин сухие, ветреные осенние дни или морозные зимние дни.
Сегодня на вершине перевала Пха Дин мы встречаем пожилых людей с седыми волосами, бывших солдат Дьенбьенфу, молодых добровольцев и гражданских рабочих, непосредственно участвовавших в Дьенбьенфуской кампании. Хотя нынешняя дорога была модернизирована на многих участках и уже не та, что была раньше, на пересечении старой и новой дорог по-прежнему стоит кроваво-красный мемориал. Люди останавливаются там, чтобы поболтать, вспомнить военные события и сфотографироваться вдоль этой тропы, ведущей в их героическое прошлое.
Надпись на мемориальной доске гласит: «Перевал Пха Дин имеет длину 32 км, его самая высокая точка находится на высоте 1648 м над уровнем моря. Это место неоднократно подвергалось бомбардировкам французской колониальной авиации, целью которых было нарушение наших линий снабжения оружием, боеприпасами, продовольствием и провизией для кампании в Дьенбьенфу. Под вражескими бомбардировками, с непоколебимой решимостью и мужеством, солдаты, гражданские рабочие и молодые добровольцы оставались непоколебимыми, одновременно разбивая камни для прокладки дорог, обезвреживая бомбы и мины и поддерживая жизненно важные транспортные пути, обеспечивая своевременную поддержку кампании до дня полной победы». Ниже приведены четыре строки стихотворения покойного поэта То Хуу: «На перевале Пха Дин женщины несут грузы, мужчины таскают; на перевале Лунг Ло мужчины поют, женщины читают мантры; хотя бомбы и пули разбивают кости и разрывают плоть, наши сердца остаются непоколебимыми, мы не жалеем о своей молодости».
Семьдесят лет назад этот коварный горный перевал, один из самых опасных на северо-западе Вьетнама, стал важнейшим пунктом на пути снабжения наших войск на поле боя под Дьенбьенфу. Пытаясь перекрыть наше продвижение, французские колонизаторы отправляли самолеты патрулировать район перевала Пхадин десятки раз в день, лихорадочно сбрасывая сотни бомб всех видов. Перевал, наряду с развязкой Ко Ной, превратился в бомбометный очаг.
В этом историческом столкновении перекресток Ко Ной, где сходятся национальная автомагистраль 13А (ныне национальная автомагистраль 37) и автомагистраль 41 (ныне национальная автомагистраль 6), расположенный в коммуне Ко Ной, районе Май Сон (провинция Сон Ла), занимал чрезвычайно важное положение, поскольку соединял северный регион дельты, межрегионы Вьет Бак, 3 и 4 с полем битвы при Дьенбьенфу благодаря транспортной сети: из Вьет Бака — через Ба Кхе — Ко Ной — Сон Ла — Дьенбьен; из межрегиона 4 — Нге Ан — Тхань Хоа — Мок Чау — Ко Ной — Сон Ла — Дьенбьен; из межрегиона 3 — Нхо Куан — Хоа Бинь — Мок Чау — Ко Ной — Сон Ла — Дьенбьен. Однако из Ко Ной единственный путь для доставки оружия, боеприпасов, продовольствия и припасов в Дьенбьенфу лежал через коварный перевал Пха Дин. И чтобы обеспечить бесперебойное движение транспорта и своевременное снабжение людскими ресурсами и средствами для кампании в Дьенбьенфу, тысячи молодых добровольцев и гражданских рабочих отправились на этот горный перевал.
Один из гражданских рабочих, с которым нам посчастливилось познакомиться, воссоздал часть того пылкого духа всей страны того времени. Это Нгуен Дык Нгок, руководитель команды рикш коммуны Хоанг Донг (район Хоанг Хоа) в период поддержки кампании в Дьенбьенфу. Г-н Нгок рассказал, что тогда его команда рикш занималась перевозкой грузов из Куанг Сюонга в Дьенбьен. На протяжении сотен километров маршрута самым сложным участком был перевал Пха Дин. Подъем в гору требовал более одного человека, чтобы толкать тележку, а спуск — двух человек: один толкал спереди, а другой тянул сзади, иначе тележка падала в овраг. Каждая поездка занимала целый месяц, чтобы добраться до пункта сбора грузов в районе Туан Гиао (провинция Дьенбьен).
Когда зазвучала сирена воздушной тревоги, г-н Нгок и его товарищи разбежались в поисках укрытия. После того, как самолеты пролетели мимо, они быстро восстановили контроль над своими тележками и начали продвигать припасы вперед. Более того, извилистый горный перевал означал, что каждая бомба попадала в одну точку, вызывая оползни, которые повредили многие участки дороги внизу. Но с духом «Все за линию фронта, все за победу» г-н Нгуен Дык Нгок и другие гражданские рабочие того времени, вместе с молодыми добровольцами, держали оборону на горном перевале, засыпая воронки от бомб, расчищая камни и строя дороги, способствуя победе, которая получила отклик во всем мире.
Прошло семьдесят лет, и сегодня перевал Пха Дин украшен красками жизни, но следы пламенного духа и стремления «Сражаться до смерти за Родину» солдат, гражданских рабочих и молодых добровольцев остаются нетронутыми. А национальная автомагистраль № 6 стала жизненно важным экономическим торговым маршрутом, соединяющим провинцию Дьенбьен с низинами, а также с провинциями Северо-Западного Вьетнама и Северного Лаоса через международный пограничный пункт Тайчанг.
Вдоль величественного перевала Пха Дин, среди бескрайних зарослей белых баухиний, мы встретили молодых тайских и хмонгских женщин, несущих корзины со сливами и апельсинами на продажу туристам. А на вершине перевала в сувенирном магазине г-на Доан Динь Куанга – уроженца Тханьхоа – царила оживленная атмосфера, все смеялись.
До Дюк
Источник
