Dodge Charger Daytona EV: обновление полутвердотельной батареи Factorial

Stellantis применит технологию полутвердотельных аккумуляторов FEST от Factorial в электромобиле Dodge Charger Daytona. Ожидается, что демонстрационный парк автомобилей начнет работу с 2026 года. Плотность энергии составит более 390 Вт⋅ч/кг, что обеспечит повышенную производительность, увеличенный запас хода и сокращение времени зарядки.

Компания Stellantis подтвердила, что интегрирует технологию квазитвердотельных аккумуляторов Factorial в свой высокопроизводительный электромобиль Dodge Charger Daytona. Демонстрационный парк автомобилей с новой батареей выйдет на дороги в 2026 году. Компания заявляет, что новая батарея легче, безопаснее и обладает значительно более высокой плотностью энергии, чем существующие литий-ионные аккумуляторы с жидким анодом, что обещает улучшенную общую производительность, увеличенный запас хода и сокращенное время зарядки.

1764573860154.png

Аккумулятор FEST на Charger Daytona EV: фокус на плотность энергии

В прототипах электромобилей Charger Daytona твердотельные аккумуляторы Factorial достигли плотности энергии более 390 Вт·ч/кг, что значительно превышает 200–300 Вт·ч/кг коммерческих литий-ионных аккумуляторов. Это важное достижение на пути к снижению веса, увеличению энергоёмкости и повышению безопасности эксплуатации.

Stellantis утверждает, что интеграция аккумулятора FEST в платформу STLA Large повысит общую производительность автомобиля, увеличит запас хода и сократит время зарядки. Технический директор Нед Курик назвал этот шаг «важной вехой» в сотрудничестве с Factorial.

Дорожная карта: Демонстрационный флот с 2026 года

Ожидается, что демонстрационный парк автомобилей с полутвердотельными аккумуляторами будет запущен в эксплуатацию к 2026 году, что станет практическим шагом к коммерциализации технологии, появления которой ждали более десятилетия. Stellantis пока не объявила количество автомобилей в линейке и дату, когда потребители смогут приобрести автомобили, оснащенные твердотельными аккумуляторами.

Цепочка поставок и затраты: модернизация существующих линий

Технология FEST (Factory Electrolyte System Technology) разработана для интеграции в существующие линии по производству литий-ионных аккумуляторов, что сокращает потребность в новых заводах и потенциально сокращает время и стоимость расширения производства. Factorial управляет крупномасштабной линией по производству твердотельных аккумуляторов в США, расположенной в городе Метуэн, штат Массачусетс, проектной мощностью 200 МВт⋅ч в год.

Проблема расширения: большой, но обоснованный вызов

Основная проблема, связанная с твердотельными аккумуляторами, заключается в том, насколько быстро они могут масштабироваться. Ожидается, что подход Factorial, предполагающий модернизацию своих линий литий-ионных аккумуляторов вместо строительства новых заводов с нуля, позволит быстрее решить проблему масштабирования. Stellantis, наряду с Mercedes-Benz и Hyundai Motor Group, вложила сотни миллионов долларов в Factorial, продемонстрировав свою приверженность твердотельным аккумуляторам как следующему большому шагу в развитии электромобилей.

Растекаемость в системе STLA Large

Платформу STLA Large используют Jeep, Alfa Romeo, Chrysler и Maserati. Если производство будет наращиваться по графику, вскоре могут появиться электромобили с твердотельными аккумуляторами этих брендов, что расширит спектр применения технологии FEST в экосистеме Stellantis.

Ключевая информация опубликована

Категория	Деталь
Применимые модели транспортных средств	Dodge Charger Daytona EV (демонстрационный парк)
Аккумуляторные технологии	Квазитвердотельная батарея FEST от Factorial
Плотность энергии	Более 390 Вт·ч/кг
Сравнить ссылки	Коммерческие литий-ионные аккумуляторы имеют удельную емкость около 200–300 Вт·ч/кг.
время прокатки	Демонстрационный флот ожидается в 2026 году
Платформа транспортного средства	STLA Большой
Производственная мощность	Электростанция Метуэн, штат Массачусетс; проектная мощность 200 МВт·ч/год
Ориентация на производство	Возможность установки на существующие литий-ионные линии
Инвесторы в Факториал	Stellantis, Mercedes-Benz, Hyundai Motor Group
Коммерческий статус	Количество демонстрационных автомобилей и сроки продаж не разглашаются.

Заключить

Использование полутвердотельного аккумулятора Factorial в электромобиле Charger Daytona EV закладывает прочный фундамент для повышения производительности, запаса хода и времени зарядки. Используя существующую линейку литий-ионных аккумуляторов и расширяя производственные мощности в США, Stellantis делает важный шаг к коммерциализации твердотельных аккумуляторов. После масштабирования производства эта технология может быстро распространиться и на другие электромобили на платформе STLA Large.

Рекламная реклама

Источник: https://baonghean.vn/dodge-charger-daytona-ev-len-pin-ban-the-ran-factorial-10313430.html